Honda Civic Hatchback 2017 Первая поездка

Прагматикам и энтузиастам есть чего ожидать от возвращения хэтчбека в модельный ряд Civic. В то время как Civic десятого поколения уже продается в форме купе и седана уже около года здесь, в США, Honda решила не торопиться с выводом пятидверного автомобиля на рынок. Он возвращается в бой с надежным набором опций и контента прямо из ворот, а также с предстоящей моделью Type R с гусеничными настройками, которая появится в продаже. на американский рынок впервые в следующем году – исключительно в комплектации хэтчбек – это тоже служит предвестником интересных событий приходить.

Пятидверный Civic, построенный на заводе Honda в Суиндоне (Великобритания) и поступивший в США прежде, чем он станет доступен где-либо еще, приносит отчетливое влияние европейского дизайна в сочетании с новой платформой, которая одновременно легче и значительно жестче, чем раньше, с низким центром гравитация, которая помогает поддержать заявленную ориентацию Honda на маневренность и удовольствие от вождения, оставаясь при этом в высшей степени доступной для массовой массы. аудитория.

Чаще всего эти, казалось бы, несопоставимые качества противоречат друг другу, но успешно находят баланс. Между ними всегда было то очарование, которое сделало Civic автомобильной компанией уже более четырех лет. десятилетия. И все же, с этим новым акцентом на динамику, была ли Honda вынуждена пойти на уступки в других местах, чтобы угодить определенному контингенту покупателей? Чтобы выяснить это, мы отправились на живописные проселочные дороги в Монтерее и его окрестностях, штат Калифорния.

Фактор штриховки

У Honda в голове довольно четкое представление о типичном покупателе Civic Hatchback. Хотя молодые покупатели обязательны в этом сегменте, они также считают более привлекательными тех, кто выберет пятидверный вариант. ориентированные на имидж, ориентированные на производительность модели «сделай сам», которые кажутся мужскими по сравнению с седаном и купе Civic покупатели. Этот профиль во многом определяет дизайн и настройку Civic Hatchback, в которых уделяется столько же внимания спортивности, сколько полезности и безопасности.

Брэдли Айгер / Digital Trends

Доступные в комплектациях LX, EX, EX-L Navi, Sport и Sport Touring, все модели будут оснащены турбированными двигателями Honda. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC с прямым впрыском топлива мощностью 174 лошадиных силы в комплектациях LX и EX и 180 лошадиных сил в комплектациях Sport и Sport. Туристическая спец. Наряду с автоматическим вариатором модели LX и Sport доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. последний уровень отделки салона увеличивает крутящий момент до 177 фунт-футов по сравнению со 162 фунт-футами, предлагаемыми на оборудовании CVT. модели.

Это впервые в Civic десятого поколения ставит в список как мощность с турбонаддувом, так и возможность грести самостоятельно, поскольку седан и купе предлагали только вариант с тремя педалями в сочетании с безнаддувным 2,0-литровым двигателем, хотя отсутствие механической коробки передач в топовой комплектации Sport Touring кажется странным. решение.

Тем не менее, модели Sport и Sport Touring придают еще больше драматизма благодаря стандартному центральному сдвоенному двигателю. выхлопная система, а укороченный задний свес и стандартный задний спойлер на крыше на всех комплектациях придают пятидверному автомобилю спортивный вид. атмосфера. Светодиодные дневные ходовые огни, указатели поворота и задние фонари входят в стандартную комплектацию всех моделей, а светодиодные фары входят в стандартную комплектацию Sport Touring.

Внутри эстетика интерьера Civic Hatchback во многом заимствована у моделей седана и купе. с доступной информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым емкостным сенсорным экраном на базе Android с Apple CarPlay и Андроид Автоматическая совместимость. 25,7 куб. футов Багажное пространство доступно при опущенных задних сиденьях в моделях без спортивной отделки, а 36 дюймов пространства для ног на задних сиденьях ставят Civic Hatchback на вершину своего класса.

Honda Sensing включает в себя список доступных функций активной безопасности Civic, в том числе предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги. Это, наряду со стратегическим использованием высокопрочной стали вокруг дверных рам и передних направляющих рамы, которые предназначены для направления двигателя вниз и назад в случае аварии. Переднее столкновение помогает направить энергию удара в пол автомобиля, что явно учитывается в способности Civic Hatchback получить 5-звездочную общую оценку автомобиля по результатам НАБДД.

За рулем

В ходе нашего первого пребывания у руля нового пятидверного Civic мы отправились из центра Сан-Франциско в сторону более зеленых видов Санта-Крус по пути в Монтерей. Хорошо, что мы оказались в модели Sport Touring с вариатором, поскольку утром 9 ноября городское движение казалось особенно беспокойным.

В качестве предложения высшего уровня утешительным призом за отсутствие механической коробки передач в комплектации Sport Touring является наличие подрулевые лепестки переключения передач, которые обеспечивают максимальное прямое участие в механической работе автомобиля, какое, вероятно, когда-либо получит большинство покупателей. желание.

Подобно системе, установленной в новом Ridgeline, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном является долгожданным обновлением по сравнению с прошлыми предложениями Honda. Во время нашего знакомства с пикапом Honda мы заметили, что отсутствие физической ручки громкости делает использование аудиосистемы более головной болью, чем следовало бы. быть. Помимо дизайна управления, аппаратное обеспечение является отзывчивым, и партнерство Honda с Garmin в области навигационного интерфейса дает результаты. в интуитивно понятном макете карты, на который приятно смотреть, а общий интерфейс меню прост и удобен в использовании. использовать.

В полдень мы поменялись машинами и приземлились на спортивной модели с механической коробкой передач. Без сомнения, благодаря дополнительной мощности 1,5-литровый силовой агрегат выглядел особенно хорошо. подходит для гладкой шестиступенчатой ​​коробки передач, которая обеспечивает легкое, но приятное ощущение сцепления и приятное переключение передач. операция. Также стоит отметить, что трехпедальный Civic Hatchback в спортивной комплектации превосходит своего коллегу с вариатором по экономии топлива на шоссе — 39 миль на галлон, в то время как экономия топлива в городе идентична — 30 миль на галлон.

Помимо различий в мощности двигателя, все хэтчбеки Civic имеют специфичные для модели настройки рулевого управления и рулевого управления. характеристики подвески, причем последняя использует более жесткие амортизаторы для лучшей управляемости в моделях спортивной комплектации. В сочетании с новыми втулками подвески, заполненными жидкостью, эта спортивная модель обеспечивала превосходное качество езды без непослушного управления при движении по проселочным дорогам. с некоторым воодушевлением, но энтузиасты, желающие время от времени участвовать в автокроссе, вероятно, будут вознаграждены за свое терпение, если решат дождаться предстоящего турнира Si. модель.

Но для остальных потенциальных покупателей Civic здесь нет недостатка в выборе. Последняя партия моделей Civic станет самым широким выбором, предлагаемым на сегодняшний день в США, с вышеупомянутыми Civic Type R должен выйти в следующем году и ознаменовать серьезное возвращение Honda в борьбу за высокие характеристики в Штатах (Acura NSX). несмотря ни на что).

Между тем, те, кто ищет практичный выбор, который не игнорирует ценность общения с водителем, имеют хорошо отточенный вариант в этом новом пятидверном Civic.

максимумы

• Острый дизайн
• Хэтчбек утилита
• Хорошая изоляция от дорожного шума.

Минимумы

• Информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном все еще нужна ручка громкости
• Механическая коробка передач недоступна в топовой комплектации.

Рекомендации редакции

• Лучшие хэтчбеки
• Honda Civic 2020 года против. Тойота Королла 2020 года
• Седан и купе Honda Civic 2020 года поступят завтра по цене от 20 680 долларов.
• Хэтчбек Honda Civic 2020 года сохраняет веру в механическую коробку передач
• Honda продлевает гарантию на некоторые модели CR-V и Civic после обнаружения проблемы