Вольво 240 -1975-93
Хипстеры, как мы это видим, похожи на Уроборос. Как группа, хипстеры исторически являются изгоями общества, которые до сих пор опустились ниже социальной нормальности. что они возвращаются назад и оказываются на вершине трендовой лестницы, формируя общество, которое отвергло их.
С Volvo то же самое, особенно с почтенной моделью 240. Шведы спроектировали Volvo 240 так, чтобы он был прежде всего безопасным. Стильно, это не так. Это сделало 240 идеальным для родителей, которые хотели перевозить своих детей как можно безопаснее, но их не волновало, насколько быстро они движутся или насколько некрутыми они выглядят. Таким образом, модель 240 — это оригинальный шведский минивэн. И нам не нужно рассказывать вам, насколько некруты минивэны.
Рекомендуемые видео
Volvo 240 стал настолько некрутым, что стал хипстерским. К радости хипстеров, Volvo 240 оказался не только безопасным и экономичным, но и одним из самых надежных автомобилей, когда-либо созданных. Это означает, что, поскольку он разрушается внутри и снаружи, он может оставаться в отличном рабочем состоянии без каких-либо серьезных финансовых вложений. В конце концов, у настоящего хипстера денег и так нет.
Сааб 900 – 1979-93 гг.
Джереми Кларксон из Высшая передача однажды сказал, что Saab создавались для архитекторов, людей, которые превыше всего ценили эстетику и структурную целостность. Поэтому кажется уместным, что хипстер через несколько лет примет причудливого шведского зверя – возможно, даже в качестве подержанного.
Как и Volvo 240, Saab 900 был спроектирован с учетом безопасности. Но если Volvo представляла собой просто квадратный каркас безопасности с колесами и двигателем, то Saab 900 также должен был быть динамичным и спортивным.
Хипстерам, которые любят визуальную энергию и немного динамизма вождения, стоит обратить внимание на Saab 900, поскольку он предлагает и то, и другое в избытке, особенно в моделях с турбонаддувом. Однако, в отличие от Volvo 240, Saab 900 имеет ужасающий рейтинг долгосрочной надежности. Представители маркетинга Saab часто хвастались, что бренд «родился из самолетов». Если бы самолеты ломались так же часто, как Saab 900, никто бы не осмелился летать.
Форд Ф-100 – 1967-72 гг.
Из всех годов выпуска F-серии хипстеры больше всего ценят пятое поколение, которое выпускалось с 1967 по 1972 год. Грузовики F-серии предыдущего поколения теперь можно коллекционировать, а поколения, следующие за пятым, до сих пор используются в качестве рабочих лошадок, для которых они были созданы. Но пятое поколение F попало в ту среднюю сферу, где они слишком стары, чтобы быть полезными на рабочем месте, но еще недостаточно круты, чтобы заслужить важные инвестиции в восстановление. Таким образом, эти грузовики идеально подходят для хипстеров, которые чувствуют, что им нужен автомобиль 1960-х годов, но также хотят чего-то постапокалиптического.
Какими бы прекрасными ни казались эти грузовики для трагически бедных людей, у них есть смертельный недостаток, еще более серьезный, чем их ужасные тормоза, плохое рулевое управление и полное отсутствие какого-либо защитного оборудования.
Знаете ли вы, что такой грузовик, как примитивный F-100 пятого поколения, загрязняет больше, просто припаркованный на улице утечкой различных жидкостей, чем современный гибрид выбрасывает в атмосферу на скорости 70 миль в час по шоссе? Это правда. Так что, хотя вы можете проводить большую часть своего бодрствования, катаясь на своем фиксике и выступая против разрушающего планету корпорации (типа, скажем, Форда), вы невольно отравляете планету покупкой Ф-100, даже если этого не делаете водить его. Так что, если вам не удобно быть лицемером, которым вы, вероятно, и так уже являетесь, тогда F-100 это отличный способ продемонстрировать не только свою мужественность, но и преданность суровому и крутому делу. жизнь. Действуй.
Мерседес-Бенц 300Д 1968-76 гг.
Что может быть круче, чем прикрепить его к Человеку и заправить свой роскошный немецкий сухопутный корабль самодельным биодизельным топливом? Ничего, если это то, что плывет на вашей (медленной и шумной) лодке.
Хипстеров, которым кажется, что они все поняли, часто привлекает 300D, поскольку у него есть определенный классический сдержанный европейский шарм, но также и острая способность выходить за рамки общества. норма. Плюс любой в старом свитере и шляпе-федоре отлично смотрится за рулем Mercedes W114. Это просто факт.
Однако большинство молодых людей, инвестирующих в 300D, не осознают, что 300D – как и большинство больших седанов Mercedes-Benz – изначально создавался как автомобиль богатых людей. Это означает, что запчасти сейчас, как и в начале 1970-х годов, стоят дорого. Кроме того, насадки для дизельных двигателей даже дороже, чем насадки для бензиновых двигателей. Таким образом, то, что может быть просто дорогой машиной, становится смехотворно дорогим в обслуживании. Создание собственного биодизеля это хлопотно. А вот банку с фриалаторным маслом мы даже открывать не будем.
Но в отличие от некоторых автомобилей из этого списка, мы бы рекомендовали купить 300D даже тем, кто не является хипстером. Это если вы понимаете, во что ввязываетесь. При правильном финансировании 300D мог бы стать крутым, хоть и медленным, но своеобразным эко-седаном.
Плимут Валиант – 1963–66
Plymouth Valiant прожил долгую и здоровую жизнь с 1960 по 1976 год. Хипстерам часто нравятся все поколения Valiant, но модель второго поколения показалась нам наиболее привлекательной для хипстеров. Однако ради аргумента Ford Fairlane или Chevrolet Malibu могли бы легко заменить Valiant, поскольку они являются повсеместными американскими автомобилями 1960-х годов.
Как ни странно, хипстерские женщины, которые получили стабильный доход – обычно от парикмахерского дела или работы в тату-салонах – покупают Valiant. И почему? Потому что они хотят отличаться от других, хотят выделяться и чувствовать себя круто, когда едут по дороге. Таким образом, это абсолютно удается.
Однако эти хипстеры, любящие Valiant, понятия не имеют, во что ввязываются. Американские автомобили 1960-х годов не похожи на Toyota Corolla 2001 года. Ваш механик не может просто подключить к нему сканер и выяснить, в чем дело. В машине все, вплоть до зажигания, механическое, и со всем этим нужно часто возиться. Деталей все еще может быть много, но они также могут быть через две недели. Это при условии, что вы сможете найти кого-то, кто даже поработает над ним – или даже знает, что такое карбюратор/делает, поскольку, похоже, хипстерской механики не хватает, за исключением велосипедных магазинов.
Каким бы симпатичным ни был стильный Valiant, жить с ним непросто. Вождение на нем – тяжелая работа. Тормоза тяжелые. Рулевое управление тяжелое. Двери тяжелые. Это не справляется. Оно не ускоряется. У него не очень хороший расход бензина. И это ненадежно по современным стандартам, да и вообще по любым стандартам. По крайней мере, больше нет.
И если вы думаете, что можете поработать над этим самостоятельно, вам следует с самого начала отказаться от всей этой несбыточной мечты. Вместо этого купите старый Volvo.
Мы пропустили вашу любимую хипстерскую поездку? Номинируйте свой выбор в комментариях!
Рекомендации редакции
- Лучшие подержанные автомобили до 5000 долларов.
