Автомобиль существует уже чуть более 100 лет, поэтому может быть сложно построить его, который действительно выделяется среди всего, что было раньше, и всего, что занимает ныне многолюдное рынок. Тем не менее, Bentley утверждает, что его новый Mulsanne Mulliner, который скоро дебютирует на Женевском автосалоне, одновременно «выразителен и спортивен».
Это имя может звучать так, будто аристократ бормочет об икре, но оно уходит корнями в историю Bentley. Мюльсанн — главная прямая трассы Circuit de la Sarthe, где проходят «24 часа Ле-Мана», самая известная в мире гонка на выносливость. Bentley выиграла Ле-Ман четыре раза подряд (1927–1930) и еще раз в 2003 году, завоевав репутацию производителя высокопроизводительных автомобилей. HJ Mulliner & Co. — британский производитель кузовов, основанный в 1760 году; в настоящее время она производит автомобили по индивидуальному заказу для Bentley.
Рекомендуемые видео
Mulsanne определенно выглядит своеобразно; его прямые бока и традиционная вертикальная решетка радиатора бросают вызов современной аэродинамике и кричат о старых деньгах. Это также заставляет с трудом поверить в утверждение Bentley о том, что издание Mulliner является «спортивным». Как может седан размером 219,5 дюймов и массой 5700 фунтов (больше, чем базовая модель Cadillac Escalade) с орнаментом на капоте быть спортивным?
Связанный
- Женевский автосалон отменен из-за вспышки коронавируса
- Теперь вы можете использовать дополненную реальность на своем телефоне, чтобы исследовать Bentley, который вам не по карману.
- BMW снова дразнит водородные автомобили концептом X5 на топливных элементах
Bentley действительно пытался сбросить часть этого веса. Mulsanne Mulliner оснащен легкими 21-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава, прикрепленными к ступицам титановыми болтами. Компьютер управления динамикой вождения Mulsanne получает «спортивные» настройки, которые обостряют подвеску и рулевое управление.
Двигатель не подвергся обработке Mulliner; покупателям придется рассчитывать на 6,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 506 лошадиных сил и 752 фунт-фут крутящего момента. Единственный вариант трансмиссии — восьмиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Bentley утверждает, что машина разгонится до 100 км/ч за 5,1 секунды.
Уникальные элементы отделки включают в себя вентиляционные отверстия на крыльях из полированной нержавеющей стали с надписью Mulliner, кожаную обивку с ромбовидной прострочкой и распределительное устройство с накаткой и чеканкой. Mulliner также оснащен легкосплавными педалями с отверстиями, которые, по словам Bentley, способствуют «уверенному и энергичному вождению».
Одна из опций, которая абсолютно не улучшает производительность Mulsanne, — это новый холодильник для шампанского. Он помещается между задними сиденьями и имеет дверь из матового стекла со светодиодной подсветкой. В цену покупки входят три бокала для шампанского, вырезанные вручную и соответствующие 21-дюймовым колесам Mulsanne Mulliner.
Bentley не назвал цену, но если вы хотите его, продайте свой дом сейчас. Стандартный Mulsanne стоит от 296 295 долларов; ожидайте, что Mulliner будет стоить немного дороже.
Mulsanne делает невероятные вещи для такого тяжелого и роскошного автомобиля. Однако неясно, насколько версия Mulliner улучшает характеристики оригинала. Новые колеса и настройки подвески не делают машину новой, но Mulsanne Mulliner по-прежнему будет самой быстрой машиной с охладителем шампанского. Это также будет очень характерно.
Рекомендации редакции
- Infiniti QX60 2022 года призван сделать школьные прогулки более стильными
- Первый электромобиль Bentley может использовать новейшие твердотельные аккумуляторы
- Toyota дает своей милой, готовой к гонкам Supra зеленый флаг для производства
- Электрический Volkswagen ID Buggy заставляет даже водителей Ferrari останавливаться и смотреть
- Концепт Bentley EXP 100 GT получил собственное приложение дополненной реальности
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
