Большие грузовики более уязвимы для взлома, чем автомобили. В рамках подготовки к Семинар Usenix по наступательным технологиям (WOOT '16) мероприятие по безопасности в Остине, штат Техас, на следующей неделе, исследователи из Мичиганского университета Институт транспортных исследований взломал несколько систем в большом грузовике, чтобы продемонстрировать его уязвимость, по данным Wired.
В 2015 году другая команда продемонстрировала завладел Jeep Cherokee удаленно через сотовую систему автомобиля Uconnect. Этот удаленный угон стал громким тревожным сигналом для мира потребительских автомобилей. Угнать грузовики и автобусы может оказаться еще проще. Отдельные автопроизводители и модели автомобилей одного и того же производителя используют разные коды, но большинство коммерческих грузовиков — от тракторных прицепов и школьных автобусов до мусоровозов и бетономешалок — используйте одну и ту же связь стандарт. Как только вы узнаете, как угнать один большой грузовик, вы сможете использовать те же коды и с большинством других.
Рекомендуемые видео
«Эти грузовики перевозят опасные химикаты и большие грузы. И они являются основой нашей экономики», — сказал исследователь Билл Хасс. «Если вы можете вызвать у них непреднамеренное ускорение… Я не думаю, что будет слишком сложно понять, сколько плохих вещей может произойти с этим».
Связанный
- Электрические грузовики Bollinger — большой шаг к производству
Команда создала несколько видеороликов, показывающих, как они взяли под контроль различные системы грузовика и школьного автобуса. Исследователи вмешались в тормозную систему, взяли под контроль обороты двигателя и отправили ошибочные показания на индикаторы приборной панели.
Общим связующим звеном между автомобилями стал открытый стандарт J1939 года, используемый бортовыми диагностическими системами (OBDS). Команда из Мичигана использовала ноутбук, сидя в транспортных средствах, для доступа к системам транспортных средств через диагностический порт для этого демонстрационного проекта не через беспроводное соединение, но суть была в том, сделал.
Тяжелые грузовики, как и легковые автомобили, все чаще подключаются к внешнему миру через мобильные телефоны и другие системы. Прорыв к OBDS через удаленную беспроводную связь остается дальнейшим шагом, но по данным WiredДругое исследование показало, что грузовики уязвимы для удаленной атаки с помощью небезопасного ключа отслеживания местоположения.
WOOT '16, который проходит во время Симпозиум по безопасности Usenix10-12 августа — двухдневный семинар презентаций по криптографическим атакам, мобильным угрозам, уклонению от обнаружения вредоносного ПО, творческому отрицанию услуг, взлома транспортных средств и других угроз и проблем безопасности, чтобы довести их до сведения затронутых отраслей и охранных фирм, которые обслуживают их.
Рекомендации редакции
- Ram 1500 EcoDiesel 2020 года доказывает, что большие грузовики не обязательно должны быть пожирателями бензина
- Ford готовится к созданию надежных и мощных гибридных грузовиков и внедорожников
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
