Обзор Volvo S60 Cross Country 2016 года

2016 Вольво С60 Кросс Кантри

Рекомендуемая розничная цена $43,500.00

Подробности о счете

«S60 Cross Country не для всех, но те немногие, кто подпишется под пунктирной линией, поедут домой на одном из самых уникальных автомобилей, которые когда-либо создавала Volvo».

Плюсы

• Строгий, хорошо выполненный стиль
• Быстро покинуть линию
• Невероятно удобные сиденья
• Роскошный интерьер

Минусы

• Ужасная информационно-развлекательная система
• Ограниченная доступность
• Дороже многих компактных кроссоверов.

Сегодня термин «нишевая модель» часто используется для описания автомобиля, в том или ином отношении нетрадиционного. БМВ Х6 является дочерним элементом сегмента; это не кроссовер и не купе, поэтому его относят к нишевой категории. Однако трудно игнорировать тот факт, что эта модель остается относительно ориентированной на объемы; BMW продала более 230 000 экземпляров X6 первого поколения по всему миру.

Одним из единственных нишевых автомобилей, доступных сегодня в Соединенных Штатах, является Volvo S60 Cross Country 2016 года выпуска. Представленный ранее в этом году на автосалоне в Детройте, Cross Country точно иллюстрирует термин «нишевая модель», потому что она относится к одному классу и ее производство ограничено всего 500 экземплярами. Примеры.

Что это такое?

Cross Country — это, по сути, обычный кроссовер S60. Оглядываясь назад, можно сказать, что список автомобилей, построенных по тому же базовому рецепту, что и S60 Cross Country, в основном ограничивается Субару Аутбек седан и – установите свою машину времени на 1979 год – AMC Eagle. Если копнуть глубже в пантеон автомобильной истории, то окажется, что российский «Москвич» также экспериментировал с идеей высокого полноприводного седана в 1950-х годах.

Визуально Cross Country сразу выделяется на фоне S60 благодаря таким дизайнерским деталям, как характерная для модели решетка радиатора с сотами. вставки, светло-серая накладка внизу обоих бамперов, черная пластиковая накладка над колесными арками, новые боковые юбки, а также 18-дюймовые диски. колеса. На легкосплавные диски установлены высокопрофильные всесезонные шины Continental, которые чаще встречаются на кроссоверах и внедорожниках.

Высокие шины необходимы, потому что Cross Country также получает дополнительные 2,6 дюйма дорожного просвета. Volvo увеличила дорожный просвет старомодным способом: установив более высокие компоненты подвески. Проще говоря, Cross Country — это S60, оснащенный лифт-комплектом. Я думаю, что суровый, изношенный вид на удивление хорошо подходит седану, но, возможно, это только я.

По цифрам

В США S60 Cross Country доступен исключительно с проверенным временем турбированным 2,5-литровым двигателем. пятицилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил при 5400 об/мин и крутящим моментом 266 Нм в диапазоне от 1800 до 2400 об./мин. об/мин. Прикрученный к шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, рядная пятерка разгоняет Cross Country от 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды.

Я взял образец, протестированный в штаб-квартире Volvo в Гетеборге, Швеция, и получил модель европейской спецификации. оснащен 2,4-литровым рядным пятицилиндровым турбодизельным двигателем мощностью 190 л.с. при 4000 об/мин и щедрым 310-сильным двигателем. фунт-фут. крутящего момента от 1500 до 3000 об/мин. Переднеприводные автомобили оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но моему тестировщику была выгодна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, поскольку она была оснащена дополнительной системой полного привода.

С масляной горелкой под капотом Cross Country разгоняется от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) примерно за 8,8 секунды, а максимальная скорость достигает 130 миль в час. Расход бензина составляет около 40 миль на галлон, если вы едете с легкой правой ногой.

Семейное сходство

Как и следовало ожидать, внутри Cross Country почти идентичен обычному S60. Это означает, что он может похвастаться центральной консолью Volvo «водопадной формы», которая является одной из самых элегантных и практичных конструкций в отрасли. Заметно наклоненная к водителю консоль получила свое название потому, что скрывает вместительный отсек для хранения вещей.

К сожалению, Cross Country также получит информационно-развлекательную систему S60. Программное обеспечение, получившее название Sensus на языке Volvo, построено на утопленном семидюймовом экране и управляется множеством кнопок и ручек, сгруппированных в небольшой части центральной консоли. Установка практически не набирает баллов за удобство для пользователя, поскольку ее кривая обучения круче, чем Скалистые горы. Кроме того, она становится все более устаревшей по сравнению с системами, предлагаемыми конкурентами, особенно Mercedes-Benz и BMW. S60 получил бы огромную выгоду от большого сенсорного экрана, подобного тому, что установлен в ХС90.

Ронан Глон / Цифровые тенденции

Остальная часть интерьера соответствует премиальным амбициям Volvo, Cross Country выглядит просто роскошно. Дизайн приборной панели удивительно чистый и лаконичный, а вся кабина построена из высококачественных материалов. Комбинация приборов состоит из четырех цифровых приборов и экрана на тонкопленочных транзисторах (TFT), который можно настроен для отображения широкого спектра данных, в том числе о том, какие вспомогательные средства включены и зависят от поездки. информация.

За рулем

Одним из самых удивительных аспектов S60 Cross Country является его приятная бесшумность, особенно на скоростях автострады. Кабина удивительно хорошо изолирована, поэтому дорожный шум и низкий гул дизельного двигателя не проникают внутрь. Тишину дополняют одни из самых удобных передних сидений с этой стороны Mercedes-Benz S-Класса, а также душевное спокойствие, обеспечиваемое интуитивно понятной адаптивной системой круиз-контроля, способной при необходимости полностью остановить автомобиль. быть. Однако более высоким взрослым будет тесно на задних сиденьях.

Cross Country срывается с места благодаря низкому крутящему моменту дизеля, а автоматическая коробка передач переключает передачи мгновенно, без малейшего стука. Хотя Cross Country хорошо проходит повороты, его шасси явно ориентировано больше на предсказуемое и уверенное управление, чем на стиль вождения, ориентированный на энтузиастов. Несмотря на новую позицию, крен кузова остается под контролем. Разница между Cross Country и S60 почти незаметна, но обе машины имеют одно и то же тупое и чрезмерно усиленное рулевое управление.

Cross Country также более комфортен, чем S60, езда которого довольно жесткая, благодаря модернизации подвески и шинам большего размера. Разница более заметна при движении по грунтовым дорогам или улицам, вымощенным булыжником. Система полного привода обеспечивает достаточное сцепление с рыхлыми поверхностями, такими как гравий, но мне не удалось проверить ее на снегу или под дождем.

Водители кроссоверов или внедорожников обнаружат, что Cross Country легко маневрировать в городе, поскольку он предлагает точка обзора выше, чем у обычного седана, но она не такая громоздкая, как высокие автомобили с мягким дорожным покрытием, такие как собственный Volvo ХС60. Обзорность сзади не очень хорошая, но парктроники с обеих сторон и камера заднего вида частично компенсируют это.

Заключение

Пакет аксессуаров DT

Улучшите свою игру с помощью этих аксессуаров, подобранных редакторами DT:

Всепогодные коврики Northridge для Volvo S60, изготовленные по индивидуальному заказу, сверхпрочные коричневые резиновые напольные коврики ($110)

Всепогодные коврики сохранят салон чистым в трудную минуту.

VOLVO S60 Седан Аэросистема багажника на крыше ($360)

Возьмите с собой больше снаряжения в приключения по бездорожью.

Цифровая зеркальная камера Nikon D5200 ($645)

«Как это там выглядит?» Одна картинка стоит тысячи слов.

Для среднестатистического покупателя нового автомобиля революционный сегмент Cross Country стоимостью 43 500 долларов не стоит той надбавки, которую он несет по сравнению с обычным седаном S60. Тем не менее, это имеет смысл для людей, живущих в дальнем конце грунтовой дороги, или для автомобилистов, которые регулярно выезжают на проторенные дороги. Я смотрю на вас, биологи.

Чудак в лучшем смысле этого слова, Cross Country находится в своем классе, но, тем не менее, он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны собственного V60 Cross Country от Volvo и бесчисленных компактных автомобилей премиум-класса. кроссоверы. Несмотря на то, что он хорошо оборудован, он дороже и менее вместительный, чем V60 и V60. ХС60, а это значит, что он нацелен на очень небольшую целевую аудиторию, которая превыше всего ценит кузов седан. Забудьте о X6, CLS и CC: S60 Cross Country — прекрасный пример того, что на самом деле представляет собой нишевая модель.

Volvo знает что, поэтому только 500 экземпляров S60 Cross Country 2016 года были предназначены для рынка США. Те немногие, кто подпишет пунктирную линию, поедут домой на, несомненно, самом уникальном Volvo, созданном за последнее время.

максимумы

• Строгий, хорошо выполненный стиль
• Быстро покинуть линию
• Невероятно удобные сиденья
• Роскошный интерьер

Минимумы

• Ужасная информационно-развлекательная система
• Ограниченная доступность
• Дороже многих компактных кроссоверов.

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки Volvo V90 Cross Country 2022 года: Android на борту
• Силовые агрегаты от компании Polestar мощностью 415 л.с. появятся на Volvo V60 и XC60 2020 года.