Porsche Panamera GTS выйдет с двигателем V8 мощностью 453 л.с.

Модельный ряд Porsche Panamera пополнился моделью среднего класса под маркой GTS. Это ориентированный на водителя вариант, которого мы ждали с тех пор, как Panamera второго поколения дебютировала в мире в 2017 году. И судя по характеристикам, ожидание того стоило.

Porsche применяет обработку GTS к Панамера седан и, что уникально, к более просторным Спорт Туризмо версия. Оба типа кузова получают один и тот же двигатель. Это 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 453 лошадиных силы в диапазоне от 6000 до 6500 об/мин и крутящий момент в 457 Нм в диапазоне от 1800 до 4500 об/мин. Эти цифры представляют собой увеличение на 13 и 73 соответственно по сравнению с показателями безнаддувного двигателя V8, который приводил в действие Panamera GTS последнего поколения. Восьмицилиндровый двигатель вращает четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Оба варианта GTS разгоняются до 100 км/ч за 3,9 секунды. Седан продолжает двигаться до тех пор, пока не достигнет скорости 181 миль в час, тогда как универсал достигает скорости 179 миль в час. В любом случае вам понадобится сверхдлинный участок асфальта и соответственно большая доза смелости, чтобы увидеть эти цифры на спидометре. Если вы доберетесь туда, будьте уверены, что за колесами скрываются тормоза большего размера, которые в любой момент, когда это необходимо, приведут вас к более разумной скорости.

GTS — это не только скорость по прямой. Несмотря на свой вес, он должен быть сбалансированным автомобилем для резки поворотов, управляемым как более маневренный автомобиль. С этой целью Porsche немного опустила его и настроила адаптивную пневматическую подвеску, чтобы обеспечить более спортивное и привлекательное управление. В списке опций предлагается рулевое управление задней осью.

Porsche выбрала GTS для презентации проекционного дисплея, предлагающего несколько вариантов конфигурации. Это цветное устройство с высоким разрешением, которое водитель может запрограммировать для отображения различной информации, например скорости и направлений навигации. Фирма обещает, что проекционный дисплей будет распространяться на всю линейку Panamera, от базовой модели до флагмана. Турбо S E-гибрид, но доступные варианты конфигурации не будут подробно описаны до тех пор, пока GTS не выйдет на рынок.

Любителям автомобилей имейте в виду, что GTS выделяется среди других вариантов Panamera благодаря черным выхлопным трубам, черной отделке салона и 20-дюймовым легкосплавным дискам, окрашенным, как вы уже догадались, в черный цвет. Обработка продолжается и внутри: черная обивка из алькантары, а также отделка из анодированного алюминия на приборной панели и центральной консоли.

Porsche Panamera GTS 2019 года уже поступил в продажу на территории США. Цены начинаются от 128 300 долларов за вариант седана и от 134 500 долларов за модель Sport Turismo. Ни одна из этих цифр не включает обязательную плату за пункт назначения в размере 1050 долларов США или такие опции, как ИнноДрайв. Хочу один? У вас еще есть немного времени, чтобы освободить место в гараже, потому что поставки начнутся только во второй половине 2019 года.

Рекомендации редакции

• «Машины — это звезды». Как автопроизводители электрифицируют гоночную трассу
• Роскошные автомобили продолжают гореть на заброшенном грузовом корабле
• Apple Car будет полностью автономным, без участия водителя, утверждают инсайдеры
• Этот беспилотный гоночный автомобиль мог бы обойтись без водителя
• Lamborghini поместит гоночные автомобили в вашу гостиную. Садитесь и езжайте на одном

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.