Ламборджини Хуракан LP610-4 2015 года выпуска

Ежегодно представляются десятки новых автомобилей, но появление нового Lamborghini – это нечто особенное.

Автопроизводитель из Сант-Агата-Болоньезе любит не торопиться с новыми моделями. Его бестселлер Галлардо был на рынке 10 лет, вечность в автомобильном мире.

Так что новый Huracán LP610-4 2015 года готов произвести настоящий фурор. Это сломал обложку еще в декабре, и его официальный дебют состоится на Женевском автосалоне 2014 года через пару недель.

Тем временем Lamborghini решила обнародовать все важные детали этого нового суперкара, чтобы энтузиасты могли пускать слюни. Наслаждаться.

Стиль

Будучи младшим в линейке, Huracán занимает меньшую площадь, чем существующий Aventador, но его стиль заимствован как у этого автомобиля, так и у концепта Sesto Elemento, основанного на Gallardo.

В результате получился автомобиль практически тех же пропорций, что и Gallardo, но с листовым металлом, который выглядит так, словно его массировали Jaws.

Хотя здесь много изогнутых поверхностей, что действительно выделяется, так это множество острых, угловатых линий. особенно фары и многогранный кузов, который окружает окна и тает в воздухе. прием.

Эту тему продолжает интерьер с шестиугольными вентиляционными отверстиями и рулевым колесом с шестиугольным центром. Центральная консоль выглядит как панель управления истребителем и дополнена кнопкой запуска двигателя, напоминающей переключатель постановки на вооружение ракеты.

Силовой агрегат

Однако этот изящный суперкар приводится в движение не реактивным двигателем, а модифицированной версией 5,2-литрового двигателя V10 от Gallardo.

Среди усовершенствований — новая система под названием Iniezione Diretta Stratificata (IDS), которая сочетает в себе традиционный впрыск топлива с непосредственным впрыском.

В основе V10 лежит новая семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением под названием Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Это должно обеспечить быстроту переключения передач, достойную такого суперкара, как Huracán, но также и больше вежливости, чем коробка передач с одним сцеплением Aventador, которая, как сообщается, обеспечивает столь же резкие переключения быстрый.

В режиме «Corsa» (по-итальянски «гонка») трансмиссия LDF будет оснащена системой управления запуском и программой, которая позволяет трансмиссии предварительно выбирать передачи для еще более быстрого переключения передач.

Наконец, система полного привода («4» в LP610-4) помогает передать всю мощность на землю. распределение крутящего момента по умолчанию составляет 30/70 на передние и задние колеса, но Huracán может передавать до 50 процентов своей мощности на передние колеса или 100 процентов на задние колеса, в зависимости от условий.

Шасси

Эта трансмиссия не будет иметь большого веса для перемещения. Шасси Huracán представляет собой алюминиевую пространственную раму с задней переборкой и туннелем трансмиссии, изготовленными из углеродного волокна.

Lamborghini ранее заявляла, что сухая снаряженная масса Huracán составляет 3135 фунтов.

Как и большинство современных высокопроизводительных автомобилей, он также оснащен современной электроникой, в том числе электронным усилителем рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering с переменным передаточным числом и магнитореологическими амортизаторами.

Эти регулируемые компоненты контролируются с помощью системы под названием ANIMA, что означает адаптивное сетевое интеллектуальное управление.

Это может звучать как программное обеспечение для управления активами производителя конвертов (это также по-итальянски означает «душа»), но оно имеет три режима – Strada, Sport и Corsa – контролирующие поведение двигателя, трансмиссии, полного привода и приостановка.

Также водителю помогают держать контроль над автомобилем тормоза: углеродно-керамические роторы размером 15 дюймов спереди и 14,2 дюйма сзади.

Производительность

Со всеми этими технологиями Lamborghini явно попыталась заменить Gallardo примерно 2003 года чем-то более современным, но что действительно важно, так это производительность.

Lamborghini утверждает, что Huracán разгонится от 0 до 62 миль в час за 3,2 секунды, от 0 до 124 миль в час за 9,9 секунды и достигнет максимальной скорости 202 миль в час.

Это на 0,2 секунды быстрее до 62 миль в час, чем у Ferrari 458 Italia, максимальная скорость которого идентична разъяренному быку.

Кроме того, Lamborghini утверждает, что Huracán значительно быстрее на итальянском испытательном треке Фиорано, чем предыдущий Gallardo LP560-4, но, опять же, так и должно быть.

Цена

Lamborghini не объявила цены на Huracán в США, но, как сообщается, европейская базовая цена составляет 201 000 евро, или около 275 000 долларов.

Поставки должны начаться позднее в этом году, но Lamborghini уже получила более 700 заказов для автомобиля. Если хочешь, начни планировать ограбление банка прямо сейчас.

Рекомендации редакции

• Все, что вам нужно знать о Rivian R1T
• Все, что вам нужно знать о GMC Hummer EV
• Все, что вам нужно знать о Николе Барсуке
• Может ли Amazon Alexa услышать вас через 610-сильный V10 Lamborghini Huracán Evo?
• Все, что вам нужно знать об Audi MMI в 2019 году

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.