Экспертная группа на Всемирном конгрессе SAE предполагает, что самая большая проблема для беспилотные автомобили Дело не в том, работает ли технология, а в том, примут ли ее потребители.
Джей Джозеф, старший менеджер регулирующего отдела Honda, принимавший участие в дискуссии, сказал, что доверие потребителей к беспилотным транспортным средствам будет способствовать более широкому внедрению этой технологии, сообщает Автомобильные новости.
Рекомендуемые видео
«Предполагая, что автомобиль изготовлен и работоспособен, я думаю, что [самым большим возможным препятствием] является признание», — сообщает Joseph Automotive News. «Все сводится к тому, что люди доверяют ему, и не только человеку, которого вы хотите купить и сидеть в этом автомобиле, но все остальные на дороге должны поверить, что он будет работать так, как [автопроизводители говорят], прежде чем они согласятся делить дорогу с этим."
Связанный
- Офицеры в замешательстве, когда остановили пустую беспилотную машину
- Подразделение Apple по производству автомобилей, как сообщается, сосредоточится на автономном вождении
- Будущее автомобилей: новый взгляд на старую идею может произвести революцию в беспилотных транспортных средствах
Роберт Якуши, директор по безопасности продукции и окружающей среде Nissan в Северной Америке, поддержал мнение Джозефа в отчетах группы «Регулирование отвлечения внимания водителя и автономное вождение». АН.
«При прочих равных условиях — мы решили вопросы государственного регулирования, юридические вопросы, технологические проблемы — я думаю, это будет ожидание потребителей», — сказал Якуши.
В состав комиссии, в которую также вошли представители Denso Corp., Qualcomm Inc. и Институт транспортных исследований Мичиганского университета и компания Continental Automotive Systems поднимают некоторые интересные вопросы, поскольку технология продолжает открывать новые горизонты.
С тех пор, как Google представила свой проект беспилотного автомобиля, эта технология набирает обороты: в Калифорнии, Неваде и Флориде теперь действуют законы, разрешающие использование транспортных средств на дорогах.
На выставке CES 2013 г. Лексус и Ауди представила несколько новых элементов технологии, в которой для управления автомобилем используется все: от тормозных систем до контроля тяги.
Lexus заявляет, что его подход к инновации, получившей название «Концепция управления безопасностью», направлен на снижение смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире.
Технология Audi, получившая название «Пилотируемое вождение», позволит системам помощи водителю автопроизводителя взять на себя задачу вождения в течение нескольких минут. ограниченный период времени в таких ситуациях, как пробки, с использованием адаптивного круиз-контроля Audi с добавлением бокового наведения. система.
Оба проекта могут проложить путь к беспилотным автомобилям, но вопрос в том, будет ли вам комфортно быть пассажиром в транспортном средстве или водителем, зная, что машины находятся на дороге?
Рекомендации редакции
- Беспилотный автомобиль в Сан-Франциско застрял в мокром бетоне
- CES сегодня проводит гонку высокоскоростных автономных автомобилей. Посмотрите это здесь
- Apple Car будет полностью автономным, без участия водителя, утверждают инсайдеры
- Чтобы достичь 4-го уровня автономности, эти беспилотные автомобили отправляются в зимний учебный лагерь.
- Этот беспилотный гоночный автомобиль мог бы обойтись без водителя
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
