Первая поездка: Bentley Continental GT Speed ​​2015 года.

Басовый гул 626-сильного W12, мягкий кожаный салон и жесткая, но щадящая подвеска. Bentley Continental GT Speed ​​2015 года заставит пассажиров задуматься, а не умерли ли они и попали в автомобильный рай.

Честно говоря, при превышении скорости 180 миль в час я ожидал как минимум небольшого драматизма. Я надеялся на сильную вибрацию, оглушительный шум ветра, сильную тряску колес, что-то… что угодно. Я представил, как Уайт сжимает руль, проглатывает свой страх, стиснув зубы и проталкивается сквозь него, как мужчина.

Когда он летел по южной взлетно-посадочной полосе удаленной авиабазы ​​Королевских ВВС Махриханиш в Шотландии за рулем Bentley Continental GT Speed ​​2015 года, не было никаких намеков на инцидент. Нет, на скорости 180 Bentley ехал так же плавно и уверенно, как и на скорости 80.

Когда я разогнался до 183 миль в час, второй пилот, представитель Bentley, попросил меня начать торможение.

«Здесь не тормози слишком сильно», — напомнил он мне. «При торможении на такой скорости через роторы проходит более 10 мегаджоулей – этого достаточно, чтобы обеспечить энергией средний семейный дом в течение шести часов. И нам сегодня придется проделать этот пробег несколько раз. Я не хочу носить их преждевременно».

В конце взлетно-посадочной полосы я развернул «Бентли» и направился обратно на базу. Во время путешествия, которое теперь длилось несколько минут, у меня было время обдумать свое достижение.

Разогнать Bentley GT Speed ​​2015 года до скорости 183 миль в час (не говоря уже о том, что это самый быстрый результат, на котором я когда-либо ездил) — это довольно поразительное достижение. Почему? 183 даже не прикасается к поверхности потенциала GT Speed. Фактически, оно может достигать 206.

Видео первой поездки

Мало машин

Лишь немногие автомобили могут развивать скорость более 200 миль в час. Ну ладно, это несправедливо; несколько могут. Однако большинство из них представляют собой урезанные гоночные автомобили, маскирующиеся под дорожные гиперкары. Еще есть Bentley Continental GT Speed ​​2015 года.

Чтобы преодолеть отметку 200, большинству покупателей суперкаров приходится жертвовать комфортом и изысканностью. Однако в GT Speed ​​этого нет. Честно говоря, в Бентли в этом купаются.

Как и мог ожидать покупатель роскошного купе стоимостью 230 000 долларов, Bentley использует натуральное дерево, только лучшую кожу и ковровое покрытие без дефектов. В чем Bentley затмевает любой другой автомобиль на планете (не обращая внимания на его максимальную скорость), так это в деталях.

Например, подкладки на ручках, которые открывают и закрывают вентиляционные отверстия климат-контроля, имеют накатку. Владельцы этого никогда не увидят, ведь детали обращены к приборной панели, но почувствуют. А Bentley — это бренд, цель которого — ощущения.

А какая сенсация — GT Speed ​​2015 года. Это не только самый быстрый Bentley из когда-либо созданных, способный разгоняться от 0 до 100 за 4,0 секунды, но я считаю, что он один из самых красивых. В 2015 году он станет еще лучше.

Изменения

Изменения GT Speed ​​между 2014 и 2015 годами незаметны, но ошеломляют. Помимо увеличенной мощности двигателя W12, были улучшены как внешний вид, так и интерьер.

Экстерьер, оснащенный спецификацией Mulliner Styling, теперь имеет новый острый передний сплиттер в цвет кузова, спортивные боковые накладки и задний диффузор. Чтобы оттенить краску кузова, на 21-дюймовые колеса Speed, фары и задние фонари нанесена темная тонировка. Затем, чтобы еще больше подчеркнуть затемненные черты, на массивные тормозные суппорты наносится красная краска.

Зайдя внутрь, история во многом та же самая; изменения явно были внесены, но жильцы могут не сразу заметить изменения. Специалисты по интерьеру Bentley могут – по желанию клиента – использовать в салоне цветную сплит-кожу. За мои деньги это единственный способ установить GT Speed ​​2015 года. Он добавляет уровень контрастности визуального блеска, который мало где еще можно найти на рынке GT, изготовленных по индивидуальному заказу.

Еще раз доказывая свою одержимость деталями, Bentley даже разместил логотип «Speed» на приборной панели, отлитый под давлением из стали, так что даже надпись на приборной панели будет – как и многие другие особенности GT Speed ​​– холодной до глубины души. трогать.

12 цилиндров

Хотите верьте, хотите нет, но Bentley производит больше 12-цилиндровых двигателей, чем любой другой автопроизводитель на планете. А в 2015 году его выдающийся двигатель W12 будет производить еще больше мощности, чем раньше.

6,0-литровый двигатель W12 мощностью 626 лошадиных сил и крутящим моментом 604 фунт-фута разгонит GT Speed ​​2015 до 60 миль в час с места за 4,0 секунды и до максимальной скорости 206.

Эти потрясающие показатели производительности частично объясняются восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода с разделением соотношения 40:60. Благодаря таким показателям производительности GT Speed ​​2015 года является не только одним из самых быстрых автомобилей на дороге и самым быстрым автомобилем в своем сегменте, но и самым быстрым Bentley за всю историю.

По праву, Bentley очень гордится своей 12-цилиндровой силовой установкой.

Мало того, что каждый двигатель тщательно собирается вручную: Bentley также тестирует каждый двигатель, сходящий с конвейера. Это резко контрастирует с ситуацией других автопроизводителей, которые тестируют лишь часть своих двигателей. Сначала каждый двигатель проходит холодную проверку на герметичность. Затем его пристегивают и снова проверяют на наличие признаков слабости. Если в какой-то момент двигатель проявляет признаки несовершенства или неисправности, его разбирают, восстанавливают и повторно тестируют.

Конечно, это не единственный этап сборки Bentley, выполненный с особой тщательностью, как и остальная часть автомобиля. Пока мы ехали, Bentley взял нас, журналистов, на экскурсию по своему заводу в Крю, Англия.

Там мы стали свидетелями каждой части 400 человеко-часов, которые затрачиваются на каждый Bentley. Я не буду здесь вдаваться в подробности. Однако достаточно сказать, что, если бы Bentley устроила каждому потенциальному клиенту экскурсию по своему заводу, она, вероятно, могла бы получить двойную запрашиваемую цену за свои автомобили.

Если вы хотите узнать больше о заводе Bentley, прочитайте мой рассказ о поездке по заводу Bentley на странице Руководство.

Шотландия

После экскурсии по заводу Bentley нас, журналистов, отправили на север по шоссе М6, в Шотландию. На шоссе GT Speed ​​ведет себя так, как и должно быть суперкупе за 230 000 долларов; это было гладко и комфортно. В течение нескольких часов пути я установил адаптивный круиз-контроль, нажал на массажные сиденья и ехал с комфортом.

И только когда мы свернули с проторенной дороги и выехали на отдаленные горные дороги у берегов озера Лох-Ломонд, GT Speed ​​ожил. Именно там, на крутых поворотах, купе Continental получило сертификат GT Speed.

Позвольте мне остановиться здесь и просто сказать, насколько потрясающе красива Шотландия. До приезда я предполагал, что в Шотландии всегда серо и туманно. Хотя в большинстве случаев так и кажется, в те дни, когда мы были там с Бентли, было солнечно и великолепно. Я живу в Портленде, штат Орегон, и мне казалось, что я живу на очень зеленом уголке планеты. Однако Орегон не идет ни в какое сравнение с Шотландией.

Кажется, что каждый уголок страны – особенно на северо-западе – представляет собой одну ошеломляющую панораму за другой. Голубые воды озера Лох или Атлантики обрамлены зеленью на многие мили во всех направлениях. Если бы не огромные объемы свежего воздуха, нагнетаемые в меня за рулем GT Speed кабриолет, я думаю, что мог бы потерять сознание от того, что у меня перехватывало дыхание каждые 30 секунд из-за пейзаж.

Что касается машины, то она тоже была захватывающей. я водил 2014 ГТ Скорость ранее в этом году в Скалистых горах я сразу же влюбился в него, поскольку GT Speed ​​сделал и без того фантастическую платформу купе Continental намного лучше. То же самое теперь можно сказать и об изменениях 2015 года. Bentley каким-то образом улучшил совершенство.

Пассажиры постоянно слушают басовитый рев двигателя W12. А на полном газу он превращается в огненный рев. Ощущение торможения карбоново-кремниево-карбидных тормозов (CSC) четкое и плавное. Рулевое управление, хотя иногда и перегруженное переключением на высокой скорости, тяжелое, но всепрощающее. А пневматическая подвеска, которая на 10 мм ниже, чем у других моделей GT, удерживает огромный вес Speed ​​с невероятной точностью.

Меня всегда удивляет, в скольких мирах может жить GT Speed. Он идеален в качестве комфортабельного и чрезвычайно модного круизера. Он одинаково хорошо чувствует себя и в ралли по шотландским горам. Это то, что самое удивительное в GT Speed. Всего лишь 230 000 долларов — может показаться, что это много. Хотя на самом деле за такую ​​цену это выгодная сделка.

максимумы

• Новые спортивные, но утонченные черты экстерьера.
• Потрясающий новый дизайн интерьера
• Высокоскоростная обработка
• Ускорение, превосходящее спортивный автомобиль
• Комфортно в горах и на трассе

Минимумы

• Слегка недостаточная поворачиваемость при прохождении поворотов на высокой скорости.

Рекомендации редакции

• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Первый электромобиль Bentley может использовать новейшие твердотельные аккумуляторы
• Концепт Bentley EXP 100 GT демонстрирует футуристические технологии в обертке в стиле стимпанк
• 542-сильный Continental GT V8 от Bentley — лучший вариант уменьшения габаритов
• Waymo становится первой компанией, которая взимает плату за поездки на беспилотных автомобилях