Лучшие британские автомобили: Jaguar и Bentley

Нам очень повезло, что автомобильный мир — это глобальное сообщество. Автомобили производятся почти повсюду, и мы можем отмечать такие достижения, как точность Германии. инженерия, надежность японских автомобилей, сексуальная спортивность, которую приносит Италия, и старые добрые Американский мускул.

Но сегодня мы здесь, чтобы поговорить о наших двоюродных братьях из-за океана: англичанах. Их долгая история с автомобилем совпадает с традицией совершенствования. Таким образом, они давно освоили роскошь и живучую производительность. Мы решили выяснить, что делает британцев такими выдающимися, на примере двух ярких примеров: Bentley Continental Flying Spur и Jaguar F-Type R.

Подходит для королевы

Continental Flying Spur от Bentley — флагманский автомобиль автопроизводителя. Он с гордостью оснащен 6,0-литровым двигателем W12 с двойным турбонаддувом, который может развивать мощность 616 лошадиных сил и крутящий момент 590 фунт-фут. Такого количества мощности достаточно, чтобы разогнать седан массой 6000 фунтов от 0 до 60 за 4,3 секунды и развить максимальную скорость 199 миль в час. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач делает свою работу, обеспечивая плавность хода и справляясь со всеми трудностями.

Его безошибочно узнаваемая хромированная решетка радиатора, фары Jewel и летящая буква «B» мгновенно узнаваемы с первого взгляда. Отсюда ваш взгляд будет следовать за его классическим силуэтом, мимо характерных вентиляционных отверстий в крыльях и сгорбленного бока. Это автомобиль почти непримиримого роста; он гордится тем, что является седаном, и не пытается подражать спортивному стилю. Подобно пожилому джентльмену или леди, которые изящно постарели, это достойно, не притворяясь тем, чем не является.

Это не значит, что Bentley не готов к неприятностям. Комфорт может быть ключевым моментом, но Flying Spur может двигаться, когда ему нужно двигаться. Наряду с вышеупомянутой выходной мощностью и ускорением, настройки подвески можно быстро перевести в более спортивную конфигурацию. Это делает Bentley впечатляюще маневренным для автомобиля такого размера.

Внутри мы по-настоящему понимаем все самое потрясающее в Flying Spur. Стеганая кожа с ромбовидной строчкой, прошитая вручную, покрывает все поверхности, которые не состоят из хрустящего деревянного шпона. Кроме того, невероятно приятно манипулировать циферблатами и металлическими деталями с накаткой на ручке переключения передач. Это может показаться странным, если произнести это вслух, но нажатие пластиковых переключателей в других машинах просто не дает таких тактильных ощущений. Здесь вещи кажутся прочными, тяжелыми и искренними.

А сейчас нечто соверешнно другое

Англичане были частью истории автоспорта с самого начала, поэтому не случайно, что многие знаковые гонщики и команды родом из островного государства, даже если они не могут понять, по какой стороне улицы им ехать (шутим). Эта любовь к спорту и гонкам перешла через поколения, в результате чего Англия производит одни из лучших в мире купе и родстеров с лучшей управляемостью, которые когда-либо видел мир. Jaguar, безусловно, сыграл в этом свою роль, но из всех его автомобилей E-Type является самым легендарным. Это купе, которое сам Энцо Феррари считал самым красивым автомобилем из когда-либо созданных. У продолжения будет очень большая задача, поэтому на F-Type возлагались большие надежды.

Оправдало ли это их? О боже, сделал это.

Jaguar F-Type — злодей по сравнению с чопорным и правильным Bentley Flying Spur, но их обоих объединяет их отношение. Звук выхлопа задней части этого Jaguar непревзойден. На другом конце этих труб находится 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, мощность которого составляет 550 лошадиных сил. Это обеспечивается системой полного привода посредством восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Quickshift. Как оказалось, это единственная уступка за всю дополнительную мощность: если вам нужен задний привод и механическая коробка передач, вам придется вернуться к модели V6.

Эта версия тоже доставляет массу удовольствия, но как только вы услышите этот выхлоп и почувствуете рычание V8, она настолько затягивает, что от нее невозможно отказаться. К счастью, эта машина может поддержать свой рев. Его управляемость плавная, поскольку подвеска может активно регулировать наклон и крен кузова. Подвеску, реакцию двигателя и рулевое управление также можно настроить в соответствии с предпочтениями водителя. Хотите комфорта? Наберите номер. Хотите, чтобы машина оставила вас в покое? Действуй. Поиграйтесь с некоторыми переключателями, и вы можете довести Ягуара до безумия; тогда вы сможете активировать меры безопасности, когда захотите попытаться приручить зверя.

Помимо своих характеристик, это невероятно привлекательное купе, в котором отбрасывается практичность. В нем могут разместиться двое и вместить минимальное количество багажа, что идеально, поскольку этот автомобиль создан для реальной езды. Это означает, что вам нужно подумать о том, что или кто вас сопровождает. Вещи, которые вы не смогли разместить, или тот человек, который остался в стороне? Вероятно, они вам и так не нужны.

F-type наконец-то тоже получил обработку SVR, а это означает, что еще более жестокая версия скоро появится на улицах. Мы не можем ждать.

Эмигранты

Возможно, вы все это время качали головой и думали: «Подождите, ребята, Jaguar принадлежит Tata Motors, а индийский автопроизводитель и Bentley находятся под эгидой Volkswagen. Как вы можете говорить, что эти машины британские?» Не будем немного послаблять: обе машины собираются в Крю и Бирмингеме соответственно, причем большая часть сборки производится вручную. Jaguar даже продемонстрировал, насколько британским является F-Type, с его рекламной кампанией «Хорошо быть плохим», где злодейское купе было выбором голливудских плохих парней.

Помимо этого, оба доказали, что преуспели в обеих своих областях — роскоши и спорте. У них обоих также есть некоторая эксцентричность, которая отличает их от остальной стаи. Bentley передает свою роскошь теплотой и грацией, заставляя пассажиров чувствовать себя гораздо более важными, чем они чувствовали бы себя на заднем сиденье S-класса. Между тем, Jaguar ошеломляет нас своим внешним видом, радует нас трескучим выхлопом и восхищает динамичностью вождения.

У них обоих есть что-то особенное, что, по нашему мнению, является духом вековой любви Англии к автомобилям.