Hyundai Elantra, которую сегодня можно встретить в дилерских центрах, выглядит немного странно, и в этом нет абсолютно ничего плохого. Это довольно выпуклая, выразительная, почти водная вещь, и массы, очевидно, одобряют ее, потому что Elantra остается одной из самых популярных моделей Hyundai. В автомобильном мире, который стремится угодить как можно большему количеству потребителей, странное может быть хорошим.
Вот почему, когда фотографии Элантры 2017 года начал появляться, я был слегка разочарован. Это красивый автомобиль — на самом деле он более привлекательный в классическом смысле, чем старый — но он также выглядит немного безопасным. Это новейший пример дизайна Hyundai «Fluidic Sculpture», поэтому он оснащен более традиционной передней частью, акцентированной большой шестиугольной решеткой. Это деталь, похожая на ту, что установлена на Hyundai Genesis, Sonata и Tucson, но она также поразительно похожа на нагрудную пластину, которую сегодня можно увидеть на десятках автомобилей, представленных на рынке. Elantra шестого поколения, возможно, пока лучшая, но стилистически она может сливаться с толпой.
При этом эстетика — это лишь один из элементов хорошего автомобиля, и Elantra 2017 года в целом выглядит значительно улучшенной. Новый кузов на самом деле более гладкий, чем старый, с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,27, а салон намного чище, хотя и в более традиционном, горизонтально ориентированном виде.
Связанный
- Новый робот MobED от Hyundai может перевозить выпивку и детей
- Новый электромобиль Hyundai Ioniq получил значительный прирост в запасе хода и мощности
- Стильный и компактный, следующий концепт Hyundai создан специально для Лос-Анджелеса.
Производительность также была значительно улучшена в 2017 модельном году. Шасси Elantra теперь на 53 процента усилено высокопрочной сталью по сравнению с 21 процентом в 2016 году, что повышает жесткость, бесшумность, качество езды и управляемость.
В 2017 году также доступны два новых двигателя, в том числе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в комплектациях SE с 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента, а также 1,4-литровый турбодвигатель для комплектаций Eco мощностью 128 л.с. и 156 л.с. фунт-фут. 2,0-литровый двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а усиленная силовая установка сочетается с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением EcoShift. По оценкам Hyundai, опция Eco обеспечит впечатляющие 35 миль на галлон в совокупности, но показатели 2,0-литрового двигателя (29 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон по шоссе) тоже неплохие.
Безопасность всегда является приоритетом для Hyundai, и этот автомобиль не является исключением благодаря доступной автоматической коробке передач. экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения, обнаружение слепых зон и перекрестное движение сзади. тревога. Бренд ожидает рейтинг Top Safety Pick+ от Страхового института безопасности дорожного движения и рейтинг безопасности 5 звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения. Новая Elantra поступит в дилерские центры в январе, а цены будут объявлены ближе к дате поступления в продажу.
Рекомендации редакции
- Я рад, что Hyundai Ioniq 6 — это не просто Ioniq 5 меньшего размера.
- Солнечная крыша Hyundai Sonata Hybrid может обеспечить до 700 миль «бесплатного» вождения.
- Hyundai шокирует нас своим концептом спортивного автомобиля RM19 со средним расположением двигателя
- Hyundai Sonata Turbo 2020 года демонстрирует ценность, а производительность может идти рука об руку.
- Hyundai Venue 2020 года небольшой, доступный и полон ценностей.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
