Свопы LS сейчас очень популярны. Назовите автомобиль, и вы в двух секундах поиска в Google найдете изображения вездесущего Chevy V8, помещенного в ничего не подозревающее шасси. Любая машина, о которой вы думаете, уже сделана.
Я ценю желание, которое заставляет человека менять моторы в своем автомобиле. Хотя заявленной целью часто является огромный прирост мощности, гораздо большим слоном в комнате является надежность. Вы можете настроить, настроить и улучшить многие двигатели до мощности как минимум 500 лошадиных сил, но обычно вы добавляете одну уязвимость на каждую заработанную вами лошадиную силу. Замена LS наверняка дает вам мощность, но также и надежность, с которой трудно сравниться.
Но если вам действительно нужна надежность, вы можете забыть о 14 375 с лишним деталях современного двигателя V8, половина из которых либо вращается, либо находится под огромным давлением едких химикатов. Нет, Сири, тебе вообще не нужен двигатель. Если вам нужно надежное увеличение мощности вашего драндулета, вам нужна электрическая трансмиссия с одной движущейся частью.
Связанный
- Обзор первой поездки Audi Q8 e-tron 2024 года: роскошный электрокруиз с пробегом в 300 миль
- Google представляет Jaguar I-Pace в качестве своего первого полностью электрического автомобиля Street View
- Ford представил полностью электрический Mustang Mach-E
«Но, Адам, — я слышу, как ты говоришь, — у меня нет разбитого Тесла украсть электродвигатель!» Прежде всего, понизьте голос. Здесь не нужно кричать. Во-вторых, магия капитализма означает, что теперь появился предприимчивый бизнес, который занял эту самую нишу!
Компания Electric GT разработала первый в мире электрический двигатель в кузове, который можно установить в любой проектный автомобиль, который у вас может быть. В то время как типичные электрические преобразования на заднем дворе влекут за собой поиск электродвигателя, всех необходимых модулей управления и аккумуляторных блоков. из какой-нибудь разбитой машины или самостоятельно собрать их вместе, использование конверсии от Electric GT значительно упрощает процесс ты.
Просто позвоните в компанию Electric GT, разместите заказ на двигатель e-Crate с конфигурацией V8, и вы получите двигатель, модули управления, реле, компьютерные системы и датчики (все встроены в один компактный блок), а также необходимое для автомобиля количество литий-ионных аккумуляторов. клетки. Емкость аккумулятора имеет значение, если вы пытаетесь сбалансировать небольшой итальянский родстер с тяжелым внедорожником Toyota – для обоих вариантов у Electric GT есть варианты.
И все — у вас есть «V8», который крепится к вашей существующей трансмиссии, и вы можете бежать по дороге в течение нескольких часов, а не дней. Поскольку этот электрический мотор для ящиков может произвести революцию в сборе, модификации и даже обслуживании автомобилей. вариантов, я хотел лично заполучить его и поговорить с безумными гениями, стоящими за этим миром. первый.
В настоящее время доступна силовая установка GTE-240 Crate мощностью 240 лошадиных сил, а версия мощностью 255 л.с. (GTE-350) в настоящее время находится в стадии разработки и принимает депозиты. Если вы заказали 240 сегодня, вы можете рассчитывать на его получение примерно через 2 месяца или меньше.
Сама мастерская представляет собой скромное здание (как и большинство логовищ злых ученых) примерно в 20 минутах к северу от Лос-Анджелеса. Внутри кипит работа разработчиков САПР, инженеров-электриков и нескольких клиентов, которые приходят и уходят, проверяя свои автомобили. Волнение и счастье ощутимы в гараже Electric GT.
Лично форм-фактор всей установки «V8» со всеми модулями и компьютерами определенно выглядит меньше, чем традиционный двигатель, но это может быть потому, что он выглядит таким чистым без шлангов, проводов и аксессуаров, таких как стартер. висит на нем. В e-Crate имеется множество деталей из алюминия, обработанных на станке с ЧПУ, и деталей, напечатанных на 3D-принтере. Весь пакет хорошо выполнен и станет прекрасным дополнением практически к любому моторному отсеку.
3D-печать также широко используется в процессе исследований и разработок GT Electric: пластиковые версии их двигателей помещаются во всевозможные моторные отсеки, пока они работают над новыми конструкциями или макетами адаптеров трансмиссии. В настоящее время разрабатывается адаптер для классического автомобиля Toyota FJ40 Land Cruiser. Здесь вы можете увидеть более крупный макет двигателя ГТЭ-350, подключенный к восстановленной стандартной трансмиссии. Эта установка должна обеспечить ее владельцу отличные возможности ползания по камням после завершения.
Разнообразие автомобилей в мастерской GT Electric поражает: от Porsche до Fiat, BMW, пары поколений Land Cruiser и даже секретной машины, которую команда отказалась мне раскрыть. Очевидно, что в 2020 году мы увидим множество электронных свопов.
Те немногие реставрации каркаса, которые компания выполняет самостоятельно, выглядят правильно сделанными и хорошо спроектированными. На момент нашего визита там было как минимум пять автомобилей в разной степени восстановления, плюс электрифицированный Фиат 124 который мы тестировали несколько недель назад. Нам очень понравился маленький Fiat, и мы считаем, что сочетание электрической трансмиссии с механической коробкой передач — лучший вариант винтажной электрификации.
Из-за этой способности сочетать электрическую мотивацию с трансмиссией двигатель e-Crate, который подключается к вашей стандартной трансмиссии, безусловно, должен быть в вашем списке потенциальных вариантов замены двигателя. Хотя вся система ящиков «V8» начинается с 60 000 долларов, процесс установки (и соответствующая трудоемкость в магазине) будет намного короче и проще. Эти системы относительно универсальны. Первые 10 проданных систем будут даже включать бесплатную установку на подготовленный автомобиль, выполненную Electric GT самостоятельно.
Я, например, приветствую наших новых электрических повелителей. Прошли времена последовательного соединения свинцово-кислотных аккумуляторов или разборки вышедших из строя аккумуляторов. Тесла чтобы электрифицировать вашу поездку. Двигатель e-Crate от Electric GT изменит правила игры, особенно с появлением более мощных систем. Запомните мои слова: у вас есть еще год или два, чтобы насладиться обменом LS, потому что после этого все крутые ребята перейдут на электромобили.
Рекомендации редакции
- BMW i5 2024 года представлен как первая электрическая 5-я серия
- Взгляните на Spectre, первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce.
- Электрический Audi RS E-Tron GT 2022 года — это концепт, который ускользнул от чертежной доски
- Hyundai Motor Group разрабатывает первую в мире технологию активного шумоподавления дорожного шума
- Насладитесь зеленым сиянием XC40 Recharge, первого электромобиля Volvo.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
