Как будто полеты на автобусе уже не были достаточно сложными, есть компания, которая могла бы сделать этот опыт еще более трудным, если авиакомпании в конечном итоге купят ее новейший дизайн кресел.
Сиденье — нет, назовем его так, как оно есть, окунь — изготовлен итальянской фирмой Aviointeriors, а это означает, что вы с таким же успехом могли бы стоять на протяжении всего полета, если бы когда-нибудь прислонились к одному из них.
Рекомендуемые видео
Компактный дизайн позволит авиакомпаниям перевозить в свои самолеты еще больше людей, что позволит им повысить эффективность и максимизировать прибыль. Если какой-нибудь пассажир осмелится купить билет на одного, то есть.
Сделано, мы искренне надеемся, для ближнемагистральных рейсов — очень ближнемагистральный — «Skyrider 2.0» был представлен на недавней выставке Airliners Interiors Expo в Гамбурге, Германия.
Это оооочень круто! Сиденье-седло AvioInteriors Skyrider возвращается в #AIX18 после его неоднозначного приема. Означает ли тот факт, что 28 дюймов является нормой для бюджетных перевозчиков, что приседание 23 дюйма для (очень) короткого полета кажется более выгодным?
#PaxEx приятный? #avgeekpic.twitter.com/zLylr91NiT— Джон Уолтон (@thatjohn) 10 апреля 2018 г.
«Что, ты имеешь в виду, что была версия 1?» вы вполне можете спросить. Наверняка оно было, и оно сопровождалось меньше отступы, так что здорово, что компания внесла хотя бы одно положительное улучшение в дизайн. Но нет, нам до сих пор не нравится идея откинуться на одном из них дольше, чем, скажем, несколько минут.
Если мысль о том, чтобы стоять весь полет, не достаточно плоха, то учтите также, что насест впереди будет настолько близко, что вы почувствуете, будто застряли в кабинке. С кучей других людей.
Любопытно то, что Skyrider не появляется на Сайт компании «Авиоинтерьерс». Вы увидите прекрасный дизайн сидений первого и бизнес-класса, и даже сиденья эконом-класса выглядят не так уж плохо. Поэтому нам интересно, может ли вскоре быть добавлен раздел «без класса (вообще)» для Skyrider или, возможно, старый любимый «класс крупного рогатого скота».
Но прежде чем вы усмехнетесь и пробормотаете: «Этого никогда не произойдет», имейте в виду, что Airbus также рассматривает идею предложить аналогичный стиль сидения покупателям своих самолетов. Пару лет назад патент аэрокосмического гиганта показал еще более отвратительный дизайн чем Skyrider, в котором, похоже, использовались велосипедные седла. И все — ни подголовника, ни места для ног, ни дисплея в спинке сиденья. Потому что нет спинки.
У авиакомпаний в глазах могут вспыхнуть знаки доллара при перспективе оснастить некоторые из своих самолетов одним из эти компактные конструкции, хотя на самом деле им может быть сложно убедить путешественников припарковаться на таком сиденье.
Хотя, если бы цена была очень низкой, можно ли было бы вас убедить? И как долго вы могли бы летать на одном из них?
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
