Некоторые автомобили мгновенно становятся классикой, а другие становятся настолько анонимными, что никто не удосуживается проверить, производятся ли они до сих пор. Показательный пример: гибрид Lexus HS 250h, производство которого только что было официально прекращено, хотя его производство снято с января.
По данным Lexus, HS 250h снимается с производства из-за плохих продаж. «Мы вносим коррективы, чтобы удовлетворить рыночный спрос, и прекращение выпуска HS было частью этой корректировки», — заявили представители компании. HS был представлен на автосалоне в Детройте в 2009 году, и Lexus хотел продавать от 25 000 до 30 000 единиц в год. Однако реальные цифры даже близко не приблизились. Lexus продал 6699 гибридов в 2009 году, 10663 в 2010 году и 2864 в 2011 году.
Рекомендуемые видео
Казалось, что HS основан на здравых принципах, но переполненный гибридный рынок в конечном итоге затруднил продажу первого специализированного гибрида Lexus. По размеру HS близок к Toyota Prius, но изначально Lexus заявил, что он будет ориентирован на другой рынок из-за своих роскошных функций и более царственного стиля кузова седана. Однако Lexus и материнская компания Toyota проигнорировали то, что волнует большинство владельцев гибридов: экономичность.
HS может быть более роскошным, чем Prius, но согласно тестам EPA, его расход составляет всего 35 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон. Prius расходует 51 и 48 миль на галлон соответственно. Добавьте к этому тот факт, что HS 250h стоит 37 905 долларов, а цена Prius начинается с 24 760 долларов, и становится трудно обосновать преимущества Lexus. Гибриды ориентированы на экономию топлива, поэтому трудно понять, почему кто-то платит больше денег за автомобиль, который проезжает меньше миль на галлон.
По сравнению с Prius, HS также страдал от проблем с брендингом. В Toyota думали, что имя Lexus привлечет клиентов, заинтересованных в роскоши, но оно не могло сравниться с ассоциацией имени Prius с экономикой и экологической ответственностью. Кроме того, у Prius есть настоящее имя, а не смесь букв и цифр.
HS конкурировал не только с Prius, но и с другими гибридами Lexus, включая гибридные версии седана GS и кроссовера RX. Будучи специально созданным гибридом, HS не должен был конкурировать с этими автомобилями, но он ничем не выделялся. Большинство покупателей предпочли уже популярные GS или RX внешнему виду HS Corolla. Теперь, когда у Lexus есть еще один специализированный гибрид, хэтчбек CT 200h, продавать HS станет только труднее.
Покупатели, ищущие роскошный гибрид, по-прежнему имеют большой выбор; Lexus и другие компании предлагают гибридные версии многих своих популярных моделей. Если им нужен автомобиль, доступный только в виде гибрида, со своим уникальным стилем, всегда есть CT 200h. В любом случае, он выглядит лучше, чем HS.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
