GMC Hummer EV против. Форд Ф-150 Электрический

Ford и GM производят одни из самых популярных и продаваемых грузовиков на рынке, но это грузовики с бензиновыми и дизельными двигателями. Теперь, когда полностью электрические грузовики стали частью уравнения, у этих автопроизводителей нет другого выбора, кроме как присоединиться к этому тренду, если они хотят оставаться на вершине. GM, кажется, лидирует в разработке с GMC Хаммер электромобиль грузовик, потому что автопроизводитель утверждает, что он будет готов в конце года, и опубликовал много информации о нем. Форд, с другой стороны, очень молчал о своем Ф-150 Электрический грузовик. У нас еще даже нет даты раскрытия. Но пока не стоит сбрасывать со счетов Форда. У производителя самого продаваемого в мире грузовика должен быть в рукаве впечатляющий электромобиль. Ниже мы сравниваем GMC Hummer EV и Ford F-150 Electric с информацией, которая была опубликована на данный момент. Сохранит ли Ford свое доминирование в мире грузовиков? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Помните, что ни один из грузовиков еще не выпускается, поэтому цифры, которые мы перечислили в этой статье, являются теоретическими и не проверены в реальных условиях. Некоторые из них основаны на спекуляциях, и все они могут измениться в ближайшие месяцы.

Интерьерная техника

GMC Хаммер электромобиль

GMC опубликовала лишь ограниченную информацию о технологиях интерьера предстоящего Hummer EV, но мы знаем, что так оно и будет. имеют большую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель за рулем и еще большую 13,4-дюймовую центральную панель. сенсорный экран. Вероятен дополнительный проекционный дисплей. Когда дело доходит до смартфон и подключение к Интернету, Хаммер EV должен иметь те же характеристики, что и грузовик GMC Sierra и GMC Yukon. Сюда входит Apple CarPlay (также беспроводной), Андроид Авто (также беспроводной), OnStar, Amazon Алексаи точку доступа Wi-Fi. Зарядное устройство для беспроводного телефона должно быть опцией.

Форд Ф-150 Электрический

Ford опубликовал еще меньше информации о предстоящем F-150 Электрик внутренние технологии, но, поскольку его платформа будет основана на обычном F-150, вполне вероятно, что он будет использовать большинство тех же внутренних компонентов. Поэтому мы ожидаем увидеть Ford Sync 4, большой 12,0-дюймовый центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Также должны быть предложены Apple CarPlay, Android Auto, Ford + Alexa и встроенное приложение Waze. Аудиосистема Bang & Olufsen и зарядное устройство для беспроводного телефона — другие вероятные опции для F-150 Electric.

Аккумулятор, запас хода, зарядка и мощность

GMC Хаммер электромобиль

К счастью, GMC опубликовала много информации о двигателях Hummer EV, запасе хода, зарядке и мощности. Мы пока не знаем размер аккумуляторной батареи, но это будет новая аккумуляторная батарея Ultium от GM, которая должна обеспечивать запас хода более 350 миль на топ-модели. GMC утверждает, что благодаря электрической архитектуре на 800 В Hummer EV может заряжать до 100 миль за 10 минут (при использовании соответствующего быстрого зарядного устройства). Это очень быстро.

Говоря о скорости, Hummer EV сможет разогнаться до 60 миль в час всего за 3 секунды при использовании режима Watts to Freedom. Это возможно благодаря выходной мощности трех электродвигателей — 1000 лошадиных сил. GMC рекламирует крутящий момент на уровне 11 500 фунт-футов, но в реальном мире эта цифра упадет примерно до 1 100 фунт-футов.

Менее мощная версия Hummer EV (EV 3X) с тремя моторами имеет мощность 800 л.с. и запас хода более 300 миль. Двухмоторные модели (EV 2X и 2) имеют мощность 625 л.с. и запас хода более 300 миль для EV 2X и 250+ для EV 2.

Форд Ф-150 Электрический

Форд до сих пор молчал обо всем, что касается двигателей, аккумуляторной батареи, запаса хода и мощности. Мы надеемся услышать больше в ближайшее время, но мы точно знаем, что он будет полноприводным, как Hummer EV, как минимум с двумя двигателями. F-150 Electric после выпуска станет самым мощным F-150 в линейке. На данный момент модель PowerBoost Hybrid является самой мощной: ее мощность составляет 430 л.с. и крутящий момент 570 фунт-фут. крутящего момента. Электрический также будет самым быстрым F-150, вероятно, разгоняясь до 60 миль в час менее чем за 4 секунды. Пока нет информации о размере аккумуляторной батареи, но мы ожидаем, что запас хода составит около 300 миль. Мы не можем комментировать зарядку, поскольку Ford еще не опубликовал информацию об электрической архитектуре электромобиля.

Перевозка, буксировка и езда по бездорожью

GMC Хаммер электромобиль

GMC еще не опубликовала информацию о буксировке и полезной нагрузке Hummer EV, но, вероятно, она будет примерно такой же или даже больше, чем у традиционного грузовика с бензиновым двигателем. Будущий грузовик Rivian R1T имеет буксировочную способность 11 000 фунтов и грузоподъемность 1760 фунтов. Tesla утверждает, что самая мощная версия Cybertruck может буксировать более 14 000 фунтов и перевозить до 3600 фунтов. Это впечатляющие цифры, но нам придется подождать и посмотреть, на что способен Hummer EV. Для сравнения, грузовик GMC Sierra с большим 6,2-литровым двигателем V8 может буксировать до 11 800 фунтов и перевозить около 2 000 фунтов (в зависимости от конфигурации кузова и привода).

Внедорожье — это отдельная история. Мало того, что у нас есть много информации о возможностях Hummer EV, он был спроектирован как внедорожник, как и Hummers прошлого. R1T и Cybertruck также будут обладать впечатляющими внедорожными качествами, но не такими, как Hummer EV. Думайте об этом как о футуристическом электрическом Ford F-150 Raptor.

Одна действительно полезная особенность: пневматическая подвеска поднимает грузовик на шесть дюймов при преодолении больших препятствий или преодолении воды. Он называется Extract Mode и обеспечивает электромобилю дорожный просвет до 15,9 дюймов (11,9 без него), что больше, чем у Ford F-150 Raptor или Баран 1500 ТРХ. Кроме того, ход передней и задней подвески примерно такой же, как у Raptor и TRX.

Еще одна впечатляющая и инновационная внедорожная функция — Crabwalk. Благодаря рулевому управлению четырьмя колесами Hummer EV при необходимости может двигаться по диагонали на низких скоростях. Hummer EV также оснащен усовершенствованной системой камер под названием Ultravision (включает до 18 камер) с водонепроницаемым днищем. камеры, которые обеспечивают почти полный обзор электромобиля снизу, поэтому водители могут преодолевать препятствия на бездорожье с гораздо большей простота. Наконец, Hummer EV оснащен большими 35-дюймовыми внедорожными шинами Goodyear и полной броней днища.

Форд Ф-150 Электрический

К сожалению для F-150 Electric и его поклонников, у нас нет никакой информации для этого раздела — заметили закономерность? Что касается бездорожья, не ждите, что F-150 Electric приблизится к Hummer EV. Он будет похож на более традиционный грузовик, а не на внедорожник. Внедорожные возможности и характеристики будут аналогичны обычной бензиновой версии, но, возможно, с некоторыми дополнительными функциями электромобиля.

Спецификаций по буксировке и полезной нагрузке пока нет, но прототип F-150 Electric тянул вагоны весом 1 000 000 фунтов, наполненные F-150, для рекламного трюка. Фактическая буксирная способность, конечно, не будет и близко к этому весу, но если электромобиль хочет быть конкурентоспособным, он должен быть выше 11 000 фунтов — на что способен Rivian R1T. Мы надеемся, что максимальная буксирная способность будет такой же, как у бензинового F-150, максимальная масса которого составляет около 14 000 фунтов.

Безопасность, функции помощи водителю и полуавтономное вождение.

GMC Хаммер электромобиль

Помимо функций помощи водителю, включая экстренное автоматическое торможение, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон, Hummer EV также будет предлагать усовершенствованный полуавтономный привод Super Cruise. система. С помощью Super Cruise водители могут при определенных условиях убрать руки с руля, и автомобиль возьмет на себя управление рулевым управлением, ускорением и торможением. Автоматическая смена полосы движения станет одной из функций системы. Поскольку грузовик еще не выпущен в продажу, сторонних краш-тестов пока нет.

Форд Ф-150 Электрический

И снова Форд хранит молчание и в этой категории. Но поскольку он будет использовать большую часть своих технологий с обычным F-150, у нас есть представление о том, что предложит Electric. Пакет помощи водителю Ford Co-Pilot 360, скорее всего, найдет свое применение в электромобиле. Это будет включать в себя экстренное автоматическое торможение, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет и несколько других функций. Модернизированный Co-Pilot 360 Assist 2.0 добавляет адаптивный круиз-контроль, систему помощи при уклонении от рулевого управления и систему помощи при пересечении дорог. Система самостоятельной парковки будет опциональной. Версия полуавтономной системы привода Ford называется Active Drive Assist. Эта система новее, чем Super Cruise, но Ford утверждает, что она также будет обеспечивать вождение без помощи рук. Обычный F-150 прошел краш-тесты IIHS и получил высшую оценку «хорошо» во всех шести краш-тестах. После выпуска Electric должен работать аналогично.

Цены

GMC Хаммер электромобиль

Первой моделью Hummer EV, которая появится на рынке осенью этого года, станет Edition 1 (уже распродана). Это будет самая дорогая модель по цене от 112 595 долларов. Примерно через год, осенью 2022 года, Hummer EV 3X (три мотора) появится в продаже со стартовой ценой $99 995. Весной 2023 года Hummer EV 2X (два двигателя) будет готов по цене от 89 995 долларов. Самая доступная модель — Hummer EV 2 (тоже с двумя моторами) выйдет весной 2024 года по стартовой цене 79 995 долларов.

Форд Ф-150 Электрический

У нас пока нет информации о ценах в этом разделе, мы надеемся, что Ford опубликует ее в ближайшее время. Самый дорогой F-150 — модель Limited, стоимость которой начинается от 70 825 долларов. Мы не думаем, что F-150 Electric стартует так высоко, но, вероятно, довольно близко. Мы считаем, что стартовая цена в размере около 60 000 долларов США будет достаточной для того, чтобы быть конкурентоспособными по сравнению с другими электрическими грузовиками. Ожидайте, что Ford F-150 Electric появится на рынке в 2022 году.

Конкурс

Электрические грузовики могут показаться новинкой в ​​отрасли, но в течение следующих двух лет многие из них появятся на рынке. К ним относятся Rivian R1T, Tesla Cybertruck, Lordstown Endurance, Bollinger B2 и Atlis XT.

Рекомендации редакции

• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
• Лучшие подержанные электромобили: получите электромобиль, не заплатив полную цену
• БМВ i4 против. Tesla Model 3: какой электроседан лучше?
• Лучшие приложения для зарядки электромобилей помогут вам найти подходящую станцию ​​для любого электромобиля
• GMC вложила весь свой опыт в производство грузовиков в пикап Sierra EV.