Мы не удивимся, если он украл небольшую долю внимания и у других небольших, высококлассных автомобилей, таких как Audi A3, Mercedes-Benz CLA и Lexus CT200h.
Пуэрто-Рико похоже на землю, которую забыло время.
Он покрыт пляжами, тропическими лесами и горами. Все деревья цветут самыми яркими цветами, и вы почти думаете, что достигли цели. парк Юрского периода. Но что может быть неочевидно с первого взгляда, так это процветание внутренних районов страны, чему способствует мощный мегаполис Сан-Хуан. Это во всех отношениях современный город.
Тогда было бы логично, если бы я оказался за рулем автомобиля, который так идеально вписывается в Пуэрто-Рико. Это автомобиль, который легко преодолевает узкие дороги страны, автомобиль, способный гармонировать с яркими цветами и воплощающий в себе неизменный внешний вид, маскирующий вполне современную культуру.
Это MINI Cooper Hardtop 2014 года выпуска. И хотя он по-прежнему выглядит как классика, это абсолютно будущее модельного ряда MINI.
Взрослея, оставаясь прежним
Сегодня на дорогах лишь несколько автомобилей, которые сохранили ту же общую форму и дизайн на протяжении многих лет, идя в ногу со временем. Вспомните Porsche 911, VW Beetle и MINI Cooper Hardtop. Именно по этой причине каждый из них остается мгновенно узнаваемым, независимо от модельного года.
MINI дебютировал еще в 1959 году и за четыре десятилетия практически не изменился. Когда BMW купила бренд и перезапустила его в 2002 году. Тогдашний новый MINI Cooper был значительно больше старой модели, но крошечным по сравнению с большинством американских Expeditions и Suburbans.
Он сохранил репутацию бренда благодаря сверхострому управлению, легкой парковке и смелому стилю.
В 2014 году, в своей четвертой итерации, MINI снова вырос.
Начнем с того, что пропорции обувной коробки и напористая, приземистая, бульдожья поза автомобиля практически не изменились, но Cooper Hardtop увеличился в размерах. Он на 4,5 дюйма длиннее от начала до конца, на 1,7 дюйма шире и имеет более длинную колесную базу на 1,1 дюйма.
Это лишь постепенное увеличение, и оно даже не вытесняет Hardtop из сегмента малолитражных автомобилей. Тем не менее, припаркуйте его рядом с модель 2013 года, и разница заметна. Я думаю, что это хорошо, хотя по причинам, которые я упомяну позже.
Пляжи и горы
Поездка в Пуэрто-Рико пришлась как раз в нужный момент. В то время как остальная часть страны боролась с арктическими вихрями и снегом, а на юге я наслаждался пляжами с температурой 85 градусов, тропическими лесами и горами.
Я начал день с базового Cooper Hardtop Blazing Red с 1,5-литровым двигателем, шестиступенчатой механической коробкой передач и навигацией. У MINI всегда были четкие и простые в управлении коробки передач, и этот не исключение; машина станет отличным средством для обучения вождению с механической коробкой передач.
Даже в этом случае это все еще крик, только немного более ответственный.
Вместо 1,6-литрового безнаддувного четырехцилиндрового двигателя MINI установил 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который также найдет свое место под капотом. БМВ и8. В MINI он производит 134 лошадиных силы и 162 фунт-фут крутящего момента, и ожидается, что он будет расходовать 30 миль на галлон в городе и 42 мили на галлон на шоссе.
Старый двигатель 1,6 был неплохим, но уж точно не быстрым. Однако эта новая мельница напоминает настоящую ракету. Благодаря турбонаддуву у него крутящий момент уже с самых низких оборотов, и ездить по городу действительно интересно. Переведите автомобиль в спортивный режим и наслаждайтесь отдыхом или переключите его в экономичный режим, чтобы сэкономить топливо. Даже в этом случае это все еще крик, только немного более ответственный.
Пока мы катались по прибрежным районам недалеко от Сан-Хуана, Cooper оказался довольно очаровательным автомобилем с приятным ускорением, удобным салоном и понятным управлением.
Кожа и новые мягкие на ощупь материалы приборной панели выглядели великолепно, и стало совершенно очевидно, что новый MINI стоимостью от 19 000 долларов станет отличным первым автомобилем для человека, преданного бренду.
Двигатель немного раньше выдохся на некоторых из самых крутых холмов, которые мы могли найти, но в остальном он был усовершенствован, особенно для трехцилиндрового двигателя. И если вы действительно хотите извлечь выгоду из экономии топлива за счет меньшего двигателя, но хотите дополнить интерьер всеми модными аксессуарами, вы можете это сделать. MINI остается одним из немногих брендов, которые не заставляют вас покупать более дорогую модель, а просто приобретают те функции, которые вам нужны для конкретного автомобиля.
После того, как я понял, что базовый Cooper наконец-то обладает достаточной мощью, чтобы действительно заслужить мое внимание, мне указали на Volcanic Orange Cooper S почти со всеми прибамбасами.
Для людей, знакомых с особым вкусом «веселья», который предлагает MINI, этот автомобиль подойдет именно вам.
Обладая 189 лошадиными силами и крутящим моментом в 221 Нм, доступным в спортивном режиме, Cooper S — очень быстрый автомобиль. маленькая машина, и оказалось, что она обладает почти большей мощностью, чем могли выдержать узкие горные перевалы острова.
Эти дороги действительно лишили MINI качеств картинга из подвески, а двигатель выдает более чем достаточную мощность для подъема по холмам. Однако ширина многих улиц была достаточной, чтобы одновременно могла проехать только одна машина, что делало очевидным, почему мы видели так много Куперов по городу; это были единственные автомобили, которые с комфортом поместились на большей части Пуэрто-Рико.
Несколько часов за рулем Cooper S дали мне возможность повозиться с навигационной системой, которая практически идентична новейшей версии iDrive от BMW. Он имеет мощный набор новых интеграций с мобильными приложениями, а также сенсорный циферблат, который позволяет рисовать буквы при указании пунктов назначения.
Новый 8,8-дюймовый дисплей великолепен, но иногда с элементами управления может быть немного сложно управлять, полностью из-за того, как низко они расположены под подлокотником. Однако я думаю, что немного больше времени за рулем, скорее всего, сократит кривую обучения. MINI также предлагает новый моторизованный проекционный дисплей, который поднимается с приборной панели, как в новой Mazda3 2014 года.
Маленькая машина, большая конкуренция
Если вам нравятся маленькие автомобили, в новом MINI мало что может не понравиться. Внутри немного больше места для пассажиров и еще несколько гаджетов, которые помогут вам оставаться на связи в дороге. Более того, создается впечатление, что веселый крошечный автомобиль-клоун наконец-то вырос и стал соответствовать своей почти премиальной цене, и это следует похвалить.
Cooper Hardtop, вероятно, продолжит привлекать сердца игривой нишевой аудитории покупателей. Но мы не удивимся, если он украл небольшую часть внимания и у других небольших, высококлассных автомобилей, таких как Audi A3, Mercedes-Benz CLA и Lexus CT200h.
максимумы
- Лучший базовый двигатель Cooper на сегодняшний день.
- Тонны технологий для тех, кто этого хочет
- Премиальный интерьер, который ближе к роскоши, чем к эконому
- Более просторный, не ощущающий слишком большого размера для MINI.
Минимумы
- Элементы управления информационно-развлекательной системой слишком сложны, чтобы находиться полностью вне поля зрения.
Рекомендации редакции
- Обзор первой поездки BMW i4 2022 года: реальная сделка
- Mini начинает принимать заказы на полностью электрический Cooper SE 2020 года.
- Полностью электрический Mini Cooper SE отправился из Сан-Франциско в Лос-Анджелес
- Электрический Mini Cooper SE проехал по Нюрбургрингу, не используя тормоза
- Электрический Mini преодолевает беспокойство по поводу дальности поездки из Мюнхена во Франкфурт
