Обзор Nissan Armada Platinum 2018 года

Ниссан Армада Платинум 2018 года

Рекомендуемая розничная цена $59,190.00

Подробности о счете

«Nissan Armada 2018 года хорошо оборудован, надежен и немного устарел».

Плюсы

• Огромные пропорции вызывают уважение на дороге
• Комфортно и тихо, куда бы вы его ни взяли
• Хорошо оборудованный
• Максимальная вместимость буксира 8500 человек
• Много мощности

Минусы

• Это огромно
• Чувствует себя и выглядит устаревшим
• Не такой экономичный, как его конкуренты.

Несмотря на то, что вы читали в новостях о войне с неэкономичными транспортными средствами, люди не могут перестать покупать огромные, прожорающие бензин. Внедорожники. Мне это напомнило, когда я получил Nissan Armada 2018 года, полноразмерный внедорожник, который, как многие думали, исчез бы сейчас. Фактически, нынешнее предложение Nissan с кузовом на раме все еще живо и здорово после полной модернизации в 2016 году. Построенный на последней версии платформы Nissan F-Alpha для грузовиков и внедорожников Nissan, Armada делит основу с бывшим Infiniti QX56 и новейшим QX80 роскошный внедорожник.

Ниссан Армада 2018 года доступен в четырех комплектациях, базовая модель «S» стоит от 46 090 долларов. Повышение до «SL» повышает цену до 50 850 долларов США, учитывая такие улучшения, как 20-дюймовые колеса вместо базовых 18-дюймовых катков и камеру на 360 градусов. Огромный скачок до 59 190 долларов — это «Платиновая» комплектация нашего тестера. Отметьте все флажки — это комплектация Platinum Reserve с лучшими характеристиками, которая едва дотягивает до Infiniti QX80.

Хотя на бумаге Nissan Armada выглядит хорошо, он конкурирует с полноразмерными внедорожниками двух компаний из «большой тройки» Америки: General Motors и Ford. К ним относятся Chevrolet Tahoe и Suburban, а также их собратья GMC и совершенно новый Форд Экспедишн. Еще одним сильным конкурентом родом из Японии является Тойота Ленд Крузер. Это жесткая толпа конкурентов. Сможет ли гигантская Армада прорваться вперед?

Интерьер и технологии

Список стандартных функций нашего тестера включает информационно-развлекательную систему NissanConnect со спутниковой навигацией и аудиосистему Bose. Стандартный комплект безопасности столь же обширен, как и сама Армада, и включает в себя автоматический аварийный комплект. Торможение, предупреждение о слепых зонах, автоматическое торможение при столкновении вперед и автоматическое торможение назад. помогать. Что касается удобства, в стандартную комплектацию входят круиз-контроль с радиолокационным управлением и люк на крыше с электроприводом, открывающийся в одно касание.

Как и следовало ожидать, внутреннее пространство достаточно просторное, чтобы можно было почти прожить на его общем внутреннем объеме в 171,1 кубических фута. Но если создание мобильного дома не является вашей миссией, Армада вмещает до семи человек плюс все их вещи. Наш пробоотборник поставлялся с дополнительным «капитанским креслом» за 450 долларов для второго ряда, заменяющим скамейку на отдельные ковшеобразные сиденья.

Все это очень удобно, но все же кажется странно устаревшим. Мы виним в этом вертикальную приборную панель, труднодоступные органы управления и переключатель передач, очевидно, от предыдущего поколения Nissan. Качество материалов примерно на одном уровне с конкурентами, если не немного пластиковое. И, несмотря на набор технологий, современные возможности подключения и функции, 8,0-дюймовый экран Armada Экран информационно-развлекательной системы по-прежнему выглядит так, как будто он застрял в 2010 году, с низким разрешением и блочным меню. дизайн. Учитывая, что последняя Армада и ее двоюродный брат Инфинити основаны на платформе, вышедшей восемь лет назад, это нисколько не шокирует. В любом из американских вариантов можно найти гораздо более современный интерьер.

Опыт вождения

Как и следовало ожидать от чего-то, напоминающего огромный морозильник на колесах, поведение Армады на дороге тяжеловесно. Его размеры немного больше, чем у конкурирующего Chevrolet Tahoe: длина более 17 футов, ширина 6,6 фута, высота 6,3 фута и снаряженная масса 5822 фунта. Управляемость не его сильная сторона. Любая попытка энергичного вождения заставляет Армаду кричать: «Какого черта ты делаешь!?» прежде чем он перейдет в подчинение. Поначалу поездка кажется жесткой, но она компенсирует неровности дороги, позволяя нескольким крупным неровностям попасть в салон. Хотя адаптивная подвеска входит в стандартную комплектацию, она предназначена для выравнивания нагрузки при буксировке тяжелых прицепов, а не для включения агрессивного спортивного режима.

Даже обычное вождение делает вес Армады очевидным. Часто это кажется медленным, скучным и грубым. К этому нужно привыкнуть, но как только вы это сделаете, он станет тихим и комфортабельным круизером на дальние расстояния. Новейший 5,6-литровый 32-клапанный V8 Nissan «Endurance» DOHC с мощностью 390 лошадиных сил и крутящим моментом в 394 фунт-фут в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач мотивирует этого левиафана. В результате разгон с места до сотни занимает всего около шести секунд. И это звучит здорово. Максимальная скорость? Не имеет значения, но если вам нужно спросить, скорость ограничена 133 милями в час.

Эта мощность необходима не столько для производительности, сколько для работы и грузоподъемности. Сразу с конвейера все Армады имеют максимальную буксировочную способность 8500 фунтов. Это превосходит Шевроле Тахо и Suburban — более чем на тонну (2000 фунтов), в зависимости от того, насколько скромно он выбран. Чтобы приблизиться к этому с толпой GM, нужно было бы выбрать более дорогую модель. GMC Юкон с дополнительным пакетом буксировки. И это даже достигает максимума в 8400 фунтов, что на 100 меньше, чем у Армады. Однако Армада проигрывает новому Форд Экспедишн 2018 года, с буксировочным усилием 9200 фунтов.

К сожалению, буксировать Армаду нам было нечего. Но у зверя есть еще одна хитрость вождения. Это действительно может быть бездорожье. Армада, по сути, является американизированной версией своего глобального полноразмерного внедорожника. Патруль, грузовик, воспринимаемый во всем мире как ответ Nissan на Легендарный Land Cruiser от Toyota..

К сожалению, Армада, направляющаяся в США, обходится без всей причудливой полноприводной техники Патруля. Но это потому, что американские покупатели вряд ли будут использовать Армаду по назначению в пустынных районах со сложными дорогами без покрытия. Тем не менее, нам удалось найти несколько каменистых и грязных троп для исследования в Нью-Джерси, и Армада показала себя очень способной там, где большинство кроссоверов просто ехали в пригород.

Что касается экономии топлива — «Какая экономия топлива?» говорит Армада. Как и производительность, экономия топлива не является приоритетом. Расход топлива в городе составляет 14 миль на галлон, а расход топлива — 19 миль на галлон, а его гигантский 26-галлонный бак расходует немало топлива. Даже по сравнению со своими конкурентами, эквивалентный Chevrolet Tahoe расходует до 16 миль на галлон по городу и до 23 миль на галлон по шоссе благодаря отключению цилиндров. На Армаде, к сожалению, такой хитроумной хитрости нет.

Гарантия

На все Nissan Armada 2018 года распространяется трехлетняя базовая гарантия на 36 000 миль и пятилетняя гарантия на трансмиссию на 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Как DT настроил бы эту машину

Потому что наш настоящий тестер Nissan Armada 2018 года был очень хорошо оснащен и стал вторым по стоимости автомобилем. Платиновая модель, это та, за которую мы бы ухватились, даже с ее внешним видом Hermosa Blue и миндальной кожей. интерьер.

Hermosa Blue — единственный доступный оттенок, но он по-прежнему наиболее близок к синему цвету Digital Trends. Кожа миндаля помогает осветлить объемный интерьер, в отличие от более темных вариантов, которые создают ощущение бесконечной пустоты.

Мы можем обойтись без пакета Platinum Reserve за 3000 долларов, который включает в себя некоторые незначительные роскошные внутренние и внешние улучшения. В этот момент гораздо приятнее Инфинити QX80 2018 года становится доступным по цене. По сути, это тот же грузовик, только оформленный в соответствии с роскошным брендом Infiniti.

Почти загруженная Armada Platinum гарантирует, что каждый пассажир будет доволен и удобен благодаря трехзонному автоматическому климат-контролю, подогреву и охлаждению передних сидений, а также целому набору технологий безопасности. Сюда входят камера кругового обзора на 360 градусов, датчики парковки, обнаружение слепых зон и интеллектуальная система заднего вида. зеркало, круиз-контроль с радиолокационным управлением, автоматическое экстренное торможение, помощь при резервном вмешательстве и более. О, мы упоминали, что задняя развлекательная система также входит в стандартную комплектацию?

Наше мнение

Nissan Armada Platinum 2018 года — это прочный полноразмерный внедорожник, ориентированный больше на практичность, с максимальной буксировочной способностью 8500 фунтов. Он также оказался просторным, хорошо оборудованным и удобным. Однако он совсем не экономичен и немного неуклюж в управлении, если вы не привыкли водить большие транспортные средства. Поскольку он все еще основан на платформе внедорожника, которому почти десять лет, его возраст начинает проявляться. своим управлением, устаревшим интерфейсом информационно-развлекательного экрана и общим интерьером. дизайн.

Есть ли лучшая альтернатива?

Nissan Armada разделяет игровое поле с Chevrolet Tahoe и Suburban, его двоюродными братьями GMC Yukon и Yukon XL, а также недавно обновленными Ford Expedition и Lincoln Navigator. В то время как Армада отлично справляется со своей задачей, предложения GM кажутся более современными, ими намного лучше и легче управлять, в то время как новые Ford Expedition и Lincoln Navigator также обещают улучшить впечатления от вождения, поскольку они были недавно полностью переработаны. вверх.

Стоит ли вам его получить?

Нет, если только рейтинг буксировки не является обязательной функцией или вы ярый поклонник Nissan.

Nissan, кажется, отстает от последних и лучших американских собратьев. Армада прекрасно справляется с ролью полноразмерного внедорожника, но преуспевает только в буксировке и перевозке роскошных автомобилей. Если вам это нужно, это здорово, но большинству людей это не нужно. Если у вас нет лодки, которую можно было бы поставить за внедорожником, вам лучше выбрать недавно обновленный вариант от конкурентов Nissan.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор первой поездки Kia Sportage Hybrid 2023 года: стиль и содержание
• Обзор первой поездки Volvo XC40 Recharge 2021 года: изысканная тонкость электромобиля
• Более 800 автомобилистов заявили, что их Nissan без всякой причины нажал на тормоза
• Пикап Nissan Titan 2020 года получит более мощный двигатель и высокотехнологичный салон