Больше никаких тизеров, камуфляжа и ожидания. 2016 Мерседес АМГ ГТ здесь.
После месяцев беспощадного ожидания мы наконец-то получили великолепные, потрясающие детали новейшего спортивного автомобиля Mercedes, так что давайте насладимся ими.
Первое, что вы заметите в AMG, — это «новый» внешний вид. AMG GT определенно кажется более плавным и изысканным, чем его предшественник, но Mercedes также не вернулся с ним к чертежной доске.
Связанный
- Mercedes-AMG EQE может быть лучшим электромобилем класса люкс на данный момент
- Mercedes-AMG переключает передачи с различными гибридами и электромобилями в пути
- Купе Mercedes-AMG GLE53 2021 года — внедорожник, которому хотелось бы, чтобы это был спортивный автомобиль
Если не считать новых фар и более круглых передних вентиляционных отверстий, внешний вид GT почти идентичен лицу модели. СЛС АМГ ГТ который проходил с 2010 по 2014 год. Однако стоит пройти мимо боковых зеркал, и все становится интереснее.
Яркий салон и линии фастбэка напоминают Додж Вайпер
, а профиль задней стороны чистый Порше 911. Однако сзади автомобиль выглядит очень смело и плоско, а широкие задние фонари служат отражением чудовищных шин внизу.
Ему понадобится каждый дюйм этой резины 255/35 R 19, особенно с 503-сильным двигателем. 4,0-литровый битурбо AMG V8 под капотом. Кстати, есть ли в английском языке более слюнявое сочетание слов, чем «4,0-литровый битурбо AMG V8», я его не знаю.
Связанный: Первая поездка: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2014 года
Согласно предыдущим сообщениям, AMG GT будет весить менее 3527 фунтов, и Mercedes подтвердил, что автомобиль будет иметь пространственную раму, на 90 процентов состоящую из алюминия. Кузов весит всего 509 фунтов, что позволяет 503-сильному GT S разгоняться до 60 миль в час за 3,7 секунды.
На самом деле это немного медленнее, чем у SLS AMG GT, который мог совершить тот же подвиг за 3,6 секунды, но усовершенствования этого автомобиля были разработаны с учетом гоночных треков.
Длинноносый GT имеет почти идеальное распределение веса 47:53, а система смазки с сухим картером M178 V8 была разработана специально с учетом низкого центра тяжести.
Эта машина была рождена для автодрома. Именно здесь спортивная подвеска на двойных поперечных рычагах будет держать вас в центре внимания, а семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением будет держать вас под контролем. Именно здесь керамическая составная тормозная система будет держать вас в курсе, и именно здесь, надеюсь, блокируемый дифференциал задней оси удержит вас на дороге.
GT S мощностью 503 л.с. сначала дебютирует на рынке США, а первые поставки запланированы на весну 2015 года. Более дешевая версия GT мощностью 456 л.с. появится в следующем году.
Рекомендации редакции
- Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
- Mercedes-AMG EQE доказывает, что высокопроизводительные электромобили никуда не денутся
- Следующий Mercedes-AMG C63 может отказаться от V8 в пользу четырехцилиндрового гибридного двигателя
- Подключаемый гибрид Mercedes-AMG GT 73 будет развивать мощность 805 л.с., говорится в отчете
- Утечка дает ранний обзор карманной ракеты Mercedes-AMG CLA45.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
