Японская компания по производству прототипов автомобилей создает автомобиль для людей, которые считают Prius слишком расточительным. Да, Toyota предлагает расход топлива в городе на 51 милю на галлон, но у нее все еще есть бензиновый двигатель и пять дверей. Неужели нужно так много? Материалы, необходимые для изготовления Prius, приходится перевозить через океаны, а это не может быть хорошо для окружающей среды. Pius EV от Modi Corporation не так уж и расточителен; оно даже устраняет букву «р».
Prius вмещает пять человек, а Pius — только одного. Автомобиль настолько мал, что в Японии он зарегистрирован как моторизованный велосипед класса 1, а не как автомобиль. 36-вольтовая аккумуляторная батарея Pius весом 441 фунт позволяет ему развивать максимальную скорость 22 мили в час и запас хода 15,5 миль.
Рекомендуемые видео
Не ждите от этой маленькой малолитражки массивной аудиосистемы или сенсорного экрана навигации. У покупателей есть выбор из шести цветов: белый, красный, синий, темно-синий, желтый и серебристый.
Связанный
- Tesla демонстрирует первый Cybertruck после двух лет задержки
- Цена Volvo EX30, модельный ряд, дата выпуска, характеристики и многое другое.
- Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить
Получение Pius также требует больше усилий, чем получение обычного автомобиля. В то время как большинство новых автомобилей поставляются с завода полностью собранными, Pius представляет собой комплектный автомобиль. Поскольку машинки в комплекте немного, собрать ее не составит большого труда.
К счастью для акционеров Моди, Pius не является представлением компании о сверхминимальном, экологически чистом транспорте для масс. Вместо этого дизайнеры Pius рассматривают его как учебное пособие.
Моди надеется, что Pius научит молодых людей тому, как работают электромобили, и планирует продавать автомобиль университетам, техническим школам и центрам подготовки механиков. Компания также будет встраивать различные компоненты в Piuses клиентов для тестирования.
Есть что-то особенное в японских компаниях и крупномасштабных учебных пособиях по автомобильной тематике. Несколько месяцев назад Toyota показала концепт-кар под названием Каматте. Эта игрушечная Toyota была предназначена для детей, ее можно было легко разобрать, чтобы родители могли показать своим детям, как устроены автомобили.
И Пий, и Каматт кажутся ответами на вопрос, который никто не задавал. Благодаря Power Wheels, гоночным играм и картингу у детей есть множество возможностей научиться водить машину до того, как им исполнится 16 лет. Что касается изучения внутреннего устройства автомобиля, трудно превзойти взгляд на настоящий автомобиль.
Родители должны учить своих детей тому, как устроены автомобили, но почему бы не использовать семейный автомобиль в качестве модели? Даже самые бедные цеховые классы могут найти старьевщик или учительскую машину для работы. Есть даже такие площадки, как Электратон, где студенты могут соревноваться на небольших электромобилях, которые они собирают сами.
Если студенты технических специальностей смогут создавать свои собственные учебные пособия на базе электромобилей, Pius может оказаться бесполезным. Все-таки водить машину должно быть комфортнее, чем ездить на велосипеде.
Рекомендации редакции
- Какие автомобили по-прежнему имеют право на налоговую льготу на электромобили в размере 7500 долларов США? Вот полный список
- Я мучился по поводу электромобилей, но вместо этого купил бензиновую машину. Вот почему я не мог быть счастливее
- Лучшие электромобили, которые можно купить в 2023 году
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- BMW i5 2024 года представлен как первая электрическая 5-я серия
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
