Новая архитектура электромобилей VW будет использоваться в 50 новых моделях

Volkswagen делает ставку на электромобили в следующем десятилетии. Из-за юридических проблем с дизельными двигателями новое руководство компании решило полностью заняться экологически чистыми автомобилями, внедорожниками и фургонами. Новая архитектура электромобиля VW называется MEB, что означает «Модульный электрический инструментарий». На немецком языке это имеет больший смысл, как Modularer Elektrobaukasten. Новая автомобильная платформа масштабируема, гибка и пригодна только для электромобилей.

«Уже в 2020 году мы намерены продать 150 000 электронных автомобилей, из которых 100 000 будут ID и ID SUV», — заявил член правления бренда VW Томас Ульбрих. «Ускорение перехода к электронной мобильности поможет нам достичь чрезвычайно амбициозных целей по выбросам CO2, которые были установлены в Европе, Китае и США».

Недавно VW пригласил представителей Digital Trends посетить фабрику Transparent Factory в Дрездене, Германия, чтобы глубже погрузиться в архитектура MEB, новый аккумуляторный блок, который будет питать транспортные средства MEB, и его планы по доступной цене. зарядка.

Чем отличается MEB?

MEB — это совершенно новая платформа автомобильного шасси, разработанная на основе основных принципов и оптимизированная исключительно для архитектуры электромобилей. Главным фактом MEB является то, что он основан на толстом плоском фундаменте, а колеса выдвинуты почти к четырем углам автомобиля.

Плитная конструкция MEB позволяет размещать аккумуляторы под пассажирским салоном в центре автомобиля. Размещение тяжелых аккумуляторов на полу позволяет удерживать центр тяжести низко и в середине автомобиля. Перемещение колес по углам помогает повысить общую устойчивость и управляемость.

Возможно, самое лучшее в MEB — это то, что VW может размещать электродвигатели спереди, сзади или с обоих концов автомобиля для полного привода. Инженеры VW сообщили Digital Trends, что основная конфигурация, как ожидается, будет заднеприводной, а полный привод будет доступен в качестве опции. Это хорошая новость для любителей динамичного вождения.

Еще одним преимуществом платформы MEB является ее адаптивность. Поскольку все автомобили MEB будут базироваться на плоской платформе, в центре которой нет ничего, кроме аккумуляторов, VW сможет легко увеличивать или уменьшать общий размер и устанавливать на платформу любые кузовные элементы. Это позволяет компании производить что угодно: от спортивного автомобиля до грузового фургона. Конфигурация салона автомобиля также адаптируется: имеется ровный пол, на котором можно опираться. Инженеры VW подчеркнули, что эта конструкция также рассчитана на повышение автономности, когда компоновка, ориентированная на водителя, может не потребоваться.

Передовая технология аккумуляторов

Ключом к переходу на платформу MEB для VW является масштабируемый аккумуляторный блок. По словам VW, поскольку вся площадь автомобиля доступна для аккумуляторной батареи, базовый запас хода платформы MEB составит около Дальность действия составляет от 175 до 300 миль, хотя инженеры по батареям подчеркивали, что платформа MEB может достигать дальности до 350 миль. миль. VW использовал большую часть той же технологии, чтобы покорить Восхождение на холм Пайкс-Пик с гоночным электромобилем в начале этого года.

Аккумуляторы, запланированные для MEB, будут производиться на заводе VW в Брауншвейге, Германия, чтобы держать цепочку поставок под контролем компании. Элементы аккумуляторной батареи могут быть выполнены призматическими (в прямоугольном корпусе) или в виде чехла. Любая конструкция может использоваться в аккумуляторном блоке MEB, который представляет собой алюминиевый корпус с заглушками по периметру. Инженеры VW заявили, что запас хода любого автомобиля с идентификатором можно выбрать, просто поместив в аккумуляторный блок больше или меньше ячеек, предлагая потребителям легкий выбор диапазона.

Инженеры VW рассказали Digital Trends, что нынешняя технология выдает около 650 Ватт-часов на литр литий-ионной батареи, но к 2030 году они рассчитывают достичь 1000 Втч/л от твердотельной батареи. Это позволит увеличить запас хода, поскольку Volkswagen считает, что электромобили станут мейнстримом.

Народный настенный ящик

Одним из ключевых факторов в плане электрификации VW является зарядная инфраструктура. По мере роста продаж электромобилей существующие решения для зарядки необходимо будет расширять, а домашние зарядные станции станут обычным явлением. С этой целью VW представил домашнюю зарядную станцию, которую он назвал People’s Wallbox. Настенная коробка подключается к обычным домашним 240-вольтовым сетям, как любое зарядное устройство, но VW ожидает, что ее цена составит около 300 или 350 долларов. Базовая настенная коробка VW будет заряжаться при мощности 11 кВт, что позволяет полностью зарядить автомобиль ID за 5-8 часов. Также будет доступен настенный блок Comfort мощностью 22 кВт, способный зарядить автомобиль ID за 3–4 часа.

По оценкам VW, 50% зарядки будет происходить дома у владельца автомобиля, 25% — на общественных зарядных станциях и 20% — на рабочих местах. По прогнозам VW, последние 5% зарядки, скорее всего, будут осуществляться на специализированных зарядных станциях вдоль основных автомагистралей. Компания сотрудничает с многочисленными сторонними компаниями, в том числе ионность в Европе и Электрифицировать Америку В Соединенных Штатах.

Производственные планы МЭБ

Текущие производственные планы включают в себя выпуск субкомпактного хэтчбека VW ID для европейского рынка в 2019 году, за которым последует выпуск модели в США. ID Крозза компактный кроссовер 2020 года и ретро-выглядящий Обновление идентификатора в 2022 году. Полный размер ID Визсион седан также запланирован на 2022 год.

Как один из крупнейших в мире автопроизводителей, VW будет предлагать автомобили на базе MEB под несколькими своими брендами, назвав Ауди, СИДЕНЬЕ, и Шкода как вероятные компании-производители моделей MEB. VW заявил о планах инвестировать до 34 миллиардов евро в 16 различных производственных предприятий MEB в Европе, Китае и США.

Завод VW в Цвикау, на котором раньше производился печально известный Trabant, будет переоборудован для производства MEB в 2019 году, а к 2020 году он будет производить до 330 000 автомобилей на базе MEB в год. К 2025 году W будет включать до 50 электромобилей и 30 вариантов PHEV во всем семействе своих брендов. Компания планирует запустить 27 новых электрических и подключаемые гибридные модели по всему миру к 2022 году.

Когда вы сможете купить его?

VW планирует предложить внедорожник ID Crozz в США в 2020 модельном году, а ID Buzz появится в 2022 году. Digital Trends запросила информацию о ценах относительно текущих вариантов VW, и член правления Ульбрих ответил, что компания ожидает, что автомобили с идентификаторами будут будут продаваться примерно с той же ценовой надбавкой, что и автомобили с дизельным двигателем, по сравнению с сопоставимыми автомобилями и внедорожниками, работающими на бензине. Судя по цене VW Несмотря на различия в 2015 году (последний год продаж дизельного топлива в США), автомобилисты должны платить премию в размере от 2000 до 5000 долларов за удостоверение личности. электромобиль. Продав до сих пор сравнительно мало электромобилей, линия VW ID будет иметь право на федеральную налоговую льготу в размере 7500 долларов США и налоговые льготы на уровне штата в том виде, в каком они в настоящее время реализуются.

Последовательный посыл VW заключался в том, что он рассматривает платформу MEB и производство электромобилей в целом как будущее своего бизнеса. семейство брендов, и его видение заключается в том, что электромобили на базе MEB станут массовыми продавцами в ближайшие 10 лет. годы. «MEB — один из самых важных проектов в истории Volkswagen», — сказал Ульбрих. «Технологическая веха, похожая на переход от Beetle к Golf».

Рекомендации редакции

• Новые электромобили VinFast поступят в продажу в США в этом году.
• Электрический концепт-кар Volkswagen ID.Life можно использовать как игровую консоль
• Прототип электромобиля Volkswagen ID.4 2021 года: привод для публики
• О плане Volkswagen наконец-то вывести в массы доступные электромобили
• Volkswagen закладывает фундамент завода по производству электромобилей в США, производство начнется в 2022 году