Ssanyong интересен тем, что отражает глобальный рост автомобильной промышленности и ее появление в неожиданных местах. Американцы уже привыкли к корейским автомобилям, но на самом деле Ssanyong полностью принадлежит индийскому гиганту Mahindra. Да и сами автомобили Ssangyong вполне могут производиться в Китае.
Рекомендуемые видео
Если Ssangyong действительно доберется до США, это может быть не просто первый автомобиль китайского производства, проданный в США. США, но также, вероятно, первыми в волне новых бюджетных автопроизводителей, которые штурмуют нашу большую, жаждущую топлива континент. Ssangyong, скорее всего, будет стремиться занять место в нижней части кузова, оставленное его корейскими собратьями Hyundai и Kia, поскольку за последние несколько лет оба автопроизводителя несколько поднялись в рейтинге. В частности, Ssangyong предположила, что будет продавать бюджетные кроссоверы и внедорожники в США.
Связанный
- 4 причины, по которым самый продаваемый гибридный модуль в США станет лучше к 2024 году
- Mercedes наконец-то привезет в США электрический фургон.
- Новые электромобили VinFast поступят в продажу в США в этом году.
Одна из таких моделей, Rexton, семиместный внедорожник, который уже продается в Корее и Индии, вероятно, может быть продан в США всего за 17 000 долларов: существенная экономия по сравнению с любым из существующих вариантов в США.
Связанный: Китайский Volvo S60L отправится в США в следующем году
Есть даже некоторый приоритет успеха этой тактики. Находящийся в трудном положении японский автопроизводитель Mitsubishi представил собственный тайский автомобиль эконом-класса Mirage. который, несмотря на всеобщую критику со стороны журналистов, собирается продать почти 20 000 единиц в этом году год.
Независимо от того, какую нишу преследует Ssangyong, он рассчитывает представить модели в рекордно короткие сроки. Паван Гоенка, президент автомобильного сектора Mahindra, отвечающий за Ssangyong, рассказал Рейтер«Сейчас мы проводим очень раннее технико-экономическое обоснование того, какие продукты будут иметь смысл для США, что потребуется, чтобы эти продукты заработали, будут ли они работать. быть финансово жизнеспособным для запуска в США». Хотя Гоенка не назвал конкретные сроки, он пояснил, что компания может начать продажи в течение двух лет после правления. одобрение.
Связи с Китаем выражаются в планах компании открыть крупный производственный завод в материковом Китае, чтобы удовлетворить там стремительно растущий спрос компании. Это будет новейший завод Ssangyong и вероятный источник всех автомобилей, импортируемых в Соединенные Штаты.
В зависимости от успеха Ssangyong может последовать волна бюджетных автопроизводителей, таких как Proton, Tata и любое количество китайских компаний. Итак, хотя автомобили, которые предлагает Ssangyong, возможно, и не доставят радости сердцам любителей передач, на них определенно стоит обратить внимание.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Чему я научился за год вождения самого продаваемого подключаемого гибрида в США?
- Tesla инвестирует миллиарды в гигафабрику в США, чтобы увеличить производство полуфабрикатов
- Автомобиль Sony настоящий. Оснащенный датчиками электромобиль Afeela EV выйдет на дороги США в 2026 году
- Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 млн своих автомобилей в США
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
