Volvo и Luminar совершают прорыв в лидарной технологии

Концепт Volvo 360c, представленный в сентябре 2018 года, предвещает будущее автономного транспорта. Шведский автопроизводитель подтвердил свою приверженность созданию полностью автономного автомобиля — без педалей и рулевого управления. колесо — после 2021 года, и компания объединилась с экспертом в области датчиков Luminar Technologies, чтобы достичь своей цели быстро, безопасно и надежно.

«Чтобы 360c превратился из видения в реальность, необходимо развивать технологии, необходимо принять законодательство. развиваются, и потребители должны иметь возможность доверять автономности и проверенной безопасности», — Luminar Technologies. объяснил. Компания считает, что совершила крупный прорыв в сенсорной технологии, которая позволяет беспилотному автомобилю видеть и идентифицировать объекты, расположенные на расстоянии более 250 ярдов.

Разработанная как новая технология с нуля, Лидар Luminar может похвастаться запасом хода, который в 10 раз больше, чем у моделей, выпускаемых в настоящее время. Это дает автономный автомобиль, такой как 360с (на фото) способность распознавать объекты на скоростях автострады и своевременно реагировать. Например, если сломанная машина блокирует полосу движения, автомобиль, оснащенный новейшим лидаром Luminar, сможет Увидев его, снизьте скорость и переберитесь на следующую полосу, чтобы объехать его — точно так же, как водитель-человек. бы. Чем раньше автомобиль проанализирует ситуацию, тем лучше он с ней справится.

Основатель и генеральный директор Luminar Остин Рассел отметил, что лидар его фирмы также может определять формы и действия человека, а также идентифицировать части тела, такие как руки и ноги. Это означает, что теоретически он может определить, сидит ли пешеход на скамейке и наслаждается латте или ждет, чтобы перейти оживленную дорогу. Вооружившись этой информацией, автомобиль может решить, стоит ли замедлиться и пропустить пешехода или продолжить движение.

Прорыв в сенсорной технологии помогает решить первую часть уравнения беспилотного автомобиля: технологию. В конечном итоге, когда беспилотные автомобили станут массовыми, зависит от того, когда им по закону будет разрешено перевозить пассажиров и когда автомобилисты почувствуют себя комфортно, отказавшись от вождения. Volvo хочет начать общеотраслевой диалог для своевременного решения этих проблем.

Хенрик Грин, вице-президент Volvo по исследованиям и разработкам, рассказал Digital Trends, что компания намерена создать полностью автономный автомобиль на еще не представленной платформе SPA2 после 2021 года. Volvo и Luminar отказались назвать более конкретные сроки, но подчеркнули, что такие достижения, как новый лидар, ускоряют процесс разработки. «Независимо от окончательных сроков, Luminar сможет ускорить развитие отрасли как минимум на пять лет и иметь полностью автономные транспортные платформы, которые работают в городских условиях», — компания обещал.

Volvo и Luminar продемонстрируют свою новую сенсорную технологию во время выставки. Автосалон в Лос-Анджелесе 2018. Хотя Volvo не привезет на мероприятие ни одного автомобиля, у нее будет есть о чем поговорить.

Рекомендации редакции

• Полностью электрический Mini Cooper SE отправился из Сан-Франциско в Лос-Анджелес
• Концепт Kia HabaNiro — автономный электромобиль, который знает, когда вам грустно
• Кабриолет BMW 8-й серии оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом и множеством экранов.
• Toyota Corolla Hybrid 2020 года расходует 50 миль на галлон в компактном корпусе
• Концепт E-tron GT — последний залп в электрифицированном наступлении Audi

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.