Обзор Rolls-Royce Wraith 2015 года

Роллс-Ройс Призрак 2015 года

Рекомендуемая розничная цена $294,025.00

Подробности о счете

«Wraith — не самая лучшая машина в мире по вождению, но за ее рулем вы почувствуете себя лучше всех в мире».

Плюсы

• Потрясающий внешний вид
• Почти непревзойденное качество сборки
• Легкая мощность
• Лучшая подвеска в истории

Минусы

• Немного похоже на яхту во время поворотов

Когда несколько лет назад я начал писать об автомобилях, я высоко ценил четыре бренда, которые считал вершинами индустрии: Bentley, Ferrari, Lamborghini и Rolls-Royce.

Это была далекая, хотя и нереальная, мечта о вождении этих автомобилей, которая заставляла меня корпеть над обзорами Mitsubishi Mirages со всего мира. Они были пряником на конце кнута, который заставлял меня идти вперед.

Удивительно, но в конце концов я добрался до этих богоподобных транспортных средств, сначала Бентли, затем Феррари, затем Ламборджини. Наконец я добрался до последней точки: Rolls-Royce.

К моему изумлению, я обнаружил, что «Роллс-Ройсы» ездят именно так, как я себе представлял: идеально. Они предлагают невероятную мощь, управляемость, как у яхты, и изысканное мастерство, которое можно как наблюдать, так и чувствовать.

И хотя Wraith является «спортивным автомобилем» линейки Rolls, он по-прежнему во многом похож на своего более крупного брата Ghost II. Да, Wraith, возможно, и был купе с дверью-самоубийцей, но он все равно управлялся как морская яхта, хотя и имел мощность 624 лошадиных силы.

Несмотря на то, что его динамика вождения соответствовала моим предвзятым представлениям, я никоим образом не разочаровался в Wraith. Потому что, как и в случае с клиентами, покупающими Wraith, он является кульминацией работы всей жизни. Даже несмотря на то, что пешеход, случайный прохожий может точно предсказать ощущения от вождения «Роллса», это все равно чудо. Потому что это не как он едет точно; речь идет о том, как это делает драйвер чувствовать.

Спортивная машина?

Если верить представителям Rolls-Royce, Wraith должен стать тем автомобилем, который состоятельные покупатели могут приобрести, когда не могут сделать выбор между Rolls-Royce Ghost Series II и Ferrari. С точки зрения внешнего вида, они просто идеальны; купе с двигателем V12 выглядит достойно с дверями-самоубийцами и задней частью в стиле фастбэк.

Садитесь за руль, запустите двигатель и начните катиться, и это чувство быстро угаснет. Несмотря на то, что любит думать Rolls, и его двигатель V12 с двойным турбонаддувом, Wraith не является заменой Ferrari.

Честно говоря, этого не должно быть. Я считаю, что если восьмилетний ребенок не может представить себе, как водит Роллер, просто глядя на плакат на стене, то британский бренд нас всех подвел. Так что называть Wraith спортивным автомобилем – это немного неправильно. Это просто немного более острый Роллер.

Если говорить об этом, то этот каток является первым за долгое время, который предназначен для езды, а не для забивания. Таким образом, это скорее круизер-купе. Именно на такой машине ездят члены банды «Фарос». Американские граффити они бы поехали, если бы они были наследниками саудовского нефтяного состояния.

Интерьер

Я мог бы рассказать вам о многих быках, которые милостиво отдали свои жизни, чтобы покрыть внутреннюю часть Призрака, проекционный дисплей (HUD) или информационно-развлекательная система Spirit of Ecstasy, которая является развитием BMW iDrive. система. Это мелкие детали, которые, скорее всего, не вызовут восторга.

Вместо этого позвольте мне перейти к двум выдающимся деталям интерьера Wraith, которые, как и бренд до него, вызывают у меня восторг: панели Canadel и обшивка потолка Starlight.

Начнем с более очевидного из двух: панелей Canadel. Откройте дверь, и пассажиры увидят новые деревянные панели с открытой текстурой, которые занимают большую часть внутренней дверной панели. Открытая древесина, отделанная легким сатинированием, наклонена под углом 55 градусов, что улучшает визуальное ощущение интерьера.

Панели не похожи ни на что другое в отрасли и, по моему мнению, сами по себе стоят почти все 284 900 долларов базовой цены. Что-то в больших великолепных панелях Canadel вызывает у меня желание потереться о них лицом. И нет, я не могу объяснить почему.

Если по какой-то причине пассажиры не впечатлены панелями Canadel, им не нужно ждать дольше, чем после захода солнца, чтобы испытать следующий трюк Wraith: его хедлайнер Starlight.

Состоящий из 1340 отдельных оптоволоконных фонарей, которые вручную вплетены в кожаную обивку крыши, Starlight Headliner — это индивидуальный вариант, имитирующий звездное ночное небо над головами пассажиров. жильцы. Если вам придется быть настолько бестактным, чтобы спросить, это потрясающее световое шоу обойдется покупателям в 12 925 долларов.

Легкость

Я уже говорил, что «Призрак» вел себя именно так, как я от него ожидал. Возможно, мне следует немного пояснить это несколькими механическими деталями автомобиля.

Во-первых, он оснащен 6,6-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, производным от BMW, мощностью 624 лошадиных силы в сочетании с восьмиступенчатой ​​коробкой передач Satellite. Автоматизированная трансмиссия (SAT), которая выбирает передачи на основе информации, полученной от навигационной системы, и направляет мощность назад. колеса. Эта комбинация хороша для разгона от 0 до 100 за 4,4 секунды и ограниченной электроникой максимальной скорости в 155 миль в час.

Можно было бы ожидать, что с 624 пони ускорение Призрака будет головокружительным и мгновенным. Это… и это не так. Да, он действительно очень быстро достигает 60. Но это, как ни странно, не так быстро, как есть. Это потому, что дизайнеры Rolls позаботились о том, чтобы при настройке автомобиля не требовалось никаких усилий.

Это приводит к ощущению волнения, независимо от скорости или положения дроссельной заслонки. Призрак никогда бы не осмелился попытаться оторвать голову водителю. Вместо этого он мягко – но настойчиво – приведет его к 60 годам и даже дальше.

Управляемость - это больше, чем вы ожидаете. Прежде чем начать этот обзор, я обратился к парню, который сидит рядом со мной в Digital Trends: Райан Ваниата. Райан в основном рассматривает звуковые системы. Он никогда не водил Rolls-Royce, но очень ценит качество и порядок вещей. должен быть.

Я спросил его, как, по его мнению, может ездить Роллс. Он на мгновение остановился, посмотрел вниз, нахмурил брови и вздохнул. Он снова посмотрел на меня и сказал: «Как лодка». Конечно, это слишком упрощенное ощущение, но он попал в самую точку.

Wraith более спортивный, чем Ghost II, но не такой спортивный, как Бентли GT Скорость. Поэтому он не очень ровно управляется при крутых поворотах. Это связано с тем, что компания Rolls-Royce установила на купе-фастбэк едва ли не лучшую подвеску в истории не только автомобилей, но и всего движущегося существа.

Пневматическая подвеска, возможно, не удерживает большой кузов ровно в поворотах, но она поглощает неровности и неровности дороги, как летающий ковер-самолет. И нет, я не делаю здесь неубедительной ссылки; именно так сам Rolls-Royce относится к качеству езды.

Заключение

Мне потребовалось некоторое время между поездкой на Призраке и моим обзором о нем. Это потому, что он меня немного сбил с толку своей предсказуемостью. Его интерьер – лучший в мире. Управляется как яхта. И ускоряется не со злостью, а с апломбом.

Из-за этого я долгое время не знал, что сказать о Призраке. Именно это осознание привело меня к выводу: именно это я и должен сказать.

Тестируемый мной Wraith стоил около 390 000 долларов. Тот человек, который может позволить себе Призрака, очень много работал для этого. Соответственно, он захочет показать миру, насколько хорошо он справился. В этом плане нет лучшего автомобиля в мире.

Rolls-Royce Wraith достигает своих целей не за счет превосходства над конкурентами, а, скорее, за счет изменения реальности водителя. Wraith стоит своей цены из-за того, как водитель чувствует себя за рулем и как люди воспринимают пассажиров и относятся к ним. И эти ощущения бесценны.

максимумы

• Потрясающий внешний вид
• Почти непревзойденное качество сборки
• Легкая мощность
• Лучшая подвеска в истории

Минимумы

• Немного похоже на яхту во время поворотов

Рекомендации редакции

• Взгляните на Spectre, первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce.
• Как Rolls Royce Джонни Кэша превратился в электромобиль на базе Tesla
• Смелый план Aston Martin по конкуренции с Rolls-Royce обретает форму