Мы можем построить «Энтерпрайз» из «Звездного пути», говорит инженер, у которого масса свободного времени

Всем нравится Звездный путь. Даже если вы не являетесь поклонником самого сериала, вы должны уважать заложенные в нем идеалы. Мирное исследование космоса и знакомство со странными и сексуальными инопланетянами — это то, к чему человечество должно стремиться. Жаль, что мы никогда не сможем построить такой корабль, как USS Enterprise, чтобы переправлять нас по космосу, да?

Не так быстро, приятель! Оказывается, мы вполне можем построить «Энтерпрайз». По крайней мере, по мнению этот исчерпывающе подробный сайт.

Рекомендуемые видео

Создано относительно анонимным Трек фанат, который последние 30 лет проработал инженером по электрике и системам в компании из списка Fortune 500, сайт на самом деле предлагает хорошо продуманные и удивительно здравые аргументы в пользу того, почему и каким должен быть этот проект. предпринято. Он реалистично оценивает трудности с поиском финансирования для корабля и согласен, что их почти нет. определенно политические препятствия на пути к завершению этого дела, но помимо этого он предлагает множество убедительных информация.

У него даже есть объяснение «почему» всего этого:

Военный корабль США «Энтерпрайз» из «Звездного пути» является культурной иконой, и мы должны закрепить часть космической программы США за этой иконой и развивать ее. Нам нужно гораздо более масштабное видение того, что нам следует делать, чтобы вывести людей в космос и как мы можем там закрепиться на постоянной основе. Если мы не собираемся обеспечить там устойчивое присутствие, то нам следует прекратить тратить деньги на размещение людей в космос и вместо этого сосредоточиться на роботизированных миссиях, таких как отправка более совершенных марсоходов на Марс, Венеру и в другие места. Если мы собираемся попросить налогоплательщиков заплатить миллиарды долларов за проекты по отправке американцев в космос, это должна быть идея, которая может им понравиться и вдохновить. Общая форма и характеристики космического корабля должны вдохновлять, а создание первого поколения USS Enterprise, несомненно, будет вдохновлять.

Это правда. Проект мог бы быть вдохновляющим, но финансирование для него кажется маловероятным. По данным сайта, строительство этой версии «Энтерпрайза» обойдется в 50 миллиардов долларов в течение следующих 20 лет. К счастью, наш безымянный Трекки уже придумал, как найти эти деньги, лишь незначительно увеличив налоги и едва заметное сокращение расходов на программы, которые гораздо менее удивительны, чем создание культового проекта Джина Родденберри. космический корабль.

Сайт утверждает, что после того, как мы построим один из этих кораблей, мы сможем продолжить строительство целого флота, при этом каждые три года сходят с конвейера новые корабли. Благодаря постоянному технологическому прогрессу каждый корабль будет более совершенным, чем предыдущий, но при этом будет стоить одинаковое количество денег. К тому времени, когда мы доберемся до места действия классического телешоу 23-го века, мы сможем выставить на вооружение корабль, гораздо более мощный, чем тот, которым командовал капитан Кирк.

Между тем, создатель сайта полагает, что наш флот кораблей сможет переправить нас на Марс всего за 90 дней, предлагая при этом комфортное пребывание. 1 г бортовой гравитации и обеспечение жильем и рабочими местами для сотен исследователей, ученых или особенно предприимчивых и богатых людей. туристы.

Да, мы понимаем, как это звучит, но прежде чем закатить глаза от этой идеи, загляните на сайт. Во всяком случае, это должно предоставить вам несколько часов развлечения, пока вы будете изучать тщательно детализированную концепцию корабля этого человека и идеи о том, как именно заставить эту птицу летать. Если ничего другого, то это лучше Трек исправить, чем пересматривать старые сезоны Предприятие.

Рекомендации редакции

  • Ex astris, scientia: логотип «Звездного пути» заметили на поверхности Марса

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.