Кому 50 лет и он в лучшей форме за всю свою жизнь? Это не тот парень без рубашки, который снимается в дрянных рекламных роликах о фитнесе на телевидении. Речь идет об американском подразделении Subaru. Сильные продукты и умная реклама позволили компании выйти из своей ниши и стать одним из крупнейших и самых завидных автопроизводителей Америки. В 2017 году он превзошел по продажам Mazda и Volkswagen вместе взятые. В ближайшее время он также не подает признаков замедления.
Subaru продолжила свое модельное наступление на автосалоне в Нью-Йорке, представив абсолютно новый Форестер 2019 года.. Кроссовер соответствует последнему языку дизайна компании, отчасти благодаря вертикальная передняя часть характеризуется такими элементами стиля, как шестиугольная решетка радиатора и С-образные вставки в салоне. огни.
Мы встретились с Мамору Исии, руководителем отдела дизайна компании, чтобы выяснить, откуда взялся язык дизайна и куда он пойдет дальше.
Рекомендуемые видео
Говоря через переводчика, Исии рассказал нам, что философия дизайна Subaru в первую очередь передает два ключевых качества: динамичность и надежность. Дизайнеры регулярно корректируют соотношение между ними. В случае глубинка, его команда установила соотношение примерно 50/50. Чем меньше Импреза больший упор делается на динамичность, в то время как новый Forester больше склоняется к твердому концу спектра. Конечно, БРЗ купе – это динамизм. Это тоже солидно, но не обязательно это показывать.
Для Subaru термин «кроссовер» означает нестандартное мышление и объединение лучших качеств для создания уникального автомобиля.
«Это не простое дополнение. Это больше похоже на кроссовер двух разных дизайнерских идей», — объяснил Исии. В данном случае термин «кроссовер» не относится к типу кузова, захватившему автомобильный мир. Для Subaru это также означает нестандартное мышление и объединение лучших качеств из разных сегментов для создания уникального типа автомобиля. Outback, например, за последние два десятилетия превратился в кросс-внедорожник-универсал.
ВИЗИВ Турер Концепт, представленный недавно на Женевском автосалоне, представляет собой еще один пример подхода Исии к дизайну. Это не просто повозка; у него также есть высокопроизводительная сторона, которая передает мощь Subaru. наследие автоспорта.
«Кроссовер означает разные тела в одной форме. Разные ценности, такие как практичность и производительность. Это не обязательно какой-то конкретный тип кузова», — считает Исии.
Он поручает своей команде поддерживать одну и ту же тему во всем составе, чтобы создать семейное сходство. В то же время он просит обеспечить видимую степень дифференциации между каждой модельной линейкой, чтобы не попасть в один ряд. Укладка русской куклы колея. Автомобили Subaru должны отличаться друг от друга.
«Мы используем комбинацию шестиугольной решетки радиатора и С-образных фонарей, чтобы подчеркнуть характер каждой модели. Каждая из наших машин имеет различную комбинацию этих сигналов. Передняя решетка украшена шестиугольным узором — символом стабильности; он демонстрирует силу, как сотовая структура», — объяснил он. C-образные светильники вдохновлены плоская конфигурация четырех- или шестицилиндрового двигателя, который находится под капотом каждой модели Subaru.
«Мы используем комбинацию шестиугольной решетки и С-образных фонарей, чтобы подчеркнуть характер каждой модели».
Забегая вперед, мы можем увидеть гораздо больше кроссоверов – в обоих смыслах этого термина. Много предсказывать Автомобильная промышленность находится на пороге дизайнерской революции. Электромобили позволят стилистам исследовать новые формы и пропорции, а автономность позволит автопроизводителям заново изобрести интерьер. Исии придерживается более осторожного подхода, чем многие его коллеги.
«Электрификация дает нам свободу использовать больше пространства, но в то же время нам нужна специальная конструкция, способная поглощать удары при аварии. Мы должны объединиться с этими двумя одновременно. Мы очень серьезно относимся к безопасности наших автомобилей», — отметил он.
Subaru стал любимым автомобилем для любителей активного отдыха и приключений. В ближайшем будущем Исии планирует развивать язык дизайна бренда, прислушиваясь к желаниям клиентов и оставаясь в курсе тенденций рынка. Вышеупомянутый VIZIV Tourer иллюстрирует возможное пополнение портфолио автомобилей компании, хотя он еще не одобрен к производству. У компании есть и другие идеи, но есть одна модель, которая останется в прошлом: WRX хэтчбек.
«У нас нет планов возвращать на рынок хэтчбек WRX», — сказал он нам.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
