Waymo представила последнюю версию Driver, комбинации аппаратного и программного обеспечения, которая позволяет ее автономным транспортным средствам безопасно передвигаться по улицам.
Презентация состоится на той же неделе, когда компания, принадлежащая Alphabet, объявила о приобретении колоссальные 2,25 миллиарда долларов в своем первом раунде внешнего финансирования.
Рекомендуемые видео
С момента своего запуска в качестве проекта Google в 2009 году, прежде чем стать независимой организацией внутри Alphabet в 2016 году компания Waymo усердно оттачивала технологию, которая на этой неделе вышла в пятый раз. итерация. Большая его часть состоит из лидара, который идентифицирует объекты вокруг транспортных средств, и радара, который определяет расстояние этих объектов от автомобиля и камеры, которые позволяют автомобилю определить, на что он смотрит. в.
Связанный
- Офицеры в замешательстве, когда остановили пустую беспилотную машину
- Радар Aptiv на основе машинного обучения видит даже то, чего вы не видите
- Теперь мы знаем, как может выглядеть беспилотный Apple Car
В сообщение В среду, 4 марта, Сатиш Джеячандран, руководитель отдела аппаратного обеспечения Waymo, подробно рассказал, как его камеры дальнего действия и система кругового обзора теперь могут видеть гораздо дальше. чем раньше, позволяя беспилотным автомобилям, минивэнам и грузовикам распознавать объекты, в том числе пешеходов и знаки остановки, на расстоянии более 500 м. метры.
И это еще не все. Новая 360-градусная лидарная система Waymo теперь достаточно продвинута, чтобы обнаружить «открытие автомобильной двери за городской квартал, [и] также дает нашим грузовикам возможность обнаруживать дорожный мусор на шоссе на сотни метров вперед», — говорит Джеячандран.
Но также важно, чтобы автомобиль точно знал, что происходит в непосредственной близости от него. В этом отношении помогают новые лидары ближнего действия по периметру, обнаруживающие близлежащие объекты и позволяющие автомобиль, позволяющий безопасно преодолевать узкие места в городском потоке, а также закрывать потенциальные слепые зоны на холмистой местности. дороги.
Новейшая технология Driver от Waymo также включает в себя новую систему периферийного зрения, которая помогает уменьшить слепые зоны, вызванные припаркованными автомобилями или большими транспортными средствами. Периферийные камеры позволяют автомобилю «осмотреть грузовик, едущий впереди нас, чтобы понять, можем ли мы безопасно его обогнать или нам следует подождать».
Возможности радара системы также были улучшены, чтобы обеспечить более высокое разрешение и улучшенный сигнал. возможности обработки, которые означают, что теперь он может лучше обнаруживать и отслеживать объекты, движущиеся или стационарный.
Джеячандран охарактеризовал обновленную технологию как «значительное обновление, расширяющее возможности Waymo Driver таким образом, что это поможет нам в масштабировании нашей системы». в более сложные места», добавив, что его новейший набор датчиков обеспечивает «более высокую производительность, чем когда-либо прежде, за половину стоимости наших предыдущих поколение."
Waymo уже начала внедрять новую технологию в свои автономные автомобили Jaguar I-Pace, и уже проводятся внедорожные испытания.
Со временем эта технология будет также внедрена в парк беспилотных минивэнов Chrysler Pacifica. использование для услуг совместного использования автомобилей в Аризоне в рамках испытаний, а также свои автономные грузовики, которые сейчас тестирование в нескольких штатах по США с целью запуска коммерческих грузовых перевозок.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Как большой синий фургон 1986 года проложил путь беспилотным автомобилям
- Waymo представила дизайн роботакси без руля
- Tesla выпускает последнюю бета-версию Full Self-Driving менее чем через день после выпуска
- Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
