MyFord Touch: первые впечатления

Загородные станции вокруг Нэшвилла мне этого не делают. Вместо этого я переключаюсь на маленького Тома Петти, нажимаю кнопку и говорю машине: «Играй в артиста, Тома Петти и сердцеедки», и она считывает это с флэш-накопителя USB в перчаточном ящике. Когда я поворачиваю за угол и нажимаю педаль газа на следующий, приходит текстовое сообщение. Вместо того, чтобы рыться в кармане и врезаться в одно из черных ореховых деревьев, обрамляющих этот туманный коридор, машина считывает мне это обратно. Спустя несколько мгновений я прошу машину снизить температуру ровно до 72 градусов. Это соответствует потоку прохладного воздуха из центральной консоли.

Опыт вождения официально стал цифровым.

Пора.

От скромного происхождения

Когда в 17 лет я сел за руль своей первой машины, моим глупым подростковым побуждением было не тратить свои скудные сбережения на нагнетатель, потрясающую стереосистему или диски. Назовите меня компьютерщиком, но я хотел компьютер на своем скромном Гран-при.

После расчета стоимости сенсорного экрана, компьютера, кабелей и электроники для преобразования импульсов от органов управления на рулевом колесе в элементы управления компьютером, не говоря уже о преобразователе питания и контроллере, чтобы компьютер случайно не высосал аккумулятор. будучи случайно оставленной, мечта начинающего технического журналиста в конечном итоге была разрушена средствами внештатного сотрудника Kay-Bee Игрушки.

Перенесемся в 2010 год, и Ford в значительной степени воплотил за меня мою мечту. Автомобильные компьютеры больше не являются достоянием элитного общества компьютерных фанатов – это стандартное оборудование. Второе поколение автомобильной компьютерной системы Ford, MyFord Touch, дает автомобильным вычислениям геркулесов толчок. вперед, из области трюков и к роли, которую мы вскоре можем считать столь же незаменимой, как наш драгоценный AM/FM радио.

Синхронизация развита

Кремния и программное обеспечение не являются чем-то новым для Ford. Компания Motor Company впервые окунулась в автомобильные вычисления еще в 2007 году, когда работала в сотрудничестве совместно с Microsoft представят Sync, встроенную автомобильную платформу, позволяющую вывести автомобильные стереосистемы в XXI век. век. Он подключался к телефонам Bluetooth, воспроизводил музыку с флэш-накопителей USB, а также отвечал на голосовые команды. Хотя MyFord Touch выполняет многие из тех же функций, усовершенствованный пользовательский интерфейс и множество совершенно новых функций. приблизить автомобильный компьютер как никогда к реальному воплощению говорящего Trans Am Дэвида Хассельхоффа – КИТТ.

Синхронизация понимала около 100 голосовых команд. МойФорд Тач сейчас обрабатывает 10 000. «Плоская» структура команд также означает, что вы можете запрашивать определенные функции — например, воспроизведение любимого исполнителя — в одно дыхание, вместо того, чтобы говорить ему, побуждая его контролировать вашу музыку, затем подсказывая ему слово «исполнитель», а затем фактическое имя. Один «художник-спектакль «Том Петти и сердцеедки» будет работать с самого начала.

Крошечный ЖК-экран Sync был заменен 8-дюймовым сенсорным монстром на центральной консоли. и к нему присоединяются два ЖК-дисплея меньшего размера, которые расположены по бокам спидометра и реагируют на кнопки направления на панели приборов. бросаться. Я могу просматривать свою музыкальную коллекцию на сенсорном экране, находясь в парке, запрашивать определенные песни голосом во время вождения, а затем переходить к следующей песне одним нажатием кнопки на руле.

Это компьютер, созданный для автомобиля, а не автомобильная стереосистема на стероидах.

Возможности подключения

Несмотря на контроль над климатом, сотовые телефоны и навигацией, MyFord Touch по-прежнему привлекает медиа-магнатов – людей с коллекциями MP3. которые охватывают несколько жестких дисков, наушники вставлены в уши и мгновенно хмурятся, когда вы упоминаете буквы РИАА. И он делает это, играя практически все виды музыки, какие есть на свете.

MyFord Touch поддерживает AM/FM-радио. Есть HD-радио. Это делает радио Сириуса. Он поддерживает компакт-диски, носители с USB-накопителей, Bluetooth A2DP и ​​все, что можно передать через аналоговый вход, а также стандартные SD-карты. Вы даже можете подавать композитное видео и смотреть видео с портативного DVD-плеера или iPod (при наличии подходящего аксессуара) на центральном экране. Ford спрятал все эти неприглядные входы, включая два разъема USB, три красно-бело-желтых разъема RCA и устройство чтения карт SD, в центральный перчаточный ящик, где они остаются доступными, но скрыты.

Начиная

Мне, 17-летнему, было бы достаточно залезть в багажник и загрузить извергающий жару Пентиум. навигация с помощью трекпада и просмотр полдюжины меню Windows, чтобы запустить Smashing Тыквы. Но это компьютер для водителей, а не любителей видеоигр с водительскими правами.

MyFord Touch загружается в тот момент, когда вы заводите автомобиль, и переход к важному главному экрану занимает всего минуту. К тому времени, как вы начнете читать, чтобы начать движение, вы будете готовы вводить команды.

Интерфейс

Каждая функция – развлечения, телефон, навигация и климат – имеет свой цвет и свой угол центрального сенсорного экрана. Эти основные категории имеют одинаковые цвета на правом экране приборной панели. Со временем цвета и связанные с ними значения проникают в ваш мозг, создавая меню. в сочетании с значками быстрее пролистывать, не читая, отводя глаза дорога.

Цветовое кодирование значительно упрощает знакомство с MyFord, но мы пока не готовы назвать это полностью безручным или iPhone-подобным опытом. Кнопка «Информация», например, служит универсальным средством для всех мелочей, которые больше нигде не подходят, например, службы синхронизации и управление окружающим освещением. Некоторые настройки требуют глубокого изучения меню, даже после того, как вы выбрали правильную категорию. Уведомления («Пассажирская дверь приоткрыта») иногда накапливаются на левом экране приборной панели, заставляя вас просматривать их все, прежде чем вы сможете увидеть такие важные показатели, как экономия топлива или цифровой тахометр.

В отличие от последнего поколения цифровых устройств, таких как iPad, который реагирует на малейшее прикосновение благодаря чувствительной емкостной сенсорной технологии, 8-дюймовый Дисплей на MyFord использует резистивный экран старой школы, для регистрации которого иногда требуется немало усилий. С другой стороны, Форд выбрал блестящие экраны, которые продемонстрировали замечательную устойчивость к выгоранию на солнце.

Голосовое управление

Майкл Найт разговаривал с KITT на естественном языке. «КИТТ, просканируй этот трейлер на наличие взрывчатки», — вот и все, что мог сказать молодой Хассельхофф, и его воля была исполнена. Неудивительно, что некоторые из нас до сих пор теряют сознание от черных Trans Am.

MyFord Touch не достиг такого невероятно высокого уровня взаимодействия, но благодаря 10 000 команд базовое взаимодействие становится гораздо более интуитивным. Например, менее привередливый компьютер теперь распознает «набор номера» и «телефон» одинаково. Я могу ввести адрес, просто сказав: «Направление, одиннадцать юго-западных пятых авеню». Компьютер распознает номера телефонов зачитывайте вслух, чтобы я мог ввести номер, а не полагаться на ограниченный список контактов в моем телефон. Он получает правильные цифры со сверхъестественной, почти сверхъестественной точностью.

Тем не менее, пользователи неизбежно столкнутся с некоторыми трудностями при навигации по этому сложному последнему рубежу компьютерного ввода. Задержка между нажатием кнопки голосового управления и возможностью говорить, кажется, замедляет каждое взаимодействие, поэтому я склонялся к другим средствам, когда мы хотели выполнить что-то быстро. Попытка поддержать разговор, время от времени отпуская одну или две голосовые команды, наверняка приведет к сбою в работе нескольких входов. Или ваш разговор. Скажите «Том Петти» вместо «Том Петти и сердцеедки», и MyFord безнадежно заблудится.

Особые возможности

Чтобы перечислить все особенности MyFord Touch, потребовался бы список длиной в руку, но некоторые требуют особого упоминания.

Например, способность автомобиля превращаться в точку доступа Wi-Fi предлагает серьезный потенциал для дорожных воинов. Подключите карту AT&T USB Connect, и вы транслируете Wi-Fi для пяти друзей с безопасностью при загрузке. Конечно, точка доступа MiFi или даже определенная Телефоны Android будет выполнять ту же функцию, но удобство «подключи и работай» имеет определенную привлекательность – в любом случае, как только Ford получит поддержку от большего количества операторов связи, чем AT&T.

Освещение салона — от светодиодов на накладках до дверей и подстаканников — также можно настроить с помощью дисплея. Красный, синий или зеленый Xbox: просто нажмите на цветной шар, и он включится. Необходимый? Нисколько. Потрясающий? Абсолютно.

Безопасность

Чем больше функциональности вам удастся втиснуть в автомобильный компьютер, тем больше съежятся защитники безопасности дорожного движения. Поскольку инциденты вождения, связанные с текстовыми сообщениями, уже вызывают жар у смартфонов, перспективы водителей возиться с бортовым компьютером на скорости 70 миль в час может – и должно – обеспечить очевидную безопасность обеспокоенность.

Акцент Ford на распознавании голоса остается основным средством привлечения внимания к дороге. Позволяя водителям контролировать почти все аспекты работы MyFord с помощью голоса в качестве дополнения к прикосновениям, даже действия, которые им раньше приходилось выполнять с помощью циферблатов и кнопок, например, переключение радио или включение обогрева, теперь становятся свободные руки.

На практике не подлежит сомнению, что когда перед таким компьютерщиком, как я, суешь три цветных экрана, Я собираюсь проводить больше времени, глядя на приборную панель, и меньше — на бампер машины впереди меня. В то же время распознавание голоса, похоже, сводит на нет множество новых отвлекающих факторов. Например, я поймал себя на том, что наблюдаю, как мой мгновенный расход топлива увеличивается и уменьшается на небольшом индикаторе на приборной панели. рывком, но я мог и выключить жару, не отрывая глаз от извилистого асфальта, разворачивающегося перед мне. Поиграйтесь с моим iPhone, чтобы запустить Pandora, потому что он может играть Пандора, но не возитесь с ним при получении текстовых сообщений, потому что машина прочитает их мне. Посмотрите на приборную панель, чтобы подтвердить ввод нового пункта назначения, но не спускайте глаз с дороги, пока я делаю все соответствующие повороты, потому что машина считывает их обратно.

Ford мудро отключил несколько функций во время движения, например, подключение телефона Bluetooth, для которого требуется ввод шестизначного PIN-кода. (Однако нас раздражало то, что невозможно обойти это, позволяя пассажиру делать грязную работу.) Существует даже режим «не беспокоить», который не позволяет системе перенаправлять вызовы и текстовые сообщения на ты. Однако, в конце концов, эти системы по-прежнему требуют самоконтроля: если водители позволяют себе зацикливаться на ЖК-экранах и сенсорного управления, они получат тот же результат, что и тот, кто загипнотизирован пульсирующим эквалайзером на вторичной автомобильной стереосистеме от 1999. Никакие технологии не сделают идиота менее идиотским.

Возможность обновления

Версия MyFord Touch, которую вы увидите на стоянке автомобилей позже этим летом, через два года уже не будет той же версией в той же машине. По словам Джона Шнайдера, главного инженера Ford, отвечающего за автомобильные развлечения, Ford намерен выпускать обновления функций каждые шесть месяцев. Запланированные функции, уже находящиеся на горизонте, включают возможность декодирования цифрового видео в таких форматах, как H.264, непосредственно с USB-накопителя. или SD-карту, а также встроенный веб-браузер, который позволит вам, скажем, припарковаться возле Starbucks, чтобы получить доступ к Wi-Fi, и просмотреть свои электронная почта.

Метадон для технозависимых

Дни кнопок и ручек вполне могут остаться в зеркале заднего вида. MyFord Touch не будет влиять на хот-роддеров с бензином в венах или технических неофитов, но для подключенных потребителей, которые все еще чувствуете себя оторванным от реальности в тот момент, когда садитесь за руль, MyFord Touch может быть самым близким цифровым IV, которым вы можете безопасно воспользоваться в.

Рекомендации редакции

• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
• Ford отзывает более полумиллиона автомобилей из-за проблем с безопасностью
• Ford F-150 Lightning 2022 года: самый продаваемый автомобиль в Америке становится электрическим
• Посмотрите, как Ford тестирует свою технологию помощи водителю нового поколения в мега-путешествии
• Кто сделал мою машину? Подробный путеводитель по современным автомобильным конгломератам