Обзор Volvo V60 Cross Country 2015 года

На первый взгляд V60 Cross Country может показаться высокой версией стандартного универсала Volvo. К счастью, это больше, чем сумма его частей.

Когда солнце взошло над озером Тахо в Калифорнии, я был втиснут в кузов фургона Volvo, мчащегося задним ходом на скорости 40 миль в час по взлетно-посадочной полосе. За рулем был не кто иной, как личный инструктор по вождению шведской секретной службы. Пока я задавался вопросом, что привело меня в этот момент, безумный швед резко врезал Volvo в крутой J-поворот.

Если все это звучит запутанно, это вполне уместно, потому что V60 Cross Country — сбивающая с толку машина.

Последнее предложение шведского автопроизводителя, по сути, представляет собой приподнятую, усиленную версию своего V60 Универсал с запутанной паутиной связей с другими Volvo. Он имеет аналогичную настройку подвески кроссовер ХС60, аналогичное назначение универсалу XC70, а также устаревшая трансмиссия. Но, несмотря на это, ему удается иметь свой собственный характер.

Спортивный универсал или кроссовер?

Volvo использует такие термины, как «спортивный универсал» для описания V60 Cross Country, но, вероятно, это не тот термин, который используется для описания V60 Cross Country. лучший способ подумать об автомобиле, несмотря на то, что Volvo дает ему шанс импровизировать отслеживать.

План состоял в том, чтобы испытать полный привод Haldex Cross Country на обледенелой трассе. К сожалению, глобальное потепление имело другие представления. Несмотря на то, что они находились высоко в Сьерра-Неваде, всего в нескольких милях от места, где группа Доннера была засыпана снегом и вынуждена поедать друг друга, трасса была слишком теплой.

Питер Браун/Цифровые тенденции

Так что вместо льда мы получили возможность играть на сухом асфальте. Трасса представляла собой сценарий предотвращения несчастных случаев с резким торможением и поворотами, а также слаломом с узкими интервалами. Показательным стало избиение автомобиля инструкторами по вождению из Швеции.

Во-первых, у автомобиля больше мощности, чем когда-либо понадобится большинству водителей. Модель Cross Country будет доступна только с устаревшим двигателем Volvo T5, рядным пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил. Подача мощности не совсем захватывающая, но ускорение стабильное практически на любой скорости благодаря крутящему моменту в 255 фунт-фут, доступному почти во всем диапазоне оборотов.

Несмотря на увеличенный дорожный просвет, автомобиль поворачивает с лишь небольшим креном кузова, даже когда его бросает в слалом. Рулевое управление также остается точным, несмотря на езду на более крупных и массивных шинах. Фактически, с одной стороны Cross Country кажется динамическим улучшением по сравнению со стандартным V60: торможение.

Стандартный S60/V60 обладает отличными тормозными характеристиками, но мне всегда казалось, что педаль тупая и необщительная. Кажется, это значительно улучшилось по сравнению с Cross Country.

Даже несмотря на все эти превосходные степени, V60 проигрывает другим европейским спортивным седанам. Даже с полным приводом Cross Country теряет поворачиваемость при движении. И хотя рулевое управление точное, оно также немного немеет.

Наверное, лучше рассматривать V60 Cross Country как альтернативу традиционному кроссоверу. С точки зрения производительности, действительно нет никакого сравнения; V60 Cross Country одновременно приятнее и полезнее в управлении, чем его более высокие и громоздкие конкуренты.

Стильная утилита

V60 Cross Country может показаться универсалом на каблуках, но его проходимость должна быть не хуже, чем у подавляющего большинства легковых кроссоверов.

Инженерам Volvo удалось увеличить дорожный просвет автомобиля на впечатляющие 7,9 дюйма. Они также оснастили его более прочными компонентами подвески и системой контроля спуска с холма.

Эти дополнения не превращают семейный универсал в бездорожье, но их более чем достаточно, чтобы добраться до лыжных склонов или преодолеть плохие лесные дороги.

Особенно выделяется система полного привода Haldex. Система допускает лишь небольшое проскальзывание, прежде чем перенаправить мощность на другие колеса. На снегу, грязи или просто на мокром асфальте эта система обеспечивает водителю удивительное сцепление с дорогой и уверенность.

Тот факт, что колесам не нужно сильно буксовать, прежде чем компьютеры и дифференциалы возьмут верх. поможет любителям бездорожья, которые, вероятно, будут управлять этим автомобилем, больше уверенности и спокойствия. разум.

На обычных дорогах Cross Country, пожалуй, один из самых комфортных автомобилей в своем ценовом диапазоне. Он сочетает в себе плавность и бесшумность езды с отличными сиденьями — особенность Volvo.

К сожалению, пассажиры на заднем сиденье не смогут сосредоточиться на прекрасных сиденьях, поскольку их будет отвлекать тот факт, что места для ног на удивление мало. Взрослые могут поместиться, но им будет довольно тесно. И хотя дети поместятся с комфортом, их родителям будет сложно отрегулировать автокресла или одежду из-за маленьких дверей.

Эта проблема свойственна стандартному V60, но она выделяется еще больше по сравнению с другими прочными универсалами, такими как Audi Allroad и Audi Allroad. Субару Аутбек.

Заключение

Отсутствие места в задней части салона бросается в глаза в автомобиле, который в остальном практически неприступен как семейный автомобиль. Он сочетает в себе приятную динамику вождения с высокой безопасностью, всепогодностью и комфортом, значительно превышающим средний уровень. К сожалению, за это семейное превосходство приходится платить… цену.

Стоимость автомобиля начинается от 41 000 долларов и может быть существенно дополнена. Несмотря на то, что по немецким меркам он дешев, это выводит автомобиль на рынок с большой конкуренцией.

Несмотря на это, V60 Cross Country — отличная попытка. Любой, кто заинтересован в покупке AWD V60, должен серьезно подумать о покупке Cross Country.

максимумы

• Комфортно, тихо и в дороге
• Удивительно хорошая проходимость
• Отличная безопасность
• Отличительный стиль

Минимумы

• Отсутствие новых двигателей Drive-E
• Тесное заднее сиденье
• Довольно высокая цена

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки Volvo V90 Cross Country 2022 года: Android на борту
• Приподнятый универсал Volvo V60 Cross Country зашнуровывает походные ботинки