Итак, у вас есть около 50 000 долларов, и вы хотите что-то одновременно роскошное и ориентированное на производительность. Что ж, вам повезло. Есть много фантастических вариантов. Вот наши пять лучших рекомендаций.
Ауди ТТ РС
Хотя TT дебютировал в 1998 году, а нынешнее и второе поколение дебютировали в 2006 году, это первый в мире TT RS. TT RS выделяется среди остальных моделей TT своим характерным пятицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который выдавал 340 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента. Это мощное маленькое спортивное купе разгоняется до сотни за 4,1 секунды и достигает максимальной скорости 174. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность маленького пятицилиндрового двигателя на все четыре колеса через печально известную систему Audi Quattro. В отличие от других полноприводных силовых купе; TT RS, похоже, не страдает от каких-либо паразитных потерь и чувствует себя способным бросить всех своих пони.
Рекомендуемые видео
Пятицилиндровый двигатель TT RS является особенным, помимо своей эксклюзивности в нынешней линейке TT. Пятицилиндровые двигатели приводили в движение мощные автомобили Audi прошлого. Возьмем, к примеру, оригинальный S4; он был оснащен 2,2-литровым рядным пятицилиндровым двигателем мощностью 227 лошадиных сил. Так что сказать, что пятицилиндровый двигатель у Audi в крови, было бы преуменьшением.
Что нас больше всего поразило в TT RS, помимо мощного ускорения, относительно просторной кабины, звука выхлопа и характеристик управляемости, так это то, что мы не ожидали от него многого. Да, TT S — прекрасное и забавное маленькое купе. Однако на этом наша похвала о нем заканчивается. TT S, как и многие немецкие автомобили, слишком дорог для своего качества, независимо от того, отличная управляемость или нет. Однако при цене около 57 000 долларов производительность, которую вы получаете, перейдя на TT RS, просто поразительна.
За рулем TT RS у нас отвисла челюсть, колотилось сердце, а с бровей капал пот. Первоначально мы установили TT RS по цене в 80 000 долларов. Он был ничуть не хуже опционального Porsche Boxster. Однако когда мы узнали, что сумма составляет всего 57 000 долларов, мы были готовы начать выписывать чек.
Так мало машин позволяют вам сесть в машину, завести двигатель и забыть обо всем. За рулем TT RS ничто в мире не имеет значения, кроме рева двигателя, точности рулевого управления, совершенства рулевого управления и открытой дороги впереди. Вот почему TT RS — один из наших любимых автомобилей среднего класса с высокими характеристиками и роскошью 2012 года. За среднюю цену клиенты получают высококачественный опыт.
БМВ 1М
Хотя вы можете не подумать об этом из-за строгого немецкого наследия, BMW любит время от времени немного пошалить – в пределах разумного. И в этом году BMW позволила себе немного взбеситься, выпустив купе 1 Series M, более известное как 1M.
Во-первых, BMW начала с самого маленького автомобиля, который они продают в США, и оснастила его очень и очень мощным двигателем. в него: 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и 370 фунт-футов крутящего момента. крутящий момент. Затем BMW прикрутила к нему только шестиступенчатую механическую коробку передач и выставила на продажу; но не раньше, чем поставить ему тормоза, задний дифференциал и подвеску, колеса и шины от М3.
Цена 1M начинается с 47 010 долларов, и это чудовищная маленькая машина. Это происходит быстро и выглядит очень, очень подло. Нам он особенно нравится, потому что это купе BMW, созданное для открытой дороги. В отличие от M5, который может вести себя как гранд-турист, отвозя детей в школу или жену в загородный клуб, 1M предназначен для вождения. У него нет люка на крыше, и вы не можете заказать его с коробкой передач с двойным сцеплением.
Некоторые рецензенты ненавидят эту машину. Мы считаем, что они просто слишком усердно смотрят. Быть откровенно — и, возможно, необоснованным — критичным стало модно. Мы считаем, что 1M — это потрясающе. За свои деньги он едет просто отвратительно, выглядит душераздирающе красиво, а на полном газу издает шум, словно две сталкивающиеся планеты. Короче говоря, это просто фантастика.
Акура ТЛ Ш-AWD
Acura TL SH-AWD 2011 года, несмотря на фантастическую управляемость, выглядела хромированным ярким кошмаром. Отпугнув с первого взгляда всех потенциальных покупателей из автосалонов, хорошие ребята из Acura вернули TL обратно в дизайн-студию и немного смягчили его к 2012 году. Однако, к нашему счастью, его ТТХ не ухудшили.
TL SH-AWD оснащен 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 305 лошадиных сил и крутящим моментом 273 Нм. Acura предлагает либо шестиступенчатую механическую, либо шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая передает мощность на все четыре колеса через систему полного привода Acura Super Handling (SH-AWD). Мы ездили как на механической, так и на автоматической коробке передач и рекомендуем первую.
TL SH-AWD с механической коробкой передач стоит 42 985 долларов и является самым дорогим TL, который вы можете купить, но он намного превосходит переднеприводную 3,5-литровую версию мощностью 280 лошадиных сил, стоимость которой начинается от 35 705 долларов.
В отличие от других азиатских семейных седанов, TL SH-AWD позволяет водителям быть не только разумными, но и немного безумными. TL — один из самых безопасных автомобилей на дороге, а также один из самых надежных; ваши дети будут внутри в безопасности, и вы сможете счастливо владеть им в течение многих лет без особых финансовых проблем. Когда детей нет рядом, вы можете взять рычаг переключения передач, опустить тонкую педаль в пол и позволить ей рвануть. Это будет так увлекательно, что твоя лысина, возможно, даже немного зарастет… может быть.
Volvo S60 T6 AWD R-Design
Как и TL, S60 был спроектирован так, чтобы быть безопасным и практичным. Несмотря на свою одержимость безопасностью, Volvo позволила создать версию, которая была – будьте готовы – быстрой. Оснащенный 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 325 лошадиных сил и крутящим моментом 354 фунт-фута, S60 T6 AWD R-Design разгоняется до сотни за 5,5 секунды. секунд и достигает максимальной скорости, ограниченной электроникой, равной 130, а мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую адаптивную к водителю автоматическую коробку передач Geartronic. передача инфекции.
Разделяя с TL высшие рейтинги краш-тестов самых безопасных автомобилей на планете, S60 способен одновременно быть спортивным и семейным. В отличие от многих своих высокооктановых собратьев, Volvo настроила S60 для работы на обычном бензине. Несмотря на то, что он достигнет общего показателя в 21 милю на галлон, вы не сломаете банк на бензоколонке.
Нам нравится внешний вид, мощность и управляемость S60 T6 AWD R-Design. Это действительно один из лучших автомобилей Volvo, когда-либо созданных. Но вот что нам понравилось, так это интерьер. В истинно шведском стиле интерьер очень сдержанный. Volvo даже не дает водителям указатель температуры охлаждающей жидкости, заявляя, что это напрасно пугает и отвлекает водителя. Линии интерьера были вдохновлены гоночной трассой Спа в Бельгии, они чисты и просты. Volvo даже предлагает дополнительную отделку центральной консоли матовым деревом, что действительно очень современно.
S60 T6 AWD R-Design стоит от 42 950 долларов США и находится на одном уровне с TL, но не предлагает опцию механической коробки передач. Что у него есть по сравнению с TL, так это система обнаружения пешеходов, которая - на скорости до 15 миль в час - доводит транспортное средство до полного и безопасного состояния. внезапная остановка, если он обнаруживает пешеходный переход перед автомобилем и не чувствует, что водитель отреагирует время.
Камаро ZL1
Да, конечно, в этот список должен был попасть американский пони-кар. Мы не сумасшедшие. Но что просто сумасшедшее, так это показатели производительности ZL1: 580 лошадиных сил; 0-60 за четыре секунды; максимальная скорость 184 миль в час; время на четверть мили — 11 секунд; и ценник в 56 550 долларов. Эти цифры, благодаря малоблочному двигателю V8 с наддувом, делают ZL1 самым быстрым Camaro за всю историю.
Конкурируя напрямую с Ford Shelby Mustang GT500 2013 года стоимостью 54 995 долларов, ZL1 немного дороже и не такой мощный. Но то, чего не хватает Shelby, а это, по сути, все по этой цене, ZL1 включает в себя в качестве стандартного оборудования, в том числе; охладитель коробки передач; дифференциальный охладитель; двухрежимный выхлоп и двухрежимная подвеска.
Запустите ZL1, и чувства любого автолюбителя воспламенятся. Громкий гортанный гул ZL1 гипнотизирует и опьяняет. Однако именно на открытой дороге мы по-настоящему влюбились в ZL1. В отличие от всех предыдущих автомобилей American Pony, ZL1 действительно справляется с управлением. Огромный 6,2-литровый ZL1 с двигателем V8 интуитивно разгоняется до 120 в поворотах и выше на прямых. На таких скоростях мы сожгли полбака бензина за 20 минут, поэтому не рекомендуем отходить слишком далеко от ближайшей заправки, если вы собираетесь расстроить ZL1.
Нам понравился ZL1 на скорости 120 так же, как и он, припаркованный на обочине дороги. Внутри комфортно, а снаружи захватывает дух. Хотя Shelby GT500 дешевле и у него больше лошадиных сил, в любой момент мы бы предпочли ему ZL1.
