Кабриолет Volkswagen Beetle 2013 получил новый облик

Ретро-икона Volkswagen Beetle недавно претерпела изменения, поэтому было неизбежно, что кабриолет Beetle последует этому примеру. Как и модель с жесткой крышей, новый кабриолет Beetle 2013 года больше не является «новым», но его стиль и механика стали более зрелыми.

Как и в старом кабриолете New Beetle, верх мягкий (у VW уже есть кабриолет Eos с жесткой крышей) и скапливается за задними сиденьями, как это было на оригинальном кабриолете Beetle. В остальном Beetle Convertible 2013 года получил те же изменения в стиле, что и его брат с фиксированной крышей.

То же самое происходит и под кожей. Beetle Convertible 2013 года оснащен теми же силовыми агрегатами, что и обычный Beetle. К ним относятся: 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель мощностью 170 л.с., 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л.с. и 2,0-литровый турбодизельный рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 л.с. Оба четырехцилиндровых двигателя доступны либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. I-5 доступен только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Beetle 2013 года будет иметь уникальную особенность: он станет единственным кабриолетом с дизельным двигателем, продаваемым в Соединенных Штатах, что должно стать благом для любителей экологически чистых автомобилей, которые жаждут езды с верхним расположением двигателя. Это также могло бы стать отличной рекламой перехода на биодизельное топливо.

Другие дополнения к кабриолету Beetle повысят безопасность пассажиров этого автомобиля без крыши. В случае опрокидывания из-за сидений автоматически выдвигаются две дуги безопасности (надеемся, они не взорвутся случайно). Кабриолет также оснащен подушками безопасности для защиты головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.

Естественными конкурентами Beetle Convertible 2013 года станут столь же симпатичные и столь же ретро-кабриолеты Mini Cooper и Fiat 500C. У Beetle есть определенное преимущество в размерах перед обеими машинами, хотя впечатления от вождения могут быть более спокойными, чем у Mini.

Однако у Beetle может быть преимущество в скорости по прямой. Mini Cooper Convertible разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8,9 секунды, а Beetle с жесткой крышей 2,5 л — за 8,0 секунды. А Cooper S Convertible сокращает это время до 7,0 секунды, а версия Beetle Turbo с жесткой крышей делает то же самое за 6,8 секунды. секунды.

Однако кабриолет Beetle 2013 года может быть немного медленнее своего собрата-хэтчбека, поскольку кабриолеты менее аэродинамичны и обычно весят больше из-за распорок шасси, необходимых для удержания их тела жесткие.

Стиль, скорее всего, будет играть большую роль при любом сравнении трех автомобилей, но сложно сказать, какая именно версия. классика 1960-х годов (1930-е в случае с «Жуком», но никто не любит об этом говорить) понравится конкретному человеку.

Одна из областей, в которой Beetle будет иметь явное преимущество, — это экономия топлива. Volkswagen заявляет, что дизельный двигатель и механическая коробка передач будут хороши для шоссе с расходом 41 милю на галлон, превосходя показатели Cooper Convertible с расходом 35 миль на галлон и 500C с расходом 32 мили на галлон.

Volkswagen не объявил цены, но ожидает, что кабриолет Beetle 2013 года будет стоить немного дороже хэтчбека, стоимость которого начинается от 20 950 долларов. Соответственно, официальный дебют Beetle с откидным верхом состоится в Калифорнии, на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.