Обзор Volvo XC40 2018 года

Volvo уже давно производит хорошие автомобили, но лишь немногие покупатели предметов роскоши забывают упомянуть шведского автопроизводителя при обсуждении жизнеспособных видов транспорта. Причина, насколько мы можем судить, в том, что Volvo всегда была немного… скучной. Безопасный? Абсолютно. Комфортный? Держу пари. Высокое качество? Полностью. Эти атрибуты, возможно, и продавали автомобили 20 лет назад, но сегодня роскошные автомобили также должны поражать технологиями и стилем.

Около трех лет назад Volvo начала понимать картину. Внедорожник XC90 второго поколения принес с собой совершенно новый язык дизайна и инновационные функции удобства, которые побудили людей взглянуть на бренд в новом свете. Однако это было только начало. Совершенно новый седан S90, универсал V90, внедорожник XC60, универсал V60 и

Компактный кроссовер XC40 с тех пор появились, чтобы распространить идею возрождения Volvo.

Хотя каждый из этих автомобилей потрясает свою арену, у XC40 больше всего шансов сбить BMW, Audi и Lexus с ног на голову. Самый маленький внедорожник Volvo — это наиболее ориентированное на молодежь предложение компании, предлагающее своей целевой аудитории здоровую дозу современного шика. BMW X1 (33 900 долларов США), Audi Q3 (32 900 долларов США) и NX Lexus (35 985 долларов США) первыми вошли в сегмент компактных роскошных внедорожников, но Volvo XC40, возможно, стал модным фаворитом позднего времени. Наш тест T5 AWD Momentum (35 200 долларов США) демонстрирует лучшие характеристики бренда.

Вольво ХС40 задает правильный тон благодаря свежему, уникальному внешнему виду, одновременно фирменному и высококлассному. С некоторых точек зрения XC40 консервативно красив: фирменная решетка радиатора Volvo и Т-образные фары соответствуют четко выраженному значку Volvo на крышке багажника без ручек. Однако с другой стороны, XC40 выходит за рамки своего сегмента. Доступная контрастная белая или черная крыша, которая доходит до выемчатой ​​задней стойки, — одна из наших любимых особенностей.

Фирменные светодиодные задние фонари XC40, хотя и знакомые, придают задней части автомобиля особую привлекательность. Плоский капюшон-раскладушка придает передней части гладкий вид, а бокам — вертикальную посадку. Доступные модели 19-дюймовых колес с пятью спицами (добавленные в наш тестер) прекрасно вписываются в облицованные колесные ниши. Короче говоря, XC40 идеально балансирует между изысканностью и захватывающим.

Интерьер и технологии

Внешний стиль во многом субъективен, но действительно можно перешагнуть чашу весов, чтобы измерить качество интерьера. XC40 сочетает в себе уникальные материалы с лучшими в своем классе технологиями комфорта и традиционным комфортом, обеспечивая незабываемые впечатления от салона.

Нам нравится видеть нестандартное мышление, когда речь идет о компактных автомобилях, поэтому креативные решения для хранения вещей Volvo Среди них выделяются ящичек под водительским сиденьем, встроенный контейнер для мусора и реконфигурируемый пол багажника. побеждает. Другие умные функции включают в себя автоматически складывающиеся задние подголовники, которые улучшают видимость сзади и упрощают складывание. заднее сиденье, разделенное в соотношении 60/40, подъемная дверь с электроприводом, открывающаяся без помощи рук, а также вход/выход без ключа для всех четырех двери.

Комфорт салона и пассажирское пространство – одни из лучших в этом сегменте. Мы особенно ценим передние сиденья XC40, которые чрезвычайно мягкие и обеспечивают поддержку. Задние пассажиры получают достаточно места для ног и головы, а через доступный панорамный люк на крыше проникает много света. Багажник XC40 вмещает 21 кубический фут багажного отделения и может расширяться до 47,2 кубических футов. футов при сложенных задних сиденьях. BMW X1 больше помещается за вторым рядом, но Лексус NX и Ауди Q3 испытывают пространственный дефицит.

Подгонка и отделка находятся на одном уровне с BMW X1 и на шаг выше, чем у Audi Q3 и Lexus NX. Использование двухцветного коврового покрытия, контрастной обшивки потолка и отделки приборной панели, облицованной плиткой с перламутровым блеском, оживляет и без того премиальную планировку. Каждая модель T5 AWD оснащена 9,0-дюймовым центральным сенсорным дисплеем (с Apple CarPlay и Андроид Auto) и 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, которые поставили XC40 на передовые позиции в своем сегменте. Хотя конкуренты предлагают аналогичные технологии, только Volvo оснащает их в стандартной комплектации.

Также в комплект поставки входит точка доступа Wi-Fi, три порта USB (два спереди и один сзади), аудиосистема мощностью 250 Вт. Bluetooth, радио Sirius XM и приложение Volvo On Call с элементами управления дистанционным запуском, дверными замками и более. Для дополнительного техно-блеска Volvo предлагает Sensus Navigation, аудиосистему Harmon Kardon мощностью 600 Вт, беспроводную зарядку телефона и камеру кругового обзора на 360 градусов.

В отличие от конкурентов, которые прикрепляют свои дисплеи к приборной панели как запоздалая мысль, Volvo информационно-развлекательная система прекрасно интегрируется. Пользоваться дисплеем, похожим на планшет, очень просто: функции пролистывания, масштабирования и масштабирования позволяют просматривать настройки системы помощи водителю, мультимедиа, навигацию и все другие автомобильные приложения.

Однако информационно-развлекательная система не идеальна. Не раз экран колебался целую секунду после того, как мы дали ему команду, и резервная камера, похоже, не хотела начинать действовать сразу после запуска.

Это Вольво, безопасность является приоритетом. В дополнение к функциям пассивной безопасности, таким как полный набор подушек безопасности и светодиодные фары/дневные ходовые огни, XC40 в стандартной комплектации поставляется с несколькими активные вспомогательные средства для водителя, включая автоматическое экстренное торможение, информацию о дорожных знаках, помощь в удержании полосы движения, уменьшение опасности встречного движения и защиту пешеходов. обнаружение.

Доступные функции помощи водителю включают в себя Адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и торможение, а также помощь при парковке. Только Lexus NX в стандартной комплектации предлагает столь же полный набор технологий безопасности, а BMW X1 и Ауди Q3 предлагая множество активных средств за дополнительную плату.

Опыт вождения

Под раскладным капотом Volvo XC40 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, производящий 248 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Мощность XC40 превосходит всех его основных конкурентов, включая 228-сильный BMW X1, а его разгон от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды является самым быстрым из всех. Позже в этом году Volvo представит более доступную модель T4 мощностью 187 л.с.

В стандартную комплектацию XC40 входит несколько режимов движения, включая Eco, Comfort, Off-Road, Dynamic иИндивидуальный (настраиваемые настройки рулевого управления и реакции трансмиссии). Хотя различия между этими режимами незначительны, а демпфирование подвески XC40 остается неизменным, режимы Off-Road и Eco полезны для предполагаемых условий вождения.

В стандартном режиме «Комфорт» XC40 плавно набирает обороты, переключая передачи, чтобы найти баланс эффективности и мощности. Несмотря на вертикальное положение XC40, на высоких скоростях шум ветра невелик.

В поворотах шасси собрано и маневренно, но лучше всего этот внедорожник ощущается в умеренном темпе — именно тогда вы сможете по-настоящему оценить его плавность хода. Действительно, в отличие от автомобилей, ориентированных на производительность, вождение XC40 оказывает прямо-таки терапевтическое воздействие.

Ставки Агентства по охране окружающей среды Самый маленький внедорожник Volvo: расход топлива составляет 23 мили на галлон в городе, 31 миля на галлон и 26 миль на галлон в смешанном цикле, но за неделю тестирования (в основном в режиме «Комфорт» с включенным запуском/остановкой двигателя) мы набрали в среднем всего 22 мили на галлон. Чтобы соответствовать оценкам Агентства по охране окружающей среды, возможно, потребуется работать в эко-режиме, но трудно представить, чтобы все ехали таким образом 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Для сравнения, BMW X1 xDrive (AWD) в среднем расходует 26 миль на галлон в смешанном цикле, Audi Q3 AWD достигает минимального в сегменте 23 миль на галлон в смешанном цикле, а Lexus NX 300 AWD — с 24 милями на галлон в смешанном цикле.

Гарантия

Volvo предлагает четырехлетнюю гарантию на новый автомобиль с пробегом 50 000 миль, а также доступную двухлетнюю расширенную гарантию. В стандартный пакет входит три года (или 36 000 миль) бесплатного планового обслуживания. Репутация надежной компании Volvo несколько запутана. Отчеты потребителей ставит Volvo на 23-е место среди 27 крупнейших производителей 2018 модельного года. J.D Power ставит Volvo немного выше, ставя ее автомобили примерно на средний уровень по общей надежности.

Онлайн-обсуждения показывают, что многие клиенты испытывают трудности с информационно-развлекательными и другими новыми удобными функциями. Однако с механической точки зрения Volvo часто хвалят за надежность. Вывод, похоже, заключается в том, что владельцы могут столкнуться с некоторыми проблемами с программным обеспечением в течение гарантийного срока, но, вероятно, им не понадобится помощь на дороге AAA при быстром наборе.

Как DT настроил бы эту машину

Наш идеальный Volvo XC40 очень похож на наш тестовый автомобиль, с некоторыми небольшими изменениями. Для начала мы бы выбрали T5 AWD Momentum с кузовом Fusion Red Metallic (595 долларов), контрастной крышей Ice White (300 долларов) и кожаным салоном Amber. Нам очень нравятся эти 19-дюймовые колеса с пятью спицами (800 долларов), так что добавьте их в микс.

Что касается пакета, мы бы оснастили пакет «Премиум» (1400 долларов США) адаптивным круиз-контролем, двухзонным климат-контролем, входом без ключа, сиденьем переднего пассажира с электроприводом и складывающимися задними сиденьями с электроприводом. Далее мы выбрали мультимедийный пакет (1375 долларов США) с навигацией и аудиосистемой Harmon Kardon с 13 динамиками. Также привлекательным является пакет Vision (1100 долларов США), который включает в себя систему помощи при парковке с передними и задними датчиками, слепые точечный мониторинг, оповещения о перекрестном движении, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом и автоматическое затемнение внутри и снаружи зеркала. Последний вариант открытия салона — панорамный люк на крыше (1200 долларов). Окончательная оценка составит 42 875 долларов, включая пункт назначения и обработку.

Наше мнение

Нет идеального места, о котором можно было бы упомянуть. Уход от Volvo в гуще этого обзора, но стоит обратиться сюда. Volvo входит в небольшую группу автопроизводителей, которые внедряют модели подписки для своих автомобилей.

В качестве альтернативы аренде или покупке XC40 Volvo позволяет клиентам «подписаться» на внедорожник за ежемесячную плату, выплачиваемую в течение двухлетнего контракта. За 600 долларов в месяц покупатели получают T5 AWD Momentum в комплектации XC40 с пакетом Premium, пакетом Vision, подогревом передних сидений, рулевым колесом с подогревом, панорамной крышей и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

В рамках соглашения включены автомобильное страхование Liberty Mutual, услуги консьержа, помощь на дороге и техническое обслуживание. Хотя поиск сделок по независимому страхованию и предложению аренды теоретически может снизить ежемесячную плату Volvo, избегание хлопот, связанных с переговорами с дилерами, может стоить небольшой премии.

Будь то модель подписки или традиционные методы покупки автомобилей, Volvo XC40 абсолютно достоин внимания. Среди своих конкурентов XC40 предлагает лучший набор стандартных функций и самое интригующее сочетание внешнего и внутреннего стиля. Для оптимальной динамики движения BMW X1 (33 900 долларов США) удерживает лидерство, а для самой комфортной езды Lexus NX (35 985 долларов США) является королем комфорта, но XC40 от Volvo включает в себя немного всего, что делает роскошный компактный внедорожник великолепным.

Стоит ли вам его получить?

Свежий стиль Volvo, легендарная безопасность и комфорт салона наконец-то стали доступным внедорожником. XC40 более чем удерживает свои позиции в конкурентном сегменте; оно возвышается над остальными.

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки Volvo XC40 Recharge 2021 года: изысканная тонкость электромобиля
• Кроссовер Audi Q3 Sportback — это мини-Q8, который не появится в США.