Спортивные автомобили становятся более экологичными. Сначала появился родстер Tesla, затем Audi и Ferrari присоединились к электромобилям. R8 электронный трон и предстоящие гибридный преемник Энцо, соответственно. Теперь даже у крошечных британских автомобилей Lotus Cars есть способ двигаться быстрее и сокращать выбросы. Компания тестирует гибридную версию своего Evora. Evora 414E дебютировала в качестве концепта на Женевском автосалоне 2010 года и готовится к серийному производству.
Lotus считает Evora 414E электромобилем с увеличенным запасом хода, таким как Fisker Karma и Chevy Volt. Стандартный 3,5-литровый двигатель V6 Evora заменен 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем, разработанным специально для гибридов. Помимо бензина этот компактный двигатель может работать и на спирте (метаноле или этаноле).
Рекомендуемые видео
Каждое заднее колесо Evora 414E приводится в движение собственным электродвигателем. Мощность передается через трансмиссию Xtrac. Как и в случае с другими гибридами, бензиновый двигатель Evora 414E подзаряжает аккумуляторы и при необходимости обеспечивает прямую мощность электродвигателей. В отличие от двигателя Karma, 1,2-литровый двигатель также может напрямую приводить в движение задние колеса. Lotus утверждает, что Evora 414E может проехать 30 миль только на электричестве, а общий запас хода составляет 300 миль.
Совокупная мощность трехцилиндрового двигателя и электродвигателей составляет впечатляющие 408 лошадиных сил и 738 Нм крутящего момента. По словам Lotus, это позволит Evora 414E разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,0 секунды и развивать максимальную скорость 130 миль в час. Негибридный Evora S (345 л.с., 295 фунт-фут) может разгоняться от 0 до 100 за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость 172 миль в час.
Достижение паритета с бензиновым аналогом – хороший знак; Lotus заявляет, что Evora 414E будет соответствовать репутации компании. Инженер-разработчик Саймон Корбетт сказал, что ускорение было «почти неописуемым».
Один из элементов традиционного Lotus, которого не будет, — это звук. Работая на электроэнергии, Evora 414E будет почти бесшумной. Чтобы сделать процесс более интересным и защитить пешеходов, компания Lotus разработала систему «звукового контурирования» HALOsonic, предупреждающую пешеходов. Возможно, инженеры Lotus смогут включить какие-нибудь записи Формулы-1 или вой истребителя TIE, чтобы должным образом предупреждать пешеходов.
Lotus представила прототип Evora 414E на Фестивале скорости в Гудвуде, но пока это будет именно так. Lotus планирует продавать гибрид в ближайшем будущем, но сначала планирует поработать с Evora 414E.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
