Subaru и Toyota впервые объявили о партнерстве в 2005 году, и в результате совместных усилий были созданы Субару БРЗ и Тойота 86 спортивные автомобили. После периода неопределенности оба автопроизводителя подтвердили, что их спортивные автомобили проживут еще поколение в рамках расширенного партнерства, которое также будет включать дополнительные совместно разработанные гибриды.
Судьба BRZ и 86 в течение некоторого времени была неясна, поскольку и Subaru, и Toyota хранили молчание о планах замены. Оба автомобиля выпущены в 2012 модельном году (86-й изначально продавался в США как Scion FR-S, как часть ныне несуществующего «молодежного» бренда Toyota), поэтому они начинают стареть. Но, согласно пресс-релизу Toyota, BRZ/86 следующего поколения будет приоритетом для обоих автопроизводителей.
Рекомендуемые видео
Гибриды также станут частью расширенного партнерства. Следуя по следам шин Субару Кросстрек Гибрид (фактически подключаемый гибрид), другие модели Subaru получат гибридные системы Toyota. В июне 2019 года Subaru и Toyota также объявили о планах совместной разработки платформы.
для полностью электрических автомобилей, в котором будет использован опыт Subaru в области полноприводных автомобилей. Тойота уже давно отдает предпочтение водородные топливные элементы на батареи, но меняет курс из-за медленного развертывания водородной инфраструктуры. Два автопроизводителя также будут вместе работать над беспилотным вождением, что Toyota уже сделала. некоторые разработки на.Связанный
- Toyota Sequoia 2023 года превосходит гибридные технологии
- Что такое гибридный автомобиль и как он работает? У нас есть ответы
- Вторая электрическая модель Porsche — спорткар в походных ботинках
Совместная разработка новых автомобилей имеет смысл по одной причине: деньги. Затраты на запуск нового автомобиля в производство ошеломляют, и они будут только увеличиваться по мере распространения технологий, связанных с электрификацией и автономным вождением. Объединение имеет смысл для Subaru и Toyota.
Как и всем автопроизводителям, Subaru нужны гибриды и электромобили, чтобы соответствовать ожидаемым будущим стандартам выбросов. Но из-за своих относительно небольших размеров у Subaru нет ресурсов для самостоятельной разработки этих технологий. В то же время генеральный директор Toyota Акио Тойода хочет сделать продуктовую линейку своей компании более интересной, отсюда и интерес к спортивным автомобилям. Но бухгалтеры Toyota не считают вложение стольких денег в нишевые автомобили финансово разумным, поэтому компания искала внешних партнеров. Помимо BRZ/86, Toyota объединилась с BMW, чтобы создать близнеца. 2020 Супра с Z4.
Рекомендации редакции
- Обзор первой поездки гибридной Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки
- Первая поездка Toyota GR 86 2022 года: острые ощущения старой школы сочетаются с современными технологиями
- Лучшие спортивные автомобили
- Лучшие гибридные автомобили
- Тойота Приус 2021 года против. Тойота Приус Прайм 2021 года
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
