Форд стремится извлечь выгоду из Мустанг Mach-E популярность, выпустив в ближайшие годы более меньшую и более доступную модель. Хотя опытно-конструкторские работы продолжаются, источники в компании намекнули, что в пока еще неназванном автомобиле будут использоваться детали Volkswagen.
Лица, принимающие решения по обе стороны Атлантики, уже продумывают способы расширения семейства Мустангов за пределы известная двухдверная модель и вышеупомянутый кроссовер Mach-E, по словам Мурата Гелера, руководителя Ford дизайнер. «Да, мы уже говорили о расширении, о какой-то семье», — подтвердил он британскому журналу. Авто Экспресс.
Рекомендуемые видео
Платформу, расположенную под Mach-E, компания Ford разработала специально для сборки электромобили On, и он очень модульный, но компания будет использовать свой растущий альянс с Volkswagen для создания меньшей модели с батарейным питанием. У немецкой фирмы есть собственная платформа MEB, предназначенная только для электромобилей, которая хорошо подходит для поддержки более компактных автомобилей, подобных тому, который Ford рассматривает как продолжение Mach-E. Однако все, что водители увидят и прикоснутся, будет зависеть от бренда.
Связанный
- Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить
- В вашей следующей машине может быть встроенная система TiVo
- Volkswagen ID.7 показывает, что не каждый электромобиль должен быть внедорожником
«Ключево, чтобы у нас была достаточная гибкость, и важно иметь достаточную дифференциацию и ту производительность, которую вы ожидаете от Ford. Многое из этого было сделано на начальном этапе переговоров с Volkswagen. С учетом параметров, которые мы установили, мы можем создать отличный Ford», — объяснил Тед Каннис, глобальный руководитель направления электрификации Ford.
1 из 7
Используя платформу MEB, Ford должен предложить модель с задним приводом и одним электродвигателем или с полным приводом и двумя моторами (по одному на каждую ось). У компании будет несколько вариантов аккумуляторов на выбор. нормально для курса в мире электромобилей. Каннис намекнул, что модель появится как кроссовер, так что так и будет. больше Mach-E, чем Мустанг, но это не будет уменьшенная копия своего старшего брата. Он будет иметь другие пропорции и отдельный дизайн.
Комментарии Ford задают больше вопросов, чем дают ответов, и мы с нетерпением ждем возможности увидеть, что его команда разработчиков автомобилей построит на костях Volkswagen. Производство Mach-E планируется начать в 2020 году, поэтому меньшая модель, скорее всего, появится не раньше 2021 года. Будет ли он продаваться в Соединенных Штатах, еще неизвестно; Мы знаем, что одним из будущих электромобилей Ford будет городская модель, разработанная в первую очередь для европейского рынка, где безраздельно господствуют небольшие автомобили.
Тем временем Volkswagen наращивание производства ID.3 размером с гольф, который должен появиться в Европе в 2020 году. Это будет первый серийный автомобиль, построенный на архитектуре MEB. Потрясающая концепция ID Buggy Компания Digital Trends, представленная ранее в 2019 году, использует ту же технологию в своем кузове, вдохновленном Мейерсом-Мэном. Другие модели на базе MEB, которые появятся в автосалонах в ближайшие годы, включают: кроссовер с предварительным названием ID.4, что в конечном итоге будет произведено в СШАи долгожданная серийная версия традиционного концепта ID Buzz, который глобальный дебют состоится в 2022 году.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Ford Mustang Mach-E не просто дешевеет, он становится лучше
- Какие существуют типы зарядных устройств для электромобилей?
- Плюсы и минусы покупки подержанного электромобиля
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
