Fisker Automotive откладывает выпуск своей второй гибридной модели Atlantic примерно на два года. Компания заявляет, что автомобиль, дебютировавший в апреле на частном мероприятии в Нью-Йорке, не будет доступен до 2014 или, возможно, 2015 года.
Несмотря на недавно привлек 100 миллионов долларов частного капиталаФискер говорит, что ему нужно больше денег для завершения освоения Атлантики. Предыдущее заявление калифорнийского автопроизводителя Предполагаемая общая стоимость разработки составит 150 миллионов долларов. Компания заявляет, что 90 процентов работ по разработке завершено.
Рекомендуемые видео
Фискер, возможно, потратил часть денег, предназначенных для Atlantic, на постоянные проблемы с качеством своего нынешнего серийного автомобиля Karma, включая отзыв всех 1900 автомобилей устранить неисправность вентиляторов охлаждения.
Компании также придется инвестировать больше денег после завершения строительства Atlantic, поскольку она планирует построить автомобиль самостоятельно. Кармы собираются на заводе Valmet Automotive в Финляндии, но
Фискер присматривается к бывшему заводу General Motors в Делавэре., а также в других местах за пределами США.Atlantic очень много значит как для Fisker, так и для его клиентской базы. Этот меньший по размеру седан обладает удивительным стилем и подключаемым модулем «электромобиль с увеличенным запасом хода (EV-ER)». Компоновка силового агрегата от Кармы, что делает ее как более управляемой, так и (немного) более доступной, упаковка.
«Карма» стоит более 100 000 долларов, но «Атлантик» Предполагается продать за 50 000–60 000 долларов., делая его доступным для большего числа людей. Это означает гораздо больше потенциальных продаж Fisker.
«The Atlantic — это действительно тот объемный автомобиль, который начинает расти», — сказал генеральный директор Fisker Тони Позавац. «Это создает бизнес-модель, благодаря которой мы действительно сможем зарабатывать деньги в будущем».
Фискеру также понадобится массовая модель, чтобы конкурировать с более дешевыми роскошными электромобилями и гибридами, такими как базовая Tesla Model S. Инфинити ЛЕ (который основан на Nissan Leaf), и Кадиллак ЭЛР (на базе Chevy Volt).
Все эти автомобили, которые, вероятно, будут стоить примерно столько же, сколько Atlantic, будут выпущены к 2014 году. Atlantic имеет лучший дизайн и, вероятно, предложит больше производительности, но к тому времени ему придется многое наверстать.
Конечно, Фискер мог неожиданно найти немного денег, чтобы ускорить разработку; В конце концов, компания не заявила, что с автомобилем что-то фундаментально не так. Было бы обидно ждать два года, чтобы получить машину, которая готова на 90 процентов и выглядит так же хорошо, как эта.
Рекомендации редакции
- Fisker откладывает седан EMotion, чтобы сосредоточиться на Ocean и разработке новой технологии аккумуляторов
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
