Обзор Ford Mustang GT 2017 года

Форд Мустанг ГТ 2017 года

Рекомендуемая розничная цена $32,395.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«Верный своему значку GT, Ford Mustang 2017 года отлично справляется с Гран-турингом».

Плюсы

• Улучшенная управляемость по сравнению с предшественником
• Хорошо продуманный интерьер
• Удовлетворительный атмосферный двигатель V8

Минусы

• Нерафинированное сцепление
• вызывающий разногласия внешний дизайн

Автомобили, как правило, имеют привычку собирать дополнительные буквы в конце своих названий, но ни одно из них не является более туманным, чем часто используемое «GT». Значки типа «LE», «Type-R» и «AMG» указывают, какой уровень отделки салона вы выбрали или ездите ли вы на более спортивном варианте конкретного автомобиля. транспортное средство. Предполагается, что «GT» означает, что вы сидите в «Grand Tourer», но что именно это означает? Что нужно, чтобы автомобиль считался настоящим GT? Чтобы удовлетворить свои размышления, я взял Mustang GT 2017 года в короткую поездку, чтобы изучить эту концепцию и посмотреть, достоин ли она этого ярлыка.

Последний уровень Ford Mustang высшего уровня оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 435 лошадиных сил и крутящим моментом в 400 Нм. Весь этот шум передается на задние колеса посредством шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач с выбором переключения передач или шестиступенчатая механическая коробка передач. Для этого путешествия у моего пони была подходящая коробка передач.

Лошадь, свадебная

Время рассказа: Будущая невеста моего хорошего друга попросила меня удивить подающего надежды жениха на их свадьбе остановкой колесницы, чтобы отвезти его на церемонию. Я чувствовал, что маслкара Triple Yellow с хриплым выхлопом, способным распахнуть двери часовни, будет достаточно. Для этого также потребовалась поездка из Нью-Йорка в Мэн, так что у меня было достаточно времени, чтобы пофилософствовать о природе GT.

В традиционном понимании Grand Tourer — это нечто среднее между спортом и роскошью: более комфортный, чем трек-бластер, но более маневренный, чем дальнемагистральный седан. Вам предстоит пройти дистанцию, но при этом получить удовольствие. С этой целью наиболее распространенной конфигурацией автомобиля GT является двухдверное купе «2+2», и изящный фастбэк современного Mustang, безусловно, отвечает этим требованиям.

Не отказываясь от своего наследия, Mustang последнего поколения имеет более изящный внешний вид, призванный привлечь внимание зарубежного рынка, который теперь может его купить. Поскольку это глобальный автомобиль, Форд хочет, чтобы люди по всему миру покупали его, потому что он им действительно нравится, а не из-за его символического американского китча. Это может кого-то обеспокоить, но поразительные новые функции не разочаруют, и никто не примет этого мичиганского монстра за европейца. спортивная машина.

Притупленная передняя панель гордо размахивает культовым значком пони на трапециевидной решетке радиатора, глядя на дорогу с помощью гладких корпусов фар. Здесь находится набор фар высокой интенсивности, подчеркнутых тремя светодиодными дневными ходовыми огнями. Прищуренный взгляд, вероятно, самая неудачная деталь в автомобиле, но он вам нравится.

Что касается остального, Мустанг сохранил длинный, броский капот и навес, опускающийся до задних конечностей. Три характерных для Мустанга светодиодных задних фонаря с каждой стороны (которые, кстати, загораются последовательно) выступают из традиционно плоской задней части автомобиля.

Оседланный

Готовясь к выходу, я заливаю 13,5 куб. футов багажник с двумя комплектами всего, что можно взять с собой в самолет — то есть сумки на колесиках и рюкзаки — и при этом еще остается немного дополнительного места. Впереди два дополнительных спортивных сиденья Recaro готовы принять меня и моего попутчика. Это не сулит ничего хорошего в том долгом пути, который мне предстоит пережить. Тем не менее, интерьер — один из лучших, которые вы когда-либо видели в Мустанге, да и в любом автомобиле его класса. Не создавая ощущения загроможденности, элементы интерьера имеют смелые, массивные линии по всему салону. Приборы и переключатели, напоминающие самолетные, (которые отображают вашу «путевую скорость») и переключатели — приятные штрихи к азарту.

С помощью этих цельнометаллических переключателей водитель может выбирать различные режимы вождения в зависимости от ситуации. Смягчение рулевого управления и плавность хода не позволяют мне слишком уставать на длинных участках шоссе. На более веселых проселочных дорогах я все усиливаю и делаю машину максимально отзывчивой для энергичных ударов. Есть даже долгожданный режим снега, который помогает предотвратить полную бесполезную работу тяжеловесного пони-кара, когда на дорогу выезжает белая штука.

Туризм

Предполагается, что это будет самый спортивный автомобиль, подобный Мустангу, но пони-кар массой около 4000 фунтов не превзойдет своих европейских аналогов. Он по-прежнему кажется слишком плавным по сравнению с более ориентированными на производительность купе, но когда его толкают в поворот, Задняя подвеска с цельнорычажной подвеской толкает внешнее колесо, покорно удерживая автомобиль на месте гораздо лучше, чем любой предыдущий Mustang. мог бы иметь. Добавьте сюда новые стойки MacPherson с двойным шаровым шарниром спереди и комплект 6-поршневых тормозов Brembo, и вы внезапно получите маслкар, который едет как спортивный автомобиль.

Через несколько часов сиденья Recaro оказались более удобными, чем ожидалось. В целом езда плавная и комфортная благодаря независимой передней части и почти кощунственной независимой задней части. Да, старого живого заднего моста больше нет, и теперь «Стэнг» может выйти на поворот и пройти поворот вместе с лучшими из них. По крайней мере, в теории.

Последний бросок

Скажем честно, достойная управляемость в такой машине – это бонус. Настоящий аргумент в пользу продажи — это то, что находится под капотом, и последний Mustang имеет новую версию безнаддувного 5,0-литрового двигателя V8, которым он славится. С такими обновлениями, как увеличенные впускные и выпускные клапаны, более прямые впускные каналы и новый коллектор. характеристики, мощная силовая установка способна обеспечить улучшенную экономию топлива, сохраняя при этом гибкость фактор. В общем, V8 развивает мощность 435 лошадиных сил и крутящий момент в 400 Нм, сохраняя при этом экономия топлива в комфортабельном состоянии… 15 миль на галлон по городу, 25 миль на галлон по шоссе.

Алекс Калояннис/Digital Trends

Да, она жаждущая лошадь.

Хотя это «часть опыта», я, вероятно, получал бы немного больше удовольствия, если бы мне не приходилось столько раз останавливаться по пути на свадьбу. Возможно, если бы этот Мустанг был оснащен 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost двигатель, который он теперь предлагает, мне бы было лучше. Меньшая по размеру силовая установка с турбонаддувом выдает приличные 310 л.с., обеспечивая водителям расход топлива в городе на 22 мили на галлон и на шоссе на 31 милю на галлон. Однако, когда я твердо стою на длинных участках шоссе, мчусь вперед и слушаю крещендо выхлопных газов, рассеиваются любые мысли об экономии топлива.

Несмотря на все усовершенствования, которые Форд внес в Мустанг, ручное сцепление, похоже, приняло нюанс, который меня не устраивал в предыдущем поколении его конкурента, Шевроле Камаро. Ощущение точки контакта кажется крутым, поэтому плавное переключение передач становится рутинной задачей.

В этот важный день я дарю счастливому будущему мужу совсем не утонченную поездку на свадьбу. «Мустанг» настроен на самые шумные настройки, и я даже подумываю включить функцию блокировки линии, когда мы приедем. “Блокировка линии— одно из многих встроенных приложений для треков, благодаря которым Ford готов к работе на треке с первого дня. Большинство приложений имеют обычные показатели производительности, но блокировка линии сильно зажимает передние тормоза, позволяя водителям вращать задние колеса. Она предназначена для прогрева колес для максимального сцепления с дрэг-стрипом, но на практике это кнопка «прогар для чайников». Я решил, что миазмы дыма от жженой резины не сделают свадьбу лучше.

Это не значит, что в пути не будет острых ощущений. Имея под ногами 435 л.с., Groom получает последнее удовольствие, когда Mustang скользит на хвосте по углам сонной деревни штата Мэн; Я слышу его восторженные возгласы среди какофонии, доносящейся из выхлопных труб. Мне нравится думать, что я дал ему приличный заряд адреналина, чтобы подготовиться к тому, чтобы сказать «Да».

Безопасность

Ford Mustang GT 2017 модельного года получил высшие оценки безопасности от обоих независимых рейтинговых агентств. IIHS (Институт страхования безопасности дорожного движения) присвоил Mustang GT высший рейтинг безопасности, а NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения) добавила ему пятизвездочный общий рейтинг. В стандартную комплектацию каждого Mustang GT входят фронтальные, боковые, верхние и коленные подушки безопасности. Модель 2017 года также поставляется с камерой заднего вида и системой оповещения после столкновения в стандартной комплектации.

Как DT оснастит эту машину

Если бы мы тратили деньги на новый Mustang GT, вот как бы мы его описали. Во-первых, хотя автомат и хорош, маслкар заслуживает механику, поэтому он полностью шестиступенчатый. Пакет производительности Ford загружен высокоскоростными вкусностями за разумные 2995 долларов, так что добавьте это к чистой прибыли. Внутри стандартные ковши хороши, но дополнительные кресла Recaro (1595 долларов США) идеально подходят для редких трек-дней. Покрасьте фастбэк в краску Magnetic Grey, и мы попадем в рай. В общей сложности наш идеальный Mustang GT будет стоить 38 185 долларов.

Наше мнение

Начиная с 33 195 долларов, чистая прибыль Mustang GT является нормальной для своей категории, но с премиальными пакетами она резко возрастает до отметки в 40 тысяч долларов. На обратном пути я был удовлетворен тем, что «Мустанг» выполнил свою миссию — быть комфортным на длительных поездках. достаточно весело, чтобы принять предложение присутствующих на извилистых дорогах и произвести фурор на свадьбе своим мощным присутствием.

Есть ли лучшая альтернатива?

На этот вопрос, к сожалению, нет однозначного ответа. Большинство поклонников маслкаров испытывают сильные чувства к выбранному ими пони-кару. Mustang GT мог бы быть гораздо худшим автомобилем, чем Camaro SS (а это не так), но поклонники Mustang все равно получили бы GT. Факт в том, что сфера маслкаров более конкурентоспособна, чем когда-либо. Camaro SS, Mustang GT и Челленджер СРТ 392 решить уравнение производительности разными способами. Лучше ли Coca-Cola, чем Pepsi – решать вам.

Как долго это будет продолжаться?

Поскольку новый «Мустанг» был представлен всего два года назад, Ford еще некоторое время не будет проводить капитальный ремонт своего пони-кара. При этом модель 2018 года представит несколько ключевых обновлений. На первый взгляд, 2018 Мустанг ГТ получает более низкий капот и измененную переднюю и заднюю панели. Под листовым металлом находится обновленная механическая коробка передач и новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Mustang GT в 2018 году также получит прямой и портовый впрыск, что улучшит экономию топлива и крутящий момент на низких оборотах. Активные дефлекторы выхлопной системы GT350 также появятся в GT 2018 модельного года. Наконец, полностью цифровой дисплей заменяет аналоговую комбинацию приборов.

Стоит ли вам его получить?

При правильном оснащении Ford Mustang GT 2017 года является одним из самых красивых и ходовых спортивных автомобилей на продажу. На трассе обновленный Chevrolet Camaro SS, вероятно, будет иметь преимущество, но в городе Mustang GT лучше подходит для повседневного вождения. Маслкар — это покупка для страсти, поэтому, помимо небольших различий между доступными моделями, вам следует выбрать ту, которая заставит ваше сердце биться чаще.

Обновление: мы обновили наш обзор Mustang GT 2016 года, чтобы отразить изменения, внесенные в модель 2017 года. Мы добавили информацию о технологиях безопасности, ценах и новых цветовых вариантах 2017 года.

Рекомендации редакции

• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
• Ford отзывает более полумиллиона внедорожников из-за риска возгорания
• Ford отзывает более полумиллиона автомобилей из-за проблем с безопасностью
• Ford F-150 Lightning 2022 года: самый продаваемый автомобиль в Америке становится электрическим
• Президент Байден водит прототип электрогрузовика Ford F-150 Lightning