По мере того, как мы движемся к электромобилям, появляются всевозможные новые автомобильные бренды, что дает традиционным автопроизводителям возможность заработать деньги. За последние несколько лет на выставке CES одним из наиболее интересных из них была VinFast — вьетнамская компания, которая поставила свои первые автомобили в США в ноябре. Теперь компания планирует выпустить больше релизов в следующем году, и на выставке CES 2023 мы узнали больше о том, что будут предлагать эти автомобили.
VinFast, возможно, не очень известен в США, но на самом деле это один из крупнейших автопроизводителей Вьетнама. У компании определенно нет опыта производства в тех масштабах, на которые она надеется в США. но в отличие от многих других производителей электромобилей, компания на самом деле занимается поставкой автомобилей, а не просто производством концепции. Кроссовер VinFast VF8 и внедорожник VF9 были анонсированы ранее, но о меньших моделях VF6 и VF7 до сих пор было мало что известно. Оказывается, как и их старшие братья и сестры, они представляют собой довольно привлекательные варианты.
ВинФаст ВФ6
Электрические пикапы — горячая тенденция в автомобильной промышленности, но Ram опоздал. Поэтому бренду грузовых автомобилей крупного автопроизводителя Stellantis пришлось приложить немало усилий, чтобы выделиться.
Представленный на выставке CES 2023 концепт Ram 1500 Revolution BEV показывает, что Ram задумал для своего первого серийного электрического грузовика, выпуск которого запланирован на 2024 год. Эта концептуальная версия сочетает в себе некоторые функции, которые мы уже видели на других электрических грузовиках, с несколькими новыми умными идеями. Таким образом, хотя это может быть революционно для бренда Ram, который является новым для электромобилей, он более эволюционен по сравнению с другими электрическими пикапами.
Безошибочно электрический
Ram 1500 Revolution имеет громоздкий вид традиционного грузовика, но пропорции явно указывают на то, что он является электромобилем. Поскольку нет необходимости устанавливать двигатель, капот стал намного короче. По словам Рама, это позволило дизайнерам сделать кабину на четыре дюйма длиннее, чем у сегодняшнего Ram 1500 с двигателем внутреннего сгорания, не укорачивая при этом станину. Решетка также стала меньше, хотя Ram компенсировала это гигантским светящимся логотипом и фарами с теми же элементами «камертона», что и нынешние решетки для бензиновых и дизельных грузовиков.
Линия крыши немного ниже и изящнее, что, вероятно, улучшает аэродинамику, но, как и традиционный грузовик, Revolution передвигается на массивных колесах и шинах. 35-дюймовые шины обрамлены 24-дюймовыми колесами с гладкими покрытиями и светящимися элементами. Порт зарядки, между тем, расположен в переднем крыле со стороны водителя. Когда грузовик начинает заряжаться, он издает шум и мигает, показывая, что зарядка продолжается.
Как и конкурирующие производители грузовиков, Ram установила заднюю часть на месте двигателя, а также отсеки для хранения RamBox от своих нынешних грузовиков. Почти каждое отверстие, включая заднюю дверь, багажник и порт для зарядки, также приводится в действие электроприводом.
В основе всего этого удобства лежит специальная платформа для электромобилей STLA Frame, одна из четыре таких платформы Stellantis планирует использовать для будущих электромобилей своих многочисленных брендов, таких как Chrysler и Джип.
Volkswagen ID.7 — следующий электромобиль VW, и, хотя он будет полностью представлен только в этом году, автопроизводитель представил краткий обзор на выставке CES 2023.
В VW заявили, что серийный ID.7, который будет представлен во втором квартале этого года, будет основан на концепте ID.Aero, впервые показанном в Китае в 2022 году. Замаскированный прототип VW, представленный на выставке CES, в целом имеет ту же форму, что и ID.Aero. Это обтекаемый седан, который, как утверждает VW, будет иметь запас хода до 435 миль, измеренный в несколько мягком европейском цикле испытаний WLTP.
