Группа Volkswagen тестирует автономную парковку в аэропорту Гамбурга в Германии, используя автомобили VW, Audi и Porsche. Компания надеется запустить систему в производство к 2020 году и планирует предложить вместе с ней множество других услуг.
Volkswagen утверждает, что немецкие водители тратят в среднем 41 час в год на поиск места для парковки. пространства, в то время как только в Соединенных Штатах жители Нью-Йорка тратят в среднем 107 часов в год на поиски стоянка. Это сжигает больше топлива и увеличивает заторы на дорогах. Автономная парковка также может послужить ступенькой к автономному вождению, отметили в VW.
Рекомендуемые видео
В Гамбурге водители оставляют автомобили в специально отведенном для этого гараже. Затем автомобили самостоятельно подъезжают к парковочным местам, используя данные карты, чтобы найти маршрут, и маркеры на стенах, чтобы сориентироваться. Volkswagen отметил, что относительно несложные маркеры можно установить практически в любой гараж, что упрощает возможность автономной парковки. Автопроизводитель также считает, что автономную парковку можно интегрировать с другими услугами.
Связанный
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Парк роботов-автобусов планирует перевозить 10 000 пассажиров в неделю
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
Как только автомобиль припаркован, VW хочет, чтобы службы доставки могли оставлять посылки в багажнике. В рамках системы, уже опробованной в Берлине, службам доставки предоставляется информация о местонахождении автомобиля и одноразовый доступ, чтобы открыть багажник и оставить посылки. По мнению VW, будущие Audi смогут самостоятельно проезжать через автомойки или заправочные станции, пока их владельцы отсутствуют. электрические Порше могут сами доехать до зарядных станций.
Эта технология могла бы сделать жизнь более удобной, но, вероятно, это правильный шаг. текущее состояние беспилотных автомобилей, Volkswagen будет продвигать его медленно. Первоначально автономная парковка будет доступна только в специально отведенных гаражах, где движение людей и транспортных средств разделено. Если система будет работать удовлетворительно, автономным автомобилям будет разрешено работать в тех же зонах, что и автомобилям, управляемым людьми.
Парковка может стать более простым способом представить общественности технологию автономного вождения. Хотя некоторым людям может быть неловко отказываться от обязанностей водителя, никто не любит парковаться. Более низкие скорости при маневрировании через гаражи также уменьшат тяжесть любых аварий. Но, как и в случае с другими формами автоматизации, Volkswagen, вероятно, столкнется с общественным скептицизмом и проблемами регулирования.
Рекомендации редакции
- Waymo тормозит свой проект автономных грузовиков
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
- Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
- Робот-такси Круза отправятся в Аризону и Техас
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
