Одна из самых больших проблем проектирования, стоящих сейчас перед автопроизводителями, — это эффективное объединение множества миллионов функций в четкую и краткую систему — и все это в пределах безопасной досягаемости водителя. Слишком часто в результате кнопки и органы управления буквально расстреливаются по всему салону автомобиля. Неудивительно, что скандинавы пришли к такому же минималистическому подходу в новый Вольво ХС90 как и с их мебелью. Никаких ручек не будет!
В основе подхода нового XC90 к технологической интеграции лежит массивный экран в стиле планшета, встроенный в приборную панель. Не ищите вокруг него обычный набор кнопок; вы не найдете ни одного. Если вы хотите получить доступ к системам автомобиля, обратите внимание на органы управления на рулевом колесе, голосовую активацию или сенсорный экран.
ОС сенсорного экрана повторяет операционную систему успешных мобильных устройств. Простая стопка «плиток» разделяет функции автомобиля на навигацию, мультимедиа, телефон и уведомления. Климат-контроль закреплен в нижней части экрана. Мыслительный процесс, стоящий за этим, объяснил гуру исследований и разработок Volvo доктор Питер Мертенс: «Использование экрана настолько логично, что очень быстро станет частью вашей мышечной памяти. Информация, навигация и мультимедиа находятся на высоком уровне и их легко проверить. Органы управления телефоном, значки приложений и климат-контроль расположены низко, до них удобно дотягиваться и прикасаться к ним. Вся эта логика основана на обширных исследованиях удобства использования и пользовательского опыта, а также на новейших технологиях».
Примером такого мыслительного процесса является тот факт, что при доступе к одной «плитке» или меню другие не исчезают. Они просто сжаты и по-прежнему легко доступны. Это означает, что вам не придется теряться в деревьях меню, что слишком знакомо во многих информационно-развлекательных системах.
Чтобы помочь водителям следить за дорогой, Volvo также внедрила проекционный дисплей, на котором самая важная информация будет видна с первого взгляда.
Как и в случае с любой подобной системой, трудно сказать, будет ли новейшая система Sensus Connect от Volvo хоть сколько-нибудь хороша или просто теоретически будет звучать хорошо. Однако есть несколько важных факторов. Во-первых, по фотографиям мы уже можем сказать, что система выглядит очень красиво. Это на самом деле очень важно, учитывая, что плохо выглядящая система разрушит великолепную минималистскую эстетику дизайна, присутствующую во всем автомобиле.
Другая важная новость заключается в том, что новый XC90 одним из первых получит Apple CarPlay. Система, разработанная совместно автопроизводителями и Apple, которая позволяет бортовой информационно-развлекательной системе дублировать операционную систему Apple прямо с мобильного устройства. Это позволяет водителям использовать уже знакомую им систему, не говоря уже о полноценном и безопасном использовании своих телефонов или планшетов в автомобиле. Черт возьми, Siri даже прочитает вам ваши сообщения.
Во всяком случае, приятно видеть, что, по крайней мере, некоторые автопроизводители пытаются использовать минималистский подход к автомобильным технологиям. Это не только потенциально сделает информационно-развлекательные системы более удобными для использования, но и спасет нас всех от утопления в море кнопок, сенсорных панелей и колесиков управления.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
