За последние пару лет Nissan озадачивал зрителей «24 часов Ле-Мана» своей ДельтаВинг и ЗЕОД-РК экспериментальные гонщики.
Эти автомобили были заявлены как внеконкурсная заявка «Гараж 56», но в этом году Nissan не бездельничает.
Об этом говорится в рекламе автопроизводителя на Супербоуле. объявлено в прошлом годуNissan GT-R LM NISMO будет соревноваться с Audi, Porsche и Toyota за общую победу в этом году.
Связанный
- Может ли высокопроизводительный Nissan Leaf украсть деньги на обед у могучего GT-R?
- Этот парень спроектировал чудовищный GT-R от Nissan. Вот что он делает дальше
- Концепт Nissan и Italdesign GT-R50 станет реальностью за 1,1 миллиона долларов
GT-R LM NISMO представляет собой гибрид, как и все другие модели Ле-Мана высшего уровня, и имеет лишь поверхностное сходство с GT-R LM NISMO. дорожная машина оно названо в честь.
Он также не очень похож на автомобили, с которыми будет соревноваться.
Несмотря на строгие правила, регулирующие высший класс LMP1-H, компания Nissan нашла для своего гонщика очень необычную установку.
В то время как большинство гоночных автомобилей класса прототипов имеют среднее расположение двигателя, у GT-R LM NISMO двигатель расположен спереди.
Он также имеет то, что многие считают наименее спортивной установкой трансмиссии: передний привод. Nissan даже установил более широкие шины спереди, чем сзади.
3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом обеспечивает большую часть мощности благодаря системе рекуперации кинетической энергии. (KERS) собирает электроэнергию, которую можно использовать для ускорения автомобиля при выходе из поворотов. быстро.
Компоновка с передним расположением двигателя и передним приводом дает GT-R LM NISMO смещение веса вперед, что должно улучшить сцепление с дорогой среди конкурентов с полным приводом.
Однако, учитывая, сколько времени инженеры гоночных и дорожных автомобилей тратят на то, чтобы выровнять смещение веса вперед-назад, будет интересно посмотреть, как поведет себя Nissan с тяжелым носом.
На данный момент Nissan анонсировала испанца Марка Жене пилотом. Он выиграл Ле-Ман в 2009 году с Peugeot и занял второе место в прошлом году с Audi. Полный состав пилотов будет объявлен ближе к началу гоночного сезона.
Помимо Ле-Мана, Nissan GT-R LM NISMO примет участие в полном чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2015 года, который включает еще семь гонок в разных странах.
Автомобили с двигателями Nissan в течение последних нескольких лет участвовали в гонках на выносливость низшего уровня, но это будет первый раз, когда японский автопроизводитель нацелился на общую победу в Ле-Мане за 16 лет. годы.
Nissan заявляет, что помимо полировки гордости GT-R LM NISMO послужит «лабораторией» для будущих поколений дорожных автомобилей GT-R, которые ожидается, что это будут гибриды также.
Рекомендации редакции
- Nissan использовал свой опыт проектирования автомобильных сидений для создания этих крутых игровых кресел.
- Ford прощается с «24 часами Ле-Мана» в ретро-ливреях GT
- Nissan GT-R Nismo 2020 года теряет вес и использует гоночные трюки, чтобы оставаться в форме
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
