На Женевском автосалоне в этом году индийский автопроизводитель Tata имел возможность продемонстрировать возможного – и, как мы надеемся, вероятного – преемника Tata Nano, Тата Мегапиксель.
Глядя на мегапиксель, мы представляем, что есть две мантры, по которым живет миниатюрная концепция: больше не всегда лучше, и размер не имеет значения. Индийский автопроизводитель впервые представил Tata Nano еще в 2009 году как один из самых маленьких и дешевых автомобилей, появившихся на растущем индийском автомобильном рынке. На момент запуска основными преимуществами Nano были его дешевизна и небольшой размер. Megapixel не станет исключением, хотя когда и сможет ли Tata добиться этого с новой моделью, еще неизвестно.
Что касается внешнего вида, Тата попала в точку. Предлагая дизайн с высоким разрешением по цене, которая, как мы ожидаем, будет низкой, Megapixel сочетает в себе много стиля в своем крошечном корпусе. Автомобиль отличается ярким языком дизайна, агрессивными линиями по бокам рамы и набором двойные раздвижные двери, подобные тем, что есть в минивэнах, что придает крошечной Tata удивительно просторный салон. смотреть.
Связанный
- Женевский автосалон отменен из-за вспышки коронавируса
- Toyota дает своей милой, готовой к гонкам Supra зеленый флаг для производства
- Nissan представляет технологию следующего поколения, включая пассажира виртуальной реальности
Мегапиксельный размер составляет 138 дюймов, питание осуществляется электрически через литий-ионный аккумулятор мощностью 13 кВт. на каждое колесо, что дает мегапиксельность и впечатляющий радиус поворота в девять футов и запас хода на электротяге примерно 54. миль.
Рекомендуемые видео
В дополнение к установленным на колесах электродвигателям с крутящим моментом в 369 фунт-футов, Megapixel также оснащен одноцилиндровым бензиновым двигателем объемом 325 куб.см, который может увеличить общий запас хода автомобиля.
Еще в 2011 году Tata представила предшественника Megapixel — Tata Pixel. В основу автомобиля лег концепт Nano Europa, впервые показанный на Женевском автосалоне в 2009 году. Что касается концепции Europa, Nano претерпел несколько обновлений, чтобы привести его в соответствие со стандартами безопасности и выбросов ЕС, однако он еще не поступил в продажу.
Будучи просто концепцией, Megapixel от Tata может дать нам хорошее представление о том, как амбициозный индийский автопроизводитель стремится к развитию. опираться на имидж и дизайн бренда, а также расширять доступность и присутствие автомобилей за пределами своей страны. Без сомнения, Tata надеется, что автомобильный мир сможет получить более четкое представление о том, что может предложить индийский автопроизводитель.
Рекомендации редакции
- У электрического концепта BMW i4 есть два слова для Tesla Model 3: «Осторожно».
- Концепт компании Polestar Precept — электрический фастбэк с переработанным интерьером.
- Если вы хотите управлять этим электрическим Jaguar, вам придется сыграть в Gran Turismo.
- Турбоэлектрический Mitsubishi Mi-Tech напоминает нам, чем хороши концепты
- Новый гибрид Honda Fit уже здесь, но оживит ли он американскую линейку компании?
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
