Что касается концепт-каров, то Пежо Оникс особенно хорош в привлечении внимания. Его кузов из углеродного волокна и меди, накинутый на дизельную гибридную трансмиссию гоночного автомобиля, трудно превзойти. Peugeot не планирует запускать Onyx в производство, но компания посчитала, что конструкция сработала настолько хорошо, что решила создать скутер и велосипед в стиле Onyx.
Скутер под названием Onyx Megatrike выглядит так, будто он прибыл из будущего. Он имеет те же угловатые линии и медные панели, что и суперкар Onyx, а также миниатюрные версии фар и решетки автомобиля.
Рекомендуемые видео
Megatrike может показаться ценным достоянием постапокалиптического военачальника, но, как и суперкар Onyx, это экономичный гибрид. Силовая установка состоит из 400-кубового бензинового двигателя и электромотора. Megatrike может проехать 18 миль со скоростью 30 миль в час только на электрической энергии.
Megatrike на самом деле может быть более практичным, чем автомобиль, который он имитирует. Суперкары славятся маленькими багажниками, но у Megatrike перед водителем есть отсек для хранения вещей, на месте которого находится бензобак мотоцикла. Водитель может снять его и сесть вперед, как на обычном скутере, или оседлать его, как на мотоцикле.
Если разработка скутера, дополняющего суперкар, кажется сложной задачей, то разработка велосипеда для той же цели кажется практически невозможной. Тем не менее, Peugeot попыталась связать эти два разных вида транспорта с помощью некоторых технологий.
Как и четырехколесный Onyx, велосипед Onyx Concept изготовлен из углеродного волокна. Peugeot уже производит гоночные велосипеды с рамой из углеродного волокна, так что это не было большой натяжкой. Концепт Onyx также оснащен вилкой, колесами и рулем из углеродного волокна.
Дизайнер Peugeot также сосредоточился на аэродинамике. Руль был сплющен для уменьшения лобовой площади, а колеса были закрыты обтекателями. Велосипед Onyx Concept также имеет электронный переключатель; открытые тросы переключения передач создали бы слишком большое сопротивление.
Peugeot не запускает суперкар Onyx в производство, поэтому не ждите, что какой-либо из этих столь же возмутительных концептов появится в автосалонах в ближайшее время. Вместо этого они будут выполнять ту же задачу, что и Onyx на Парижском автосалоне: привлекать посетителей к стенду Peugeot и вызывать интерес к ее продукции, независимо от того, имеют ли они два, три или четыре колеса.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
