Познакомьтесь поближе с BMW Vision iNEXT

Вы, наверное, уже видели BMW. Концепция Vision iNext после утечка фотографий до его официального дебюта. Пришло время поделиться подробностями о том, почему именно существует Vision iNext.

BMW сделал свой план довольно простым и ясным. Компания прилагает все усилия вперед, выходя за пределы собственных границ в амбициозной попытке стать следующим крупнейшим достижением в автомобильной промышленности. Он движется в сторону массового рынка электрические транспортные средства и подключаемые гибридные электромобили.

Для этого вам нужно продать автомобили. И прежде чем вы начнете производить автомобили на продажу, как и любой другой субъект, занимающийся продажей товаров, вы должны протестировать рынок, чтобы увидеть, будут ли ваши амбиции работать с покупателями. И это именно то, чем является Vision iNext в случае с BMW: чтобы прощупать почву.

Еще в 2011 году BMW представил то, что мы знаем как я суббренд, подразделение компании, полностью посвященное усилиям по устойчивой мобильности, включая разработку и производство электрических и гибридных электромобилей. По сути, это экологичное альтер-эго BMW M.

Первоначально казалось, что дни бензиновых BMW, которые мы любим и лелеем, подходят к ужасному концу. Тем не менее, выпустив автомобили i3 и i8, компания доказала, что она все еще может использовать свою репутацию производителя автомобилей. совершенные машины для вождения, но для пост-тысячелетия. Таким образом, это дало любителям вождения немного света в конце туннеля о том, что кажется надвигающейся гибелью двигателя внутреннего сгорания.

«В конечном итоге, БМВ Видение iNext добавит новое измерение «истинному удовольствию от вождения», потому что, конечно, ориентация водителя и вождение по-прежнему остаются частью нашей работы. ДНК», — сказал Клаус Фролих, руководитель отдела развития BMW AG, представляя журналистам iNext в салоне Lufthansa Cargo 777F на авиабазе Lufthansa Cargo 777F. Джон Ф. Аэропорт Кеннеди.

«Просто подведем итог: оснащен технологией автономного вождения, функциями подключения нового уровня и интерьер будущего и, конечно же, полностью электрический BMW Vision iNext станет инкубатор. Это смелое заявление, призванное продемонстрировать сильные стороны нашей компании в области инноваций. Это обеспечит BMW Group все необходимое для достижения успеха на рынке, конкурируя как со старыми, так и с новыми игроками в ближайшем и отдаленном будущем».

По дизайну

«BMW i существует для того, чтобы генерировать творческие, новаторские идеи, которые меняют наше представление о мобильности», — сказал Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group по дизайну. «BMW Vision iNext знаменует собой еще один большой шаг на этом пути трансформации, показывая, как более интеллектуальные автомобили могут сделать нашу жизнь проще и красивее».

Хотя i3 и i8 были только началом и на самом деле не были предназначены для всех, iNext, по сути, предлагает более практичный подход. Делая свой последний Зрение Помимо кроссовера и электромобиля, BMW воплощает в себе две самые популярные тенденции в автомобильной промышленности сегодня.

Кроссоверы-внедорожники уже давно заняли лидирующие позиции в качестве наиболее желанного типа кузова в мире как автомобили для каждого. ситуации, и большинство водителей, которые чувствуют себя в большей безопасности, сидя выше над землей, чем в обычном машина. Выходя на этот рынок, BMW надеется, что привлечет необходимое внимание, чтобы привлечь спрос и обосновать будущее своего бренда i, поскольку вся отрасль становится менее зависимой от ископаемого топлива.

С Зрение Концепция iNext представляет собой новый язык дизайна. Дизайнеры BMW заявили, что Vision iNext был вдохновлен чистотой и современностью «бутик-отелей» как внутри, так и снаружи. Экстерьер не только понравится любителям кроссоверов-внедорожников, но и имеет элементы, призванные создать впечатление точеного вида, как если бы он был выточен из цельного куска. Короче говоря, можно почти сказать, что он выглядит как удлиненный, высокий и плавный i3 с увеличенным дорожным просветом.

Несмотря на радикальный дизайн, инженеры BMW позаботились о том, чтобы включить в него традиционную решетку радиатора, которая, как ни странно, была увеличена до безбожных размеров.

Автономия + Связь + Электричество + Услуги

BMW вступает в следующий (iNext?) этап эволюции бренда i, олицетворяющий стремление компании. в сторону приоритета технологий автономного вождения, связи, электрификации и первоклассных клиентов. услуга.

iNext представляет собой вершину этих первоначальных усилий, в которых помимо технологии автономного вождения BMW представители заявили, что iNext призван заново изобрести то, как люди проводят время друг с другом, одновременно путешествую.

Какой смысл в технологии автономного вождения, если вы не можете сосредоточиться на других вещах, например, на проведении времени с людьми, с которыми вы делитесь поездкой?

«BMW i — это инновации и вдохновение. Мы просто стремимся к тому, чтобы наша компания активно формировала цифровое будущее», — пояснил Фрелих. «Проект iNext также определяет наше мышление, это, по сути, наш проект «i 2.0».»

iNext также прокладывает путь для полностью электрической трансмиссии пятого поколения компании. Сама концепция Vision iNext оснащена современными высокоэффективными двигателями, построенными без использования редких земные металлы, которые сильно загрязняют землю при добыче — часть усилий BMW по обеспечению устойчивой и чистой мобильности усилия.

Застенчивая технология

В BMW утверждают, что в iNext основное внимание уделяется инновациям в области автономии + подключения + электрооборудования + услуг. Однако, несмотря на всю эту концентрацию, BMW стремится осторожно внедрять эти новые технологии.

Чтобы не оттолкнуть будущих клиентов, перегружая их новыми технологиями, компания хочет убедиться, что все это удобно для пользователя. Таким образом, была принята концепция застенчивой технологии.

Инженеры и дизайнеры BMW уже осознают сложность новых технологий и пытаются сделать их интуитивно понятными и эргономичными. Но с большим количеством технологий и функций обычно появляется больше кнопок, элементов управления и экранов, что может быть слишком много для некоторых — даже для тех, кто действительно разбирается в технологиях.

Чтобы бороться с этим, скромная технологическая концепция BMW интегрирует технологические функции Vision iNext таким образом, чтобы, как надеются дизайнеры, их было легко использовать. Сюда входит использование жестов рук — что-то, что уже доступно сегодня на некоторых новых BMW для управления функциями автомобиля, такими как радио, — сенсорное управление. интерфейсы, интегрированные во внутренние поверхности Vision iNext, минимальное количество физических кнопок и, прежде всего, точное и быстрое распознавание голоса команды.

Некоторые из этих сенсорных интеграций включают в себя то, что BMW называет интеллектуальными материалами. При ручном управлении в режиме ускорения типичными функциями можно управлять с помощью обычных кнопок, экранов и элементов управления.

Но как только iNext переходит в режим автономного вождения или режим облегчения, некоторые основные элементы управления, такие как рулевое колесо и педали, убираются и исчезают во внутренних панелях. Затем пользователи могут использовать различные скрытые поверхности управления, например, на сиденьях или на центральном переднем подлокотнике, которые являются сенсорными, для управления такими вещами, как громкость радио и выбор музыкальной дорожки.

Например, в заднее сиденье встроены сенсорные поверхности, расположенные там, где обычно имеется выступ для центрального сиденья и подлокотника. Вместо этого пользователи могут коснуться поверхности, и светодиоды загорятся в зависимости от места прикосновения, позволяя пользователям использовать жесты для развлечения на задних сиденьях.

Концепт Vision iNext дебютирует в виде интеллектуального персонального помощника BMW, который, по сути, является конкурентным ответом BMW на последнюю версию MBUX от Mercedes-Benz (Mercedes-Benz User «eXperience»). Оно позволяет пользователям обращаться с функциями автомобиля и голосовыми командами, как если бы это был Алекса домашний помощник с неудивительной фразой «эй, BMW». Система легко интегрируется с сервисами BMW Connected, позволяя при этом смартфон и подключение к сети умного дома.

И, наконец, Vision iNext представляет интеллектуальный луч: автомобильный проектор, расположенный над сиденьем заднего пассажира и действующий как проектор высокой четкости, так и лампа для чтения. Пользователи могут открывать на проекторе специальные печатные книги, в то время как интеллектуальный луч создает интерактивные наложения, управляемые движениями рук и прикосновениями. Мы не уверены, насколько это будет лучше, чем использование, скажем, планшета. И мы не можем себе представить, чтобы интеллектуальный луч был полезен под прямыми солнечными лучами. Но тем не менее это интересный опыт.

Концепт Vision iNext поступит в производство

Это может быть амбициозно и смело, но в BMW заявляют, что концепт Vision iNext представляет собой настоящую серийную модель, которая должна появиться к 2021 году. За это время BMW выпустит до 100 прототипов для тщательного тестирования, исследования и разработки всех новейших технологий для бренда i.

Хотя подробности не были полностью доступны, BMW заявляет, что новейшая трансмиссия электромобиля пятого поколения позволяет Vision iNext проезжает до 373 миль на одной зарядке, позволяя ему разогнаться до 60 миль с места менее чем за четыре секунды.

И хотя, в конечном счете, концепция Vision iNext представляет собой следующий шаг вперед для бренда i, BMW обещает многое. Новая технология проникнет в остальную часть портфолио компании, начиная с 7-й серии следующего поколения.

Рекомендации редакции

• Эксклюзив: BMW представит «безопасное» полностью автономное вождение к 2021 году с iNext
• Электромобиль BMW i3 2019 года получит аккумулятор большего размера и увеличенный запас хода
• BMW дразнит концепт Vision iNEXT в преддверии глобального дебюта на следующей неделе