Nissan и Infiniti ProPilot Assist: все, что вам нужно знать

Всего несколько лет назад такие технологии, как помощь при удержании полосы движения а радарный круиз-контроль можно было заказать только на роскошных автомобилях высокого класса или в качестве дополнительной опции на самых дорогих топовых комплектациях других. Теперь все, от базовой модели Corolla до рабочего грузовика с виниловыми сиденьями, поставляется с продвинутым водителем. вспомогательные системы (ADAS), и стоимость входа резко падает, поскольку все больше и больше компаний переходят на доска.

Nissan — одна из таких компаний, но она применила другой подход к включению ADAS в свои автомобили. Его система ProPilot Assist способна частично управлять автомобилем в очень ограниченных условиях и может помочь снять часть стресса из-за пробок.

Рекомендуемые видео

Что такое ProPilot Assist и как он работает?

ProPilot Assist сначала был разработан компанией Nissan и стал опцией для кроссовера Rogue. Infiniti присоединилась к компании в 2019 году, добавив эту технологию в свой кроссовер QX50. Начиная с традиционных усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), которые мы видим во многих автомобилях, ProPilot Assist идет еще дальше. Используя передние камеры, радар, датчики и автономный электронный модуль управления, система помогает поддерживать транспортное средство находится по центру своей полосы движения и соблюдает безопасную дистанцию ​​до других транспортных средств на дороге без вмешательства со стороны Водитель.

Связанный

  • От ключей до диагностики: вот все, что вам нужно знать об OBD/OBD II.
  • Apple Car: что нужно знать о проекте «Титан»
  • Все, что вам нужно знать о GMC Hummer EV

На шоссе и при активации ProPilot Assist передние камеры автомобиля сканируют дорогу на предмет разметки полосы движения. Если их наличие подтвердится, усилитель рулевого управления и Интеллектуальный круиз-контроль включится, удерживая автомобиль на своей полосе движения и двигаясь с желаемой скоростью. Если камера не сможет обнаружить разметку полосы движения в какой-либо точке, система предупредит водителя, и центрирование полосы движения отключится.

Водитель может разрешить транспортному средству действовать полностью от его имени при движении с остановками и выездами, но если остановка длится более трех секунд система будет удерживать остановку и потребует от водителя повторной активации нажатием дроссельной заслонки или кнопки на рулевом колесе.

Он не сделает все

ProPilot Assist многое может сделать для водителей, но еще больше он не сделает. Те из нас, кто месяцами живет там, где дороги в основном состоят из песка и соли (плачет в штате Мэн) может обнаружить, что камере не удается определить разметку полосы движения и ей трудно найти дорогу. Точно так же система не работает так хорошо ночью, как когда дороги хорошо освещены. Он не будет (по уважительной причине) работать во время ливня или когда дворники автомобиля активно используются, но может работать, когда они настроены на автоматический режим/туман и активируются при небольших брызгах воды.

ProPilot Assist не будет управлять автомобилем без активного управления со стороны водителя, а также не сможет автоматически менять полосу движения. Если необходимо перестроиться, водителю придется взять управление на себя. Система отключится до тех пор, пока не зафиксируется на новой полосе движения. Чтобы человек за рулем был готов взять управление на себя в любой момент, машина подаст водителю звуковой сигнал, чтобы он держал на руле хотя бы один-два пальца. Если руки не обнаружены, система подаст звуковой сигнал и замигает настиграммой на приборной панели. Если на это предупреждение не последовало никакой реакции, автомобиль нажмет на тормоза. Наконец, если после всей этой суматохи не будет никакой реакции, система замедлит автомобиль до полной остановки и включит аварийные сигналы. Это может быть удобно, если у водителя возникла неотложная медицинская помощь или другая проблема, которая полностью отвлекает его внимание от дороги.

Какие автомобили оснащены системой ProPilot Assist?

Nissan начал включать ProPilot Assist в большее количество своих автомобилей, как в стандартной комплектации, так и в качестве дополнительной опции, с момента ее первоначального внедрения в кроссовере Rogue. Infiniti также использует эту технологию в одном из своих кроссоверов. Список автомобилей, доступных с ProPilot Assist в 2019 году, включает:

Ниссан РоугНиссан Роуг СпортНиссан ЛифНиссан АльтимаИнфинити QX50

Будущее ProPilot Assist

В конечном счете, было бы ошибкой думать об этих технологиях как о том, что они дают автономию или возможность самостоятельного вождения. Текущая версия ProPilot Assist находится на третьем уровне Международная шкала автономии SAEЭто означает, что при определенных обстоятельствах он может управлять удержанием полосы движения и скоростью одновременно, но ожидается, что водитель по-прежнему будет контролировать ситуацию. Хотя и Nissan, и Infiniti используют в своих маркетинговых материалах плохое слово («автономный»), они делают все возможное, чтобы дать понять, что системы созданы для того, чтобы помочь водителю сохранять контроль, и существуют для поддержки, а не замены Водитель.

Мы знаем, что ProPilot Assist — это лишь первый шаг к реализации видения Nissan о будущем автоматизированного вождения. Компания ясно дала понять, что хочет достичь состояния нулевых выбросов и нулевых смертельных случаев, и рассматривает свои технологии помощи водителю как один из способов достичь этого.

Nissan/Infiniti объявили будущие обновления к системе ProPilot Assist. Версия 2.0 уже на горизонте и станет значительным шагом вперед для этой технологии:

  • Использование без помощи рук: ProPilot 2.0 не потребует от водителя постоянно держать руки на руле. Вместо этого система будет использовать систему мониторинга, чтобы гарантировать, что человек за рулем не делает что-то еще, например, дремлет или пролистывает Instagram.
  • Смена полосы движения: Там, где текущая система требует от водителя инициировать и контролировать смену полосы движения, технология второго поколения будет более активной. Если он обнаружит впереди более медленный автомобиль, автомобиль будет использовать свою 360-градусную матрицу датчиков, чтобы определить, безопасно ли обгонять, и предупредит водителя о предстоящей смене полосы движения. Руки водителя потребуются для активации поворотников. Затем автомобиль двинется, чтобы завершить проезд, и ему потребуется подтверждение водителя, чтобы вернуться на исходную полосу движения.

ProPilot 2.0 будет включать в себя гораздо более широкий набор оборудования, чем камеры и радары, которые мы видим в сегодняшних системах. Сюда будут входить гидролокационные датчики, установленные вокруг автомобиля, радар и камеры. В сочетании с навигационной системой автомобиля и GPS система будет составлять карту окружения автомобиля на 360 градусов.

Новая система будет внедрена в роскошном седане Nissan Skyline, предназначенном только для Японии, позднее в этом году, а это означает, что в Соединенных Штатах эта технология может впервые появиться в аналогичном варианте. Инфинити Q50 где-то в 2020 году. Несмотря на то, что ProPilot 2.0 является большим шагом вперед для передовых систем помощи водителю Nissan, он все еще не станет футуристической «серебряной пулей», которая освободит водителей от обязанности оставаться на месте тревога.

Хотя мы только начинаем видеть, как технологии третьего уровня появляются в линейке Nissan, это не новость. Google добился успеха еще в 2012 году в своих тестовых автомобилях, но быстро понял, что этого достаточно, чтобы водители могли полностью отключиться и заниматься другими делами за рулем. Это осознание было достаточно большим, чтобы компания отказалась от своих усилий и сосредоточилась на переходе сразу к автомобилям пятого уровня (полностью автономным) вместе со своей дочерней компанией Waymo. Чтобы эти вещи прижились и работали в Nissan или любой другой компании, люди, использующие их, не должны быть идиотами и злоупотреблять ими. полностью проверяю (смотрю на себя, водитель Теслы), так что сделайте одолжение себе и всем остальным и уделите хотя бы немного внимания дорога.

Рекомендации редакции

  • Все, что вам нужно знать о Rivian R1T
  • Что такое Уконнект? Вот все, что вам нужно знать о популярной системе
  • Руководство по покупке электромобиля: что нужно знать перед покупкой
  • Все, что вам нужно знать о Volkswagen Microbus
  • Все, что вам нужно знать о Николе Барсуке

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.