Когда отраслевые гиганты обращаются к новым технологиям для роста и диверсификации своего бизнеса, целевые сроки для новых платформ часто могут быть пропущены.
Однако Ford, похоже, полон решимости уложиться в срок к 2021 году по запуску сервиса в Соединенных Штатах с использованием своих беспилотных автомобилей. И речь не идет о какой-то небольшой тестовой эксплуатации в отдельно взятом городе — она хочет запустить и эксплуатировать свой собственный сервис «в большом масштабе» со всеми необходимыми компонентами, обеспечивающими его эффективность и выгодно.
Рекомендуемые видео
Выступая недавно перед Файнэншл ТаймсДжим Фарли, президент Ford по глобальным рынкам, отметил, что его компания уже проводит испытания в Майами. давая компании достаточно времени для оттачивания технологии беспилотных автомобилей и одновременного развития более широкого бизнеса. модель.
Суд в Майами выйдет на улицы в феврале и включает доставку пиццы для Domino’s. Совсем недавно компания стала партнером Postmate для доставки посылок с помощью беспилотных автомобилей в том же городе Флориды.
Хотя нынешние амбиции Ford сосредоточены на доставке товаров, а не людей, в отчете FT говорится, что американский автомобильный гигант на самом деле разработку транспортного средства, которое сможет «перевозить людей и грузы взаимозаменяемо», предполагая, что компания присматривается не только к рынку логистики, но и к совместному использованию поездок, слишком.
Помимо разработки беспилотных технологий для привода своих автомобилей, большая часть текущей работы Ford в Майами связана с изучением типа бизнес-модель, которая лучше всего работает для себя и своих клиентов, а также наиболее эффективный способ сохранить свой парк беспилотных транспортных средств поддерживается.
Шериф Маракби, вице-президент Ford по автономным транспортным средствам и электрификации: сказал недавно что его компания разрабатывает свой первый «автономный терминал управления транспортными средствами» для обслуживания и безопасного размещения своих транспортных средств.
На объекте, расположенном недалеко от центра Майами, будут оборудованы помещения для мытья транспортных средств, включая их важнейшие датчики, а также будет проводиться регулярное техническое обслуживание.
«Прежде чем тысячи беспилотных автомобилей выйдут на улицы, мы должны быть готовы управлять крупными, высокотехнологичными эффективно использовать автопарки, и шаги, которые мы предпринимаем в Майами, представляют собой значительный шаг в этом процессе», — Маракби сказал.
В свете недавние происшествия Подрывая репутацию технологии, Форд и другие, конечно, также потребуют одобрения регулирующих органов для запуска предприятий, использующих беспилотные транспортные средства.
Решимость Ford управлять собственным парком автомобилей отличается от решений, подобных Вольво и Ягуар Ленд Ровер, которые подписали сделки по продаже своих автомобилей таким компаниям, как Uber и Waymo, хотя и похожи на Дженерал Моторс и Рено-Ниссан, которые хотят управлять своими собственными услугами.
Чтобы помочь реализовать свои амбиции в области беспилотных автомобилей, Ford в прошлом году вложил 1 миллиард долларов в компании искусственного интеллекта Арго А.И.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- В чем разница между автопилотом Tesla и полным самостоятельным вождением?
- Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
- Tesla надеется, что полная бета-версия беспилотного вождения выйдет во всем мире к концу 2022 года
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
