Роботы захватывают автомобильные заводы по всему миру, но в Сант-Агата-Болоньезе, Италия, Lamborghini движется в противоположном направлении.
Lamborghini известна во всем мире своим передовым языком дизайна и современными автомобилями. технологии, но, как мы выяснили, процесс создания Ламбо связан не столько с футуристическими роботами, сколько с нами мысль. Вместо этого производитель роскошных автомобилей использует проверенные временем (и человеческие) методы изготовления. Присоединяйтесь к нам во время экскурсии по заводу компании в Сант-Агата-Болоньезе, Италия, и узнайте, как создается Lamborghini.
Сант-Агата-Болоньезе — небольшой городок, расположенный примерно в 20 милях от Болоньи и в двух шагах от Маранелло, где базируется давний конкурент Ferrari. Хотя Маранелло постепенно превратился в туристическая страна Феррари В некотором роде Сант-Агата на протяжении многих лет оставалась аутентичной. Это не значит, что он не привлекает туристов, но очень мало признаков того, что здесь находится один из самых известных в мире производителей спортивных автомобилей.
Семья Ламборджини
Сотрудники Lamborghini работают с 8:00 до 17:00. с понедельника по пятницу, хотя близлежащий завод по производству углеродного волокна работает в три смены, чтобы удовлетворить высокий спрос. Их легко узнать в Сант-Агате, потому что они носят черную униформу Lamborghini, на которой ясно видно, являются ли они рабочие сборочной линии, часть логистической команды завода, приписанные к отделу изготовления прототипов, или кто-то еще полностью.
Связанный
- Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 года будет представлен в преддверии Женевского автосалона 2019 года.
Lamborghini обучает всех своих работников самостоятельно, и сотрудникам предлагается переходить с одной станции на другую, как только они овладеют определенным навыком. Например, рабочий, который сегодня собирает двери Huracán, через шесть месяцев может установить главные цилиндры Aventador. Как только рабочий проведет достаточно времени в заводских цехах и узнает Lamborghini вдоль и поперек, он или она получает право стать одним из водителей-испытателей компании.
Точность благодаря мастерству
Самая впечатляющая часть экскурсии по заводу — это увидеть, как автомобили собираются вручную. Фактически, на всем заводе есть только два робота: машина, которая сбрасывает обнаженные тела на сборочную линию, и гриль, который при необходимости переворачивает автомобили вверх дном. В результате на фабрике стало намного тише и просторнее, чем кажется большинству людей.
Каждый Lamborghini, выпущенный с 1963 года, был протестирован на живописных дорогах Сант-Агаты.
Кузова и кузовные панели поступают на завод предварительно окрашенными и завернутыми в защитный лист пластика. Huracán окрашен материнской компанией Audi в Неккарзульме, Германия, потому что в его конструкции больше алюминия, чем углеродного волокна. Краской Aventador занимается итальянская компания Imperiale, которая в целях экономии на каждую машину назначает одного рабочего. последовательность. Первое, что нужно сделать после снятия пластикового листа, — это немедленно установить толстые крышки. чтобы краска не была поцарапана или иным образом не повреждена при спуске автомобиля в сборе линия.
От начала до конца Aventador проводит 90 минут на 12 различных станциях, а Huracán — 40 минут на 23 станциях. Каждый из них собирается на отдельной сборочной линии, а экран, расположенный над каждой станцией, отслеживает, как долго машина простояла там, что помогает работникам более эффективно распределять свое время.
У Lamborghini нет литейного производства, поэтому высокооборотные 10- и 12-цилиндровые двигатели, которыми оснащаются ее автомобили, производятся сторонними поставщиками и отправляются на завод, где они собираются (опять же полностью вручную) и проверено на стенде. В обивочной мастерской изготавливаются все детали салона, включая сиденья, подколенники и дверные панели. В дальнем конце магазина специальный стенд, способный воспроизвести широкий спектр различных условий освещения, помогает гарантировать, что кожа и Панели, обитые алькантарой, которые вместе составляют интерьер конкретного автомобиля, имеют один и тот же цвет независимо от количества света, которому он подвергается. заранее. Детали интерьера отправляются на сборочную линию для установки только после того, как они пройдут это испытание.
1 из 28
Когда автомобиль готов, он должен пройти три этапа финальных испытаний, прежде чем будет доставлен новому счастливому владельцу. Первый этап включает в себя использование лазеров и камер для проверки того, что каждая деталь (включая детали подвески и панели кузова) точно выровнена. Второй этап заключается в запуске автомобиля на динамометрический стенд (беговая дорожка для транспортных средств) в течение 40 минут на максимальной скорости 180 км/ч (около 112 миль в час), чтобы убедиться в рабочем состоянии всех механических компонентов. Наконец, третий шаг — полный тест-драйв длиной 20–30 миль по дорогам общего пользования.
Традиции сильны в Lamborghini, и каждый автомобиль, построенный в Сант-Агате с 1963 года, тестировался на живописных дорогах вокруг завода. Несмотря на это, местные жители всех возрастов продолжают поворачивать головы каждый раз, когда мимо проносится огнедышащий Бешеный Бык.
Рекомендации редакции
- Lamborghini поместит гоночные автомобили в вашу гостиную. Садитесь и езжайте на одном
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
