Mitusbishi производит интересные продукты, но их немного. Спортивный Lancer Evolution и дешевый, но непрактичный я-МиЭВ впереди небольшая линейка малоизвестных седанов и кроссоверов. Японской компании отчаянно необходимо расширить свой модельный ряд. В этом может помочь подключаемая гибридная версия кроссовера Outlander, дебют которого состоится позднее в этом месяце на Парижском автосалоне.
Mitsubishi заявляет, что Outlander PHEV предлагает «лучшее из трех миров», поскольку он сочетает в себе электрическую мощность с нулевым уровнем выбросов и бензиновый расширитель запаса хода, а также дополнительный бонус в виде утилитарного кузова внедорожника. Компания заявляет, что Outlander — первый в мире гибридный внедорожник с подключаемым модулем, хотя Volvo уже демонстрировала концепцию подключаемого модуля XC60 на прошлых автосалонах.
Рекомендуемые видео
Как и другие внедорожники, Outlander PHEV будет иметь полный привод, но благодаря системе Twin Motor 4WD от Mitsubishi у него не будет тяжелых карданных валов и дифференциалов, как у обычного внедорожника 4×4. Вместо этого каждую ось приводит в действие отдельный электродвигатель.
По словам Mitsubishi, электродвигатели будут более отзывчивыми, чем традиционные установки, и, поскольку они развивают всю свою мощность на низких скоростях, они помогут Outlander ускоряться быстрее.
Основой этих двигателей будет 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой изменения фаз газораспределения MIVEC от Mitsubishi. Литий-ионный аккумулятор емкостью 12 кВтч обеспечивает Outlander PHEV запас хода только на электричестве в 34 мили, а общий запас хода — 547 миль.
Аккумуляторы можно восстановить с помощью цикла быстрой зарядки, достигая 80-процентной емкости всего за 30 минут. Полная зарядка в обычном цикле занимает 4,5 часа.
Как и другие подключаемые гибриды, Outlander PHEV может автоматически переключаться между различными режимами движения, полагаясь на мощность аккумулятора или бензинового двигателя в зависимости от обстоятельств.
Три режима включают в себя: режим EV Drive, при котором бензиновый двигатель отключается, и режим серийного гибрида, при котором двигатель генерирует энергию для аккумуляторов. в то время как электродвигатели приводят автомобиль в движение, и параллельный гибридный режим, в котором бензиновый двигатель приводит автомобиль в движение при некоторой помощи электродвигателей.
Водители также могут активировать режим зарядки аккумулятора, который включает бензиновый двигатель, когда автомобиль стоит на месте или движется на электричестве, чтобы поддерживать заряд аккумуляторов.
Первый в мире серийный гибридный внедорожник с подключаемым модулем станет странным дополнением к странной линейке, но на этот раз с определенной целью. Если привлекательность i-MiEV ограничена его небольшими размерами, то Outlander PHEV фактически расширяет привлекательность подключаемых модулей, предлагая технологию в кузове внедорожника, ориентированном на Америку.
Outlander PHEV в пресс-релизе Mitsubishi имеет другую переднюю часть, чем текущая американская версия, но Mitsubishi планирует продавать автомобиль по всему миру. Он поступит в продажу в Японии в начале 2013 года, а вскоре после этого – в Европе и Америке.
Публичный дебют Outlander PHEV состоится на Парижском автосалоне, который откроется 27 сентября. Ожидайте более подробную информацию об этом подключаемом внедорожнике прямо сейчас.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
