Официальная гонка на видео начинается в 3:30; первый заезд оказался неудачным из-за неправильного размещения передач.
Кенигсегг Агера Р возможно, у него нет полного привода или гибридной электрической трансмиссии, но он есть там, где это необходимо.
Рекомендуемые видео
Могущественный швед недавно встретился с неизменно популярным Порше 918 Спайдер на немецком испытательном треке в Папенбурге, но с гибридным Porsche дела пошли не так, как планировалось.
В видеоролике, опубликованном GTBOARD, вы можете видеть, как приемистый 918 хорошо стартует с крена. Это имеет смысл, учитывая, что электродвигатели создают мгновенный крутящий момент. Однако, конечно же, черная Agera начинает увеличиваться в размерах сзади.
Двойные турбины теперь с космической силой нагнетали воздух в 5,0-литровый двигатель V8, производя ошеломляющие 1124 лошадиные силы и толкая Koenigsegg вперед. 918-й мощностью 887 л.с. просто не был достаточно быстрым, чтобы идти в ногу со временем, и это не то предложение, которое вы услышите каждый день.
Что еще хуже, это был даже не стандартный Spyder. Родстер оснащался пакетом Weissach — заводской опцией, включающей более легкие магниевые колеса, тормоза и разъемы, в результате чего снаряженная масса составила 3616 фунтов (по сравнению с 3715 фунтами). фунтов).
Конечно, с места Porsche показал бы себя лучше против заднеприводного шведа. Гонки с наката — обычное препятствие среди полноприводных стритрейсеров, которые знают, что большинство двухколесных транспортных средств не могут конкурировать с четырехколесным сцеплением.
Это подтверждается реальными цифрами. Полноприводной Porsche с пакетом Weissach может разогнаться от 0 до 60 миль в час всего за 2,5 секунды. Agera R, напротив, показывает более медленное время — 2,8 секунды.
Однако как только Koenigsegg наберет обороты, результат, скорее всего, будет таким же, как на видео выше. Agera R гораздо мощнее, легче, а главное: она умеет побеждать.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
