Французский автопроизводитель Citroën за последние годы совершил несколько эксцентричных поступков, и нынешний C4 Cactus, безусловно, можно отнести к одной из них. Это высокий универсал, что-то среднее между хэтчбеком и внедорожником, покрытый пластиковыми «воздушными амортизаторами», предназначенными для предотвращения вмятин на парковке.
Однако на Франкфуртском автосалоне 2015 года Citroën пошел еще дальше с концептом Cactus M. По словам Ситроена, этот Cactus больше не является традиционным квадратным кроссовером, а представляет собой двухдверное изобретение с открытым верхом, предназначенное для того, чтобы водитель и пассажиры были ближе к своему окружению.
Внешний вид вдохновлен культовой классикой Citroën. Коммунальные автомобили Мехари. Две длинные двери из формованного пластика с видимыми петлями (пассажиры второго ряда должны попасть внутрь, перелезая через боковины автомобиля), а также складную крышу, собирающуюся с помощью рук человека, и ряд надувных внутренних трубки. Верх даже можно превратить в палатку, а задние сиденья опустить, чтобы создать спальное место.
Связанный
- Концепт Audi GrandSphere показывает, как автономность открывает новые возможности дизайна
- Концепт компании Polestar Precept — электрический фастбэк с переработанным интерьером.
- Слишком модно для минивэна? Оцените полностью электрический концепт ID.Space Vizzion от VW
Панели кузова изготовлены из пластика, а двери и бамперы покрыты «второй кожей» ТПУ, аналогичной материал, использованный в стандартном C4 Cactus «Airbumps». Он предназначен для защиты от ударов, царапин, соленой воды и песка. И это хорошо, ведь Citroën словно спроектировал эту штуку специально для пляжа. Вероятно, это один из немногих автомобилей без крыши, в котором есть приспособления для крепления досок для серфинга.
Тема уличного дизайна распространяется и на интерьер, выполненный по образцу корпуса лодки. Обивка и приборная панель покрыты неопреном, напоминающим гидрокостюмы, а внутри практически все водонепроницаемо. Фактически, всю кабину можно ополоснуть из шланга, а воду слить через пробки в нишах для ног.
Мощность исходит от 1,2-литрового четырехцилиндрового двигателя, мощность которого составляет 108 лошадиных сил. Хотя у Cactus M есть несколько режимов движения — включая нормальный, вездеход, снег или песок — он, вероятно, менее способен на бездорожье, чем, скажем, полноприводный автомобиль. Джип Ренегат.
У Citroën даже больше индивидуальности, чем у Jeep, хотя для повседневного использования он, вероятно, был бы немного непрактичен. По этой причине, скорее всего, ему суждено так и остаться концепцией.
Рекомендации редакции
- Buick объявляет о планах стать полностью электрическими с потрясающей концепцией электромобиля
- У электрического концепта BMW i4 есть два слова для Tesla Model 3: «Осторожно».
- Lexus сделал очевидную вещь и срезал верхнюю часть своего флагманского LC.
- Toyota дает своей милой, готовой к гонкам Supra зеленый флаг для производства
- Если вы хотите управлять этим электрическим Jaguar, вам придется сыграть в Gran Turismo.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
