Всего несколько месяцев назад седан Mercedes-Benz S-Class получил целенаправленные обновления внутри, снаружи и под капотом. Теперь настала очередь моделей Cabriolet и Coupe претерпеть аналогичные изменения. Оба автомобиля будут представлены публике 12 сентября, в день открытия Франкфуртского автосалона, и поступят в автосалоны к 2018 модельному году.
Нам очень не хочется разочаровывать автолюбителей, но визуальные изменения, примененные к моделям без марки AMG, в лучшем случае незначительны. Они ограничены новыми фарами, стандартными задними фонарями OLED с красивой световой подписью, измененный дизайн бамперов с обеих сторон, а также обычный ассортимент новых цветов окраски и дополнительные легкосплавные диски. конструкции. Версии двухдверного S от AMG выделяются еще больше, приняв фирменную решетку Panamericana, которая также присутствует на модели. ГТсреди других автомобилей. Если вам интересно, решетка названа в честь знаменитая гонка в Мексике, который Mercedes выиграл в 1952 году.
Рекомендуемые видео
В салоне использована технология Energizing Comfort от Mercedes. Уже предлагается на седан S-класса, он улучшает самочувствие пассажиров, объединяя в сеть климат-контроль автомобиля, музыку, подогрев сидений, программы массажа, окружающее освещение — все 64 оттенка! – и ароматизаторы воздуха. Двойные 12,3-дюймовые экраны, расположенные прямо в поле зрения водителя, теперь защищены одним стеклом, что придает приборной панели более изящный вид, чем раньше.
Связанный
- Обзор первого привода Mercedes-AMG S63 E Performance 2024 года: высокопроизводительный плагин
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven обращается за вдохновением к прошлому
- Mercedes наконец-то привезет в США электрический фургон.
1 из 19
Автомобильные технологии стали важным мерилом в сегменте роскоши, и S-Класс не разочаровывает. Последняя версия информационно-развлекательной системы Mercedes Command Navigation полностью совместима с Андроид Авто и Apple CarPlay, и обе модели получили беспроводную зарядную площадку, аккуратно встроенную в переднюю часть центральной консоли. Оба автомобиля также доступны с круиз-контролем на стероидах, который использует карты и навигационные данные для регулировки скорости перед поворотами, перекрестками и кольцевыми развязками. и с системой на основе камеры, которая обнаруживает повороты дороги и автоматически компенсирует наклон кузова, слегка приподнимая одну сторону автомобиля на 2,6 градуса.
Независимо от материала крыши, базовым двигателем двухдверного S-класса является новый 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. настроен на мощность 463 лошадиных силы в диапазоне от 5250 до 5500 об/мин и крутящий момент в 516 фунт-фут от 2000 до 4000 об/мин. об/мин. Это неплохо для того, что позиционируется как предложение начального уровня S. Он опирается на девятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая разгоняет S650 с нуля до 60 миль в час за 4,5 секунды и достигает максимальной скорости, которая ограничена электроникой на отметке 130 миль в час. Задний привод — единственная предлагаемая конфигурация. Хотя показатели экономии топлива не опубликованы, Mercedes уверяет нас, что 4,0-литровый двигатель заметно более эффективен, чем 4,7-литровый, который он заменяет, благодаря системе деактивации цилиндров.
Восьмицилиндровый двигатель выдает достаточную мощность, чтобы удовлетворить потребности среднего автомобилиста, но иногда этого недостаточно. Жаждущие мощности водители могут выбрать Mercedes-AMG S63, который представляет собой эволюцию двигателя V8 S560, мощность которого увеличена до 603 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента. Время разгона до 100 км/ч за 3,4 секунды делает его самым быстрым двухдверным S в линейке. Он оснащен девятиступенчатой автоматической коробкой передач и высокопроизводительной системой полного привода с переменным распределением крутящего момента.
Наконец, покупателям, которые отказываются соглашаться на меньшее, чем вершина модельного ряда S-класса, предлагается оценить S65. Вместо V8 он сохраняет старую школу с 6,0-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, полностью построенным. рукой. Технические характеристики феноменальны. Нажатие на педаль газа вызывает 638 лошадиных сил и чудовищные 738 Нм крутящего момента. Вся эта мощность передается на заднюю ось через семиступенчатую автоматическую коробку передач, что позволяет разогнаться до 60 миль в час за четыре секунды с места.
Варианты купе и кабриолета Mercedes-Benz S-Class 2018 года присоединятся к седан в автосалонах в середине следующего года. Информация о ценах будет опубликована за несколько недель до даты поступления обоих автомобилей в продажу. Чего бы это ни стоило, нынешний Купе и Кабриолет цены на модели начинаются от 122 750 и 131 400 долларов соответственно.
Рекомендации редакции
- Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
- Mercedes-Benz внедряет голосовое управление ChatGPT в свои автомобили
- Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
- Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE 2023 года: линейка электромобилей снова расширяется
- Мы протестировали настолько продвинутую технологию беспилотного вождения Mercedes, что она запрещена в США.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
